首钢充电一次难得的顺利体验

首钢充电一次难得的顺利体验

撰文/N.E.S 编辑部

首钢充电

3•15调查

去年6月起到目前为止，首钢充电在北京市内共投入使用了3个充电网点。第一批产品在北大首钢医院停车楼投入使用，共6个充电桩。本次记者来到了最早投入使用的首钢医院充点电，进行了一次充电体验。在记者看来，此次充电在全部调查中属较好的一次体验。

调查时间：

2017年2月28日

调查地点：

北大首钢医院

综合评分：★★★★☆

2月28日，《新能源汽车新闻》记者按照某充电平台APP的指引，来到北大首钢医院充电桩附近。在首钢医院停车场入口，就可以看到很明显的充电桩指引牌，沿着唯一的一条通道就可到达医院内的一座立体停车楼，有许多准备停车的车主在外围等候管理员将车辆停入立体车库。充电标识在一个转弯处之后就没有了，记者围着停车楼找了一圈之后，也没有看到充电桩，在询问了停车场管理员后，得到的答复是需要从停车楼中间的一条小路进入内部才可看到。

专人管理到位 充电卡不能通用

记者驾驶车辆按照管理员的指示进入停车楼内部的地面停车场后，发现内有3快3慢共6个充电桩。这排充电桩造型比较醒目，而且地下也以不同颜色的地板将充电区域划分开，同时装有地锁。在查看了充电桩后，《新能源汽车新闻》记者发现国网的电卡不能通用。这时有工作人员主动上前询问是否要充电，并告知，此处的充电桩使用的是首钢系统的电卡，与国家电网的卡并不能通用。

“如果只是临时充电的话，只需要交20元押金，会使用我们的卡启动充电，充电费1.27元/度”。

“要是办卡的话怎么收费？”记者问道。

“办卡的话也是由我们来负责，也是需要20元卡押金，充值计费，剩余金额可退，但是只能开具盖章收据，没有发票”。

记者注意到，首钢充电的充电桩具有手动设定和自动设定两种充电模式，可选按时间、电量、金额和充满为止四种充电方式，并且屏幕触摸比较灵敏。3快充3慢充中有一个慢充桩处于故障状态，工作人员表示今天内就会有人来维修，保证正常使用。

在充电过程中，旁边位置的充电车辆刚刚开走，地锁尚未抬起，就有一辆燃油车准备停放。工作人员见到后马上制止了车主准备停车的行为，并表示这里属于充电车辆专属位置，燃油车需停放到立体车库中。所以，在有专人看管的充电车位中，燃油车占位的现象基本不存在。同时，此处属于医院内停车场，也需要收取停车费。由于2元/时的收费标准较为便宜，“有不少周边工作的人将车停在这里，同时充电”。工作人员介绍道。

网点较少 电费较优惠

据某充电平台APP显示，目前北京市内首钢充电的网点只有三家，且分布十分不均。首钢医院与首钢机电公司都地处在石景山区，而另外一个充电网点在中关村国际创客中心地下。在《新能源汽车新闻》记者看来，如果不是在周围工作生活的车主，则没有必要办理充电卡。在咨询了首钢客服后了解到，目前首钢充电桩处在试运营阶段，采取了1.27元/度的标准电价，暂无峰谷电价。相较于国网、普天等1.8-2元/度的电价来说，首钢充电处于收费较低的标准。

在本次充电体验中，首钢充电的总体表现较好，有专人看管，同时也没有经常出现的燃油车占位现象。在整个充电过程中，都有专人进行帮助，对于记者提出的问题也能够比较清楚地回答。只是由于试运营阶段，充电网点较少，这点较为不便。