工学结合模式下公路施工技术专业课程体系建设研究

欧定福++王芮文

摘要：通过对在我省进行施工的很多公路工程施工企业的访谈及调研发现，企业在用人上存在不小的缺口，但是在招录新人的过程中发现刚从学校毕业的学生在学校所学的专业知识与工作实际要求有着不小的出入。鉴于此，笔者仅就个人经验浅论工学结合模式下公路施工技术专业课程体系的设定，仅供参考。

关键词：工学结合；公路施工；课程体系；

【分类号】TU201-4

工学结合是现代职业教育的发展趋势，坚持产教结合的原则，学校教育与产业界合作，形成学校理论教育与社会实践教育相结合、人才供求双方合作的人才培养形式。在实际教学过程中，学校教育以企业需要为方向，教学内容以建设项目为方向，课程设置以建筑行业各种岗位的能力需要为方向，教材的编写以建筑工程施工过程为方向，全面建立工学结合的教学体系。工程专业实施工学结合教学模式，将课程学习与实践相结合，培养学生的理论素养、在实践中应用理论的能力、动手操作能力，能有效实现企业、学校、学生三方的共赢。

一、公路施工技术专业教育现状

1.1培养目标

公路施工技术专业的培养目标为交通行业培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的专业基础理论知识，具有较强实践技能、良好职业道德和一定的自主创新能力，能在公路建设施工、管理一线从事施工放样、试验检测、工程计量、现场组织管理等工作，具有可持续发展的高等技术应用性人才。

1.2 学生工作情况

通过我们对公路工程施工企业的调研发现，职业院校毕业的学生在单位主要从事试验检测、工程测量、现场技术员三类工作的人员占毕业后到施工单位工作的学生人员90%以上，通过访谈我们也发现从职业院校刚毕业出来的学生最缺乏的是实践动手能力以及对岗位的认识不足，不能很好地适应工作环境的爱岗敬业精神。

1.3课程教学开展现状

职业院校中公路施工技术专业开展的课程的开展上，公共基础课及专业基础课采用的理论教学，核心课程采用理实一体化教学方式，桥涵施工、路基路面施工采用理论及实习参观的方式进行。

各院校开展的课程及教学实施过程中的主要问题为没有重视学生职业道德的教育及封闭式教学阻隔了学校与企业、学生与社会的沟通，学校在专业设置和教学方法上闭门造车，学的课程是否能用于工程实践，现有的教学方式和课程设置是否能适应行业技术更新的要求。

二、公路施工技术专业课程体系

2.1 课程设置的依据

首先我们通过与公路施工企业等用人单位进行访谈，了解收集和分析社会需求信息、企业需求人才的标准及目前存在的主要不足等信息。通过对中交集团、中铁集团及地方的路桥公司的調研及访谈我们得知当前公路施工行业对测量人员、试验员、一线现场管理技术员较为缺乏。主要原因在于这些岗位工作条件比较艰苦，同时对人员的专业技术有一定的要求。其次通过对公路工程建设全过程对人员的需要进行分析，分析不同人员的工作任务，为科学、合理设置课程奠定基础。公路施工企业从接到工程项目到工程项目竣工，主要分为施工准备、桥梁下部施工、桥梁上部施工、路基施工、路面施工等各个工序阶段，在不同工程中需要不同的技术人员。

2.2 课程设置的思路

（1）课程内容重组

由于学生学习的时间总学时是固定，过去公路工程专业的开设课程内容多，有的内容在不同的课程中存在交叉重复的现象，为满足学生参加工学结合的需要，需构建工学结合的课程体系。调整课程内容可以从以下几个方面着手：第一，将专业的基本原理等内容的教学与重要专业课程的学习分开，开发专业选修课，缩短学生学习基本原理的时间，减少学生专业课程学习的负担；第二，专业课程整合。将专业课程中的重复内容进行调整，加强教师之间的沟通。

（2）突出课程重点

过去公路施工专业的课程设置主要按照国家要求进行，没有将专业设置与职业的结合，一定程度上造成了学生学习与岗位需要的脱节。在设置专业课程时要以就业为导向，将职业岗位能力作为课程设置的基础，强调课程内容的使用性和针对性。将实践教学贯穿于整个课程学习之中，构建理论教学与实践教学相结合的课程体系。

（3）新课程设置

新课程的设置一方面需要根据实际工作岗位具体要求，针对性地开展新课程，如施工技术、工程测量、工程监理等内容。另一方面，根据公路工程专业的各种注册资格证书考试设置新课程，如开设监理工程师、试验检测员、造价工程师、注册建造师等资格考试的课程。

三、 实施工学结合课程体系的保障

3.1教学队伍的保障

课程体系的完备与教学队伍密不可分，因此组建高水平教师队伍是保障工学结合的必要手段。

1）、提高教学老师的施工现场经验：

首先学校需要与企事业沟通合作，增加教师的从业经历与实践性。使教师掌握系统的理论知识以外，增加施工现场经验，从而达到工学结合，以此提高保障教学团队的专业素质。

2）聘请施工前沿的专业工程师共同教学：

长期从事施工的工程师更加了解企业抑或行业的发展规律，更利于学生掌握受企业或行业认可的先进工艺；同时，教师应具备原创性精神，在开发课程的探索和研究方面，教师应有自己的理解，合理安排课程进度，规划实践与理论知识的配比。

3.2 教学场地的保障

保障教学场地是为了给学生提供一个真实性较强的学习和工作环境，由于公路施工的特殊性，不便于建立模拟场地。因此，教学场地应处于真实的工作环境，为更好的使学生增加实践经验，学校应根据所学内容与企事业建立互动关系，使学校和企业共同主导，进行实训讲学；

教学场地的建设应分为两个部分，其一为学校内部的专业知识与相关技能教学，其二应由企业相关技术专员负责学生在企业内部的实训讲学。教学场地的功能应体现出科研、教育及培训的先进性。学校教学场地应具备创业开发与创新资源，要承载教学任务，具有教学中的竞技和训练功能；企业实训场地，则需要真实性、职业性，加强与企业之间的合作，便于学生彻底加入到工程建设的过程中，让学生的理论与实践相结合，从而强化专业技能。

结束语：

综上所述，工学结合模式下的教育体系就是将工作与学习合二为一，教育主体仍是学生，但教育形式与性质已经发生了根本性变化，以就业为前提利用校内和校外的教育资源和环境，将课堂教学拓展至实际的工作内容中是课程设置的亮点。

参考文献：

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