小幅下滑

本周以来，珠江水系航运市场总体供求面尚趋稳定，集运货量稳定，但不敌市场竞争激烈与舱位增加双重影响拖累回落。散货运量需求回落，多数航线运价在经历两周连涨后因上升动能不济而轻度回调。其间，虽有若干航线运价看涨，但始终不敌运价盘整回落的市场大势，拉拽珠江航运运价指数小幅下滑。2017年3月24日，广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收911.98点，较上个报价周期下跌0.19%。

本周，珠江航运集装箱运输市场供需不畅，内河内贸及香港航线集装箱运价反映多数航线出现微涨，出货量似仍有增加空间。于此同时，内河外贸集运航线多受累积运力过剩的阻击，呈现出窄幅的下跌趋势，由此拖累珠江水系集装箱运价指数震荡回落。2017年3月24日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收887.63点，较上个报价周期下跌0.04%。

2017年3月24日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收945.61点，较上个报价周期下跌0.38%。其中，煤炭、粮食和钢材运价止升回落，而矿石和砂石自卸船运价则录得企稳略涨。

本周，华南地区受薄雾阴雨不良天气影响，煤炭运输需求有所放缓。从近一周港口煤价来看，前期虚涨的部分已出現回调。同时，4月将正式进入煤炭消费淡季，高栏港等主要出煤大港货量已开始呈现减少趋势。但因目前电厂库存偏低，尚缺压价的话语权，煤价仍有一定的支撑，不具备大跌的可能性，价格趋稳或小幅下跌的可能性较大。未来数月，气温变化、水电入市等情况或将成为新的不确定因素。综上，本周煤炭运输价格呈现小幅下跌趋势。本周，珠江水系钢材运输市场受供需两端交易愿望不强，国家层面去产能力度不减等因素左右，观望情绪渐起。由此导致本周钢材航线运价指数步入窄幅下行通道。