新接养道路的路基标准化整修以及日常维护探讨

2017-04-09张强

四川水泥 2017年5期

关键词：路肩排水沟路堤

张强

（绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司四川绵阳 621000）

新接养道路的路基标准化整修以及日常维护探讨

张强

（绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司四川绵阳 621000）

随着社会的发展，经济的进步，公路建设的速度也是越来越快，因此在进行公路建设的过程中公路建设的质量也越来越受到人们的关注，保证公路质量其中之一的工程就是公路的早期路基标准化整修，其对公路的保护起着决定性作用，也是公路使用功能和使用寿命的重要保障，就我国目前的公路早期养护工作来看，虽较前几年比较有较大的进步，但还是存在有不少的突出问题，养护设计规划不好的话，就会对公路的质量直接产生影响，甚至会导致公路裂缝或是坍塌等问题，本文就针对新接养道路的路基标准化整修以及日常维护的相关问题进行了详细的探讨。

公路养护；路基；标准化整修；公路排水；维护

一、路基整修

路基作为整个公路工程建设的基础，如果在施工的过程中出现什么质量问题肯定会影响到公路完工后的正常使用，如果出现严重的问题还会发生交通事故，造成人员伤亡，因此，一定要做好公路路基建设。要做好公路的路基建设，首先就要对路肩建设给予重视，路肩是路基的基本组成部分之一，其主要功能就是保护公路的边缘，从而对加强公路的实用性与稳定性，在雨雪天也可供行车人员紧急停车，因此，对新接养路线，一定要重视路肩密实与稳定。

（一）路肩整修

1路肩施工步骤：首先，在完成水稳基层后方可进行路肩填土的施工，路肩土施工中，控制每层土的填筑厚度，采用分层填筑，每层层厚不得超过20cm，以保证其密实度能满足要求。路肩填土填至与基层顶面相平。其次，按设计要求在填土顶面做沥青防水层，然后铺筑3厘米厚砂砾垫层，在上面浇筑混凝土拦水带，拦水带宽35厘米，采用定型路肩混凝土摊铺机摊铺。严格控制材料质量，保证混凝土标号，控制混凝土塌落度及振捣密实，以确保施工质量满足要求。拦水带外侧培土路肩，并植草绿化，施工中采用每10米挂线施工。严格按设计图纸放样，确保路肩的宽度和横坡度满足规范要求。

2路肩与排水沟的衔接。路肩与排水沟的衔接也是公路施工当中的一个重要项目，在排水沟工程建设好之后，就应在排水沟与路肩边缘上起坡挂线，应该保持二者处于水平位置，如果有不平稳的现象，应该进行填土工程。

3路肩遇平交道口的处理。平交道口路肩以外2米范围内应填挖整平路基。施工方应该与路政部门相配合。对边沟的生产进行统一安排与施工，其两者如果在高度上出现冲突的话，应该首先对路基进行处理。

（二）边坡整修

公路路堤边坡主要是采用填筑完成后刷坡或者是专用的边坡压实机械施工。虽然路堤边坡并不富具有承载力，但是如果它的密实度不足，或者边坡的防护与排水工作做的不完善，那就会相应地造成边坡的塌陷；路堤边坡的密实度不足的话，还会使土体的粘聚力减小，从而也会影响路堤边坡和整个路堤的稳定性与持久性。

对于边坡的整修，总体可以分为以下几种：

1陡坡段整修。边坡过陡或土质不良易于坍塌路段。需要改坡处理．但不能在边坡上贴土修补。

2边坡与排水构造物的衔接。在边坡与排水沟的衔接处，极易被雨水冲塌，这给公路的路基以及桥涵都带来较大的影响，因此，就要在其两者之间构建衔接物，以保证中间不被雨水冲刷掉。在中间构建50～100厘米宽范围的边坡打夯、拍实，或直接栽种草皮。防止地表水侵入路基。

二、排水设施的系统完善

公路排水系统是公路早期养护的重要措施之一，设计是建立在对公路排水调查的基础上进行的，相关技术人员在标准化路成型后，在对排水系统进行设计时，一定要注意周围的排水系统设计，排水系统的设计一定要与周围的排水通道联系起来，不然容易导致水流之间冲突，从而形成公路积水，公路积水的处理方式主要有两种，一种是蒸发池的方式将其排除，另一种就是通过建立横向排水沟的方式将积水排除。另外。对于挖方路段截水沟设计也是十分重要的，在建造过程当中，一定要注意不能将截水沟的水流排向公路两侧的沟渠内，这样容易导致水流通过公路裂缝渗透进公路内，导致其产生裂缝，对于这部分水的处理就是要将其引到自然沟渠或是路堤地段中，如果在实际操作当中，这种方式难以实现或者工序复杂的话，就可采用半埋半添的方式，将水分吸收掉。

公路建设的所处位置与周围环境也是设计排水系统时应当注意的影响因素之一，如果所建公路周围存在多个排水系统，这时建造人员就要注意各个排水系统之间的协调，只有各个排水系统之间相互配合，才能使水流顺利的排除，不对公路产生影响，反之，排水系统的相互冲突，就会导致地表水的沉积，这不仅影响了公路的美观，也对其质量产生较大的影响，造成水流成灾的现象。

三、对于新接养道路的路基的日常养护措施

（一）严格的控制好路基的填充材料

在选择路基材料时，要选择具备水稳定性好、压缩系数好的特点。严禁淤泥、沼泽土、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑材料等物质作为路基的建筑材料。要确保填充材料质量过关，严禁使用质量不过关，不符合国家规定的建筑材料。特别是在雨季的时候，为了保证施工的质量，要严格的控制质量与排水。

1通过重型击实试验准确的计算土质的最大干容重和土质最佳含水量。

2路堤施工的过程中，一般采用的方法都是水平分层填筑分层压实的方法，一般每层的厚度大约是30厘米的厚度，这是由压实机所具有的性能和压实所需要的要求所共同决定的。每层的压实厚度必须要达到实际和国家所规定的要求。

（二）坍塌和崩塌的防治措施

第一，可以截断地下水的流动，这样就可以迅速地排出地下水，在截断地下水的同时也要对坍塌的山体进行干燥处理；第二，山区的公路应该设置挡土的墙体，用来提升边坡的稳定性和支撑力；第三，应该通过在边坡坡面种植树木或者花草来相应的提高边坡的稳定性，从而避免坍塌事故的发生。并且也要重视那些容易发生坍塌事故的路段，要尽量的避开哪些路段，改变路线的同时提高山区公路的安全性。

（三）滑坡、泥石流的防治

要通过在山坡植树种草来提升山体的稳定性，同时这种方法也可以吸收地表的水分、避免山体和岩石因为浸水而稳定性较差。要适当地设置截水沟，促进地下水的顺利排出。

（四）路肩、边坡的维护

在标准化路基基本成型之后，还要养路工人的经常维护，要定期对公路路肩上的杂草进行处理，修整路肩的坡度。对于路肩或者公路路面上的垃圾应该及时的进行去除，在雨雪天气，要及早对路段进行勘察，检查是否存在有路段毁坏的情况，还要路政管理人员配合，彻底清理边沟上临时生产道口，严禁冲填边沟，违章建筑，使公路街道化。严禁在边坡和边沟内种植农作物，维护好路产路权。