睡狮觉醒 东风标致4008

文_尤琦 摄影_丛军

深度

睡狮觉醒 东风标致4008

文_尤琦 摄影_丛军

以一只略显“萌萌哒”的狮子作为车标的标致在车坛已摸爬滚打百余年，进入2000年之后的一些产品看起来好似是狮子开始打盹，造型平庸的背后是产品力的匮乏，近些年来，标致用好看的产品告诉我们，打盹的雄狮觉醒了。

新潮法风

其实我很乐意把每次试驾都理解成一次相亲，见面之前你看到的只是照片，拿到联系人以后到地方联系取车见面，这就是你与她的第一次会面。与4008的第一次会面是从看着她洗澡开始的，那天阳光很美，随着尘埃与污泥被水枪冲刷掉，金沙铜色的车漆在太阳下泛着独特的光泽。看到4008你会不由自主地把它想象成为一个人，或者是“她”，因为前脸造型太像是一个眉目清秀的姑娘神采奕奕地看着你了。格栅上小狮子logo边上被GT版车型特有的长方形装饰块簇拥着，这种点阵式的造型风格是在对普通进气格栅设计宣战。大灯也和前保险杠亲密互动着，这绝对是一台活泼的标致。侧面造型也不甘平庸，发动机舱盖下的一条镀铬装饰从大灯处延伸出来，A柱上的镀铬装饰则一直延伸至车尾部，然后逐渐变宽，构造了一个标枪头的形状。这辆车侧面的镀铬装饰绝对不少，但良好的设计丝毫不显恶俗。尾部的亮点在尾灯和中间的黑色饰板，新的尾灯风格被称为是 “狮爪痕”式设计，与标致品牌logo交相呼应，烘托出强烈的品牌感。

尾部的亮点在尾灯和中间的黑色饰板，新的尾灯风格被称为是 “狮爪痕”式设计，与标致品牌logo交相呼应，烘托出强烈的品牌感。

东风标致 4008

2017款 380THP 豪华GT版

车 辆 类 型：5门5座SUV

售 价：27.37万元

发 动 机：L4涡轮增压

排 量：1751mL

最 大 功 率：150kW (5500r/min)

最 大 扭 矩：280N·m(1400-4000r/min)

变速器形式：6挡自动变速器

悬 架 类 型（前/后）：麦弗逊式独立/可变型横梁式非独立

长 、宽、高：4510mm、1850mm、1662mm

轴 距：2730mm

综 合 油 耗：6.6L/100km

司机or机长？

拉开车门，就如同与她聊天聊至开心处，她对你敞开心扉，让你对她的内在有更多了解。相信我，4008的内饰绝对不会令你失望，这个被标致称为i-Cockpit的驾驶舱借鉴了来自飞机或者是飞船的设计元素，Claudia真皮座椅不管是花纹质感还是乘坐舒适性都是一流的，座椅加热、气动腰部支撑、多点按摩，带记忆8向电动调节等装备绝对能让你在整个旅途中舒舒服服的。全液晶仪表盘装在方向盘的上面，方向盘经过调整变成了不规则圆形，尺寸也会比其他品牌的车更加“娇小”。再对内饰没特殊需求的人也会觉得4008的中控区域很可人。屏幕的菜单选择摁钮放在了一排既像钢琴又像飞机驾驶舱的按键上，日常使用的时候会显得更加易于上手。置身其中，你会不由自主地想象自己坐在了飞机里。而作为一款小且精致的SUV，4008竟然还配备了香氛，这种一般只有在高级车上才会出现的配置体现了法国人造车的一种精神追求。酷似飞机操纵杆的挡把不管看起来还是摸起来都是非常舒服的，入挡质感很不错，在机械与电子之间找到了平衡。挡把下方的SPORT按键按下后不光会激发更激进的换挡逻辑，同时还会让FOCAL音响里传出模拟的发动机声浪，为你的驾驶过程增添更多只有自己知道的乐趣。

行似醉拳

新时代的标致除了设计还有什么是令人感到满意的？那就得说是THP系列发动机了，有着与宝马合作研发的背景令人足够放心，GT版所配备的380THP发动机是一台1.8L的涡轮增压缸内直喷发动机，150kW的最大功率，280N•m的最大扭矩已经算是很高的输出了。一台来自爱信精机的6挡自动变速器把标致的老4AT抬进了墓地。这台车开起来与以前的标致太不一样了，不管是加速平顺性还是燃油经济性都表现得很出色。当然，作为一台标致，她的后悬架毫不例外地选择了非独立式设计，四驱系统就算是顶配车型也享受不到，从设计之初标致就没想让她去越野。非独立悬架带来的另外一个问题就是尾部动作的活跃。整备质量1492kg的4008搭配上非独立悬架，出来的效果就是驶过每一处颠簸的时候能够明显感觉到车尾左右地摇晃。在吸收冲击的过程中，尾部动作还是会显得有些乱。高速驾驶时，如果遇到路面起伏一样会出现这种情况，高速行驶时出现这样的场面还是比较吓人的，行驶起来就好像在打醉拳，让人不敢再深踩油门了。

这个被标致称为i-Cockpit的驾驶舱借鉴了来自飞机或者是飞船的设计元素，Claudia真皮座椅不管是花纹质感还是乘坐舒适性都是一流的。

法兰西风情的特立独行在这台车上体现得淋漓尽致，法国人对美的理解展现在汽车上产生了很棒的效果。只是在深入接触的过程中你会发现她这样那样的缺点和不足，但如果你觉得你可以包容这些小缺点，那么，就请带这个精致的法国姑娘回家吧！