质量，还是质量

◆紫 叶 / 文

质量，还是质量

◆紫 叶 / 文

鸡年春节，我们再次感受600万以上国人境外爆购，享受高质量商品与服务的狂热。与此同时，我们开始担忧不按常理出牌的特朗普，尤其是他即将对中国抡起的贸易保护主义大棒。

破解其道的，其实还是质量。让瞄准国外质量溢价的消费者，转回到国内来消费；让习惯在国内消费的人们稳住阵脚，安心在国内消费，这是最为直接的应对之策，其中最为核心的，是质量的“性价比”。

上月召开的全国质检大会，提出了“围绕推进供给侧结构性改革，下最大气力抓全面提高质量，靶向瞄准妇幼用品、学生用具等12类重点产品质量和旅游、电子商务等10领域的服务质量”，就是一个很明确的指向。

质检总局局长支树平表示，质量提升行动必须瞄准实体经济，瞄准拉动内需，瞄准高质量供给，瞄准老百姓日常消费品。具体来讲，提高产品质量，要围绕《装备制造业标准化和质量提升规划》《消费品标准和质量提升规划（2016—2020年）》确定的重点产业产品，围绕输往“一带一路”沿线国家、输非、输中东、输东亚南亚等出口商品，围绕增加绿色优质农产品供给，开展质量提升行动。

事实上，不单单是消费品，在特大型国际城市中，消费者享受的质量溢价，很大程度体现在城市提供的便利化服务上。比如快捷的交通，上海如今有了突飞猛进的15条线、617公里运营里程的地铁，有了“互联网+”的各种出行模式，包括滴滴为首的网约出租车，摩拜、OFO为代表的共享单车，还有春节期间推出的简称“BRT”的快速公交——中运量公交71路。但是，市民的感受如何？“我们需要服务差、价格贵的网约车吗”成为主要诉求，与此前有口皆碑的申城出租车服务质量，形成了鲜明的对比。

可见，无论是传统的出行方式，还是互联网时代的出行模式，关键还在质量。消费者体验不好，再多的投资和包装，再美的创新与颠覆，也枉然。当然，市民的素质很重要，好质量要有好素质来维护。

传统并非一概不好，创新难说全都可行。抓住本土消费者的需求变化和技术进步带来的效率，创造一个公平、公开、公正的竞争环境，让有质量的产品和服务得到应有的溢价，才是正道。

农历鸡年，既有所谓的危机（鸡）重重，也有机（鸡）遇无限。与其关注别人出牌，不如自己先捏住一把质量好牌。中国经济韧性好、潜力足，回旋余地很大，中国还在推动“一带一路”战略。包括开门七件事在内，我们的消费者最期盼的，就是家门口有高质量的产品和服务。还有比这更好的机遇和好牌吗？！