提高重油催化裂化装置汽油辛烷值的措施

隋倩倩

（海工英派尔工程有限公司，山东青岛 266101）

提高重油催化裂化装置汽油辛烷值的措施

隋倩倩

（海工英派尔工程有限公司，山东青岛 266101）

催化裂化汽油是车用汽油的主要来源，在现阶段我国车用汽油当中占有很大的比例。为了能够和环境保护要求相适应，降低汽油尾气中有害物质排放，随着当前对于高辛烷值的汽油需求不断的加大，主要就对提高重油催化裂化装置汽油辛烷值的措施进行分析和探讨，以此实现提升汽油辛烷值的目标。

重油催化裂化装置；汽油；辛烷值；措施

1 催化裂化装置概述

对于常规的FDFCCI型，原料主要是渣油，并掺炼一部分回炼油。在实际的催化裂化当中对单双分子在其中的反应主要应用的就是提升管反应器来实施处理，同时在这个基础上附外取热单段再生工艺。采用这种方式能够将系统当中的水热失活情况进行缓解，并且还能够将催化剂的活性进行提升。对于分馏设施的组成主要有分馏塔以及汽柴油提取塔和回炼油罐等，对于吸收稳定部分的组成主要有吸收塔、再吸收塔、解析塔和稳定塔等。分馏的作用主要按照其沸点的不同，对于进入分馏塔当中的反应油气进行隔离，产生柴油、粗汽油、回炼油和油浆等。对于富气经过一定的压缩后将其和粗汽油共同送到吸收稳定部分中，并且对其进一步实施分离，以此产生干气以及液化气和稳定汽油等等。

2 提高汽油辛烷值的措施

2.1 原料油性质

重油催化裂化装置原料主要就是常压渣油，并掺炼部分焦化蜡油（10%～20%）和直馏蜡油（10%～20%），通过相关分析提升汽油辛烷值，对其原料的性质和相关的工况之间基本近似，这对于生产方式的变化不受影响。

2.2 更换催化剂种类

RICC-3 催化裂化催化剂，在其中应用的主要就是新型分子筛以及丰富的大孔基质材料，在这当中采用的是微化学环境，对多个活性组合进行优化，以此和基质材料之间形成最好的搭配。LDC-200 催化裂化催化剂，主要应用的是分散性比较高以及稳定性良好的Y 型分子材料以及多个活性组装技术、抗金属涂层技术等，对于催化裂化以及热裂化之间的比例进行调整，以及对于二次反应实施有效的控制。

LDC-200和RICC-3这两种催化剂，在多个方面都很近似，LDC-200催化剂自身的孔体积以及比表面积在一定意义上增加了0.02mL/g、21m2/g，孔体积的大小对于催化剂的裂解性能以及对丙烯的选择有着一定的影响。LDC-200催化剂微反活性在此基础上降了若干单位，应用上述所提出的这些技术，能够对二次反应进行有效控制。

2.3 优化稳定塔操作参数

为了能够对汽油蒸汽压力值进行有效的调节和操作，采用的方式主要有：稳定塔的温度降低，一般可以将其降低2.9℃，对于塔顶的压力需要确保16 kPa和保证其稳定，进料方式进行有效的调整，增加一些C4烃到塔底，这样主要是为了确保汽油的馏分能够稳定，以此来将汽油的辛烷值提高以及增加产油率；稳定塔主要分为三路进料设计，一般，进料的工况可以将其上中两路实施设计，提升汽油的辛烷值可以进行中下两路，精馏塔盘增加，提馏塔盘减少，从而将精馏的效果有效提高，还能够使汽提的效果减小，在此基础上对塔底增加和对汽油的C4烃含量实现稳定。

表1 原料油性质

3 实施效果

重油催化裂化装置在进行汽油辛烷值提升之后，采用对催化剂的更换，在这当中LDC-200催化剂活性呈现中性，能够对异构化以及芳构化的氢转移能力进行有效的改善；对于反应温度的提升裂化以及芳构化的反应非常有利，使得汽油当中的小分子烃、异构烃及芳烃含量也呈现增加的态势，从而确保了汽油辛烷值的提升；并能够在满足汽油技术相应指标的基础上，催化裂化汽油的蒸气压进行提升，能够使得辛烷值C4烃在稳定汽油馏分中进行保留，同时汽油辛烷值的提升非常有利。

4 结束语

总之，采用重油催化裂化装置能够实现汽油辛烷值的提升，在原料以及性质不产生变化的基础上，采用对催化剂种类的更换以及对工艺参数的稳定和对反应温度、剂油比等进行提升，严格控制稳定塔工艺操作参数，如降低塔底温度、提高塔顶压力和改变进料方式，适当提高蒸气压等措施，总液体收率提高0.35%，汽油收率提高0.91%，辛烷值提高1.4，创造良好的经济效益。

[1] 王国峰.重油催化裂化装置增产汽油的措施[J].中外能源，2015，20（4）：84-87.

[2] 国玲玲，赵洪军，王国峰，等.提高催化裂化装置汽油收率的技术措施[J].炼油与化工，2015，26（4）：16-18.

[3] 宋伟.浅析石油化工总图运输设计的节约用地措施[J].中国新技术新产品，2015，7（14）：135.

Measures for Improving Gasoline Octane Number of Heavy Oil Catalytic Cracking Unit

Sui Qian-qian

catalytic cracking gasoline is the main source of the car with gasoline，at this stage of China’s gasoline which accounts for a large proportion.In order to meet the requirements of environmental protection，reduce harmful emissions of gasoline in the gas，with the increase of the high octane gasoline demand，mainly to improve the heavy oil catalytic FCC gasoline octane number measures are analyzed and discussed，so as to realize the upgrade of gasoline octane number.

heavy oil catalytic cracking unit；gasoline；octane number；measure

TE626

A

1003-6490（2017）01-0074-02

2016-12-15

曾文静（1982—），女，广西贺州人，工程师，主要从事化工机械与设备设计、咨询方面工作。

收稿日期：2017-01-15

作者简介： 隋倩倩（1985—），女，山东青岛人，助理工程师，主要从事化工设计方面工作。