预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用与分析

2017-04-09

四川水泥 2017年6期

(驻马店市公路工程开发有限公司河南驻马店 463000)

王军

(驻马店市公路工程开发有限公司河南驻马店 463000)

随着预应力技术的广泛应用，该技术已经发展成为一个完整的应用体系，对公路桥梁的施工材料、工艺等方面产生了重要影响。预应力技术在公路桥梁中的应用，能提高公路桥梁的建设质量、性价比与舒适度，成为我国公路桥梁建设中的有力支撑。但是就目前来讲，该项技术仍然还不够完善，存在很多的漏洞，尤其在公路桥梁施工中存在很多问题，需要我们进一步探究和发现。基于此，文章就预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用进行分析。

预应力技术；公路桥梁；应用

1.公路桥梁施工中预应力技术起到的作用

1.1预应力筋

预应力筋的选择是预应力技术的一项很重要的内容，对后续施工具有很大的影响。目前，市场提供的预应力筋有冷拉预应力钢丝与预应力钢筋两种，这两种预应力筋材料具有很强的韧性，在桥梁建设中的应用能有效提高桥梁的美观度，减轻桥梁自重。但是预应力技术的技术标准比较严格，需要注意以下几点。

1）预应力筋使用时的定位。预应力筋的定位是预应力技术在公路桥梁施工中的应用重点，国家在桥梁建设方面对预应力筋的使用数量有明确规定，因此，公路桥梁施工中对预应力筋的应用需要严格按照标准执行。对于预应力筋的铺设也有较高的要求，必须保证预应力筋铺设在指定位置，禁止发生钢筋缠绕现象，并具有一定的平面感；而且桥梁的张拉需要保证预应力筋与桥梁自身的垂直关系；保证承压板，安装在固定的位置，避免因外力作用发生位移。如果施工过程中发生桥梁管道与预应力筋的冲突，需要移动普通钢筋，以保证预应力管道在合适位置。

2）预应力筋的安装需要进行位置校对，目的在于保证预应力筋的牢固性。预应力筋是预应力体系的关键，对后续施工乃至整个工程都有关键作用。因此，在施工中要严格控制，保证混凝土波纹管的灌注不会出现变形、堵塞、泄漏现象；而且预应力筋的使用也需要提前做好检查，避免使用时发生破损；预应力筋在安装前需要去除预应力筋两端的卷边、毛刺，并对安装位置进行定位，确保预应力筋发挥原有的牢固作用。

1.2对预应力锚具的选择

如果桥梁使用预应力混凝土结构，就要使用预应力锚具。预应力锚具能方便混凝土与钢筋之间的连接，同时保障施工安全。施工之前使用预应力锚具能降低桥梁施工过程中产生的损失，提高桥梁施工效率。随着预应力技术的提高与完善，以及施工技术的发展，也带动了锚具设备性能的提高，使锚具在公路桥梁中的应用越来越广泛，其尺寸是经过试验与计算得来的，因此，公路桥梁的施工要选择制作水平较好的锚具设备。

2.预应力技术存在的问题

2.1预应力孔道压浆质量

在公路桥梁建设的孔道压浆步骤中，预应力技术能起到相当大的作用：①孔道压浆能够使预应力钢筋缓解路面受到的压力，减轻环境对其腐蚀效果；②预应力技术能够给预应力钢筋构成相应的系统结构，给公路桥梁建设提供相应保证；③预应力孔道在压浆过程中，如果出现不均衡的场景，就会使孔道造成漏灌，严重影响工程质量。因此相关工作人员应该根据施工中预应力孔道的压浆工艺要求有清楚的认知，并且按照我国相应的公路桥梁建筑规划进行实施，保证公路桥梁施工安全稳定进行。

2.2钢筋施加预应力过大

我国的公路桥梁建设，一般都存在预应力钢筋施加预应力过大的情况，从而造成路面的提前损坏。要减轻这种情况的发生，首先应该对预应力材料严格要求，必须满足施工的需求。然后对施工中混凝土的拉伸作业进行控制，对混凝土进行定期管理，防止混凝土受到的张力过大而影响施工建设，控制施工操作的精确进行，带动施工效率的提高。

2.3锚具

从公路桥梁建设的发展情况来看，某些企业过度追求利益，故意对公路桥梁建设放款要求。而扁锚技术在施工中存在限制，不能够真正应用到桥梁建设的钢板中，引起钢线的损坏。扁孔一般具有较小的空间，不能够根据简单的施工技巧对其进行处理，因此灌注浆体存在一些困难。

3.公路桥梁施工阶段预应力技术的控制要点

3.1钢绞线预埋环节

在预应力钢绞线的预埋环节中对其质量控制的要点在于管控钢绞线的形变量与形状，因此需要在确保混凝土构件在其预应力张拉范畴以内的前提下，对其钢绞线的实际收缩、变形程度进行管控。

3.2钢筋位置混凝土的振捣环节

由于公路桥梁工程中预应力锚具与管道等部件均安设在钢筋密集的位置，该区域的混凝土振捣作业就会面临一定的困难。一旦混凝土振捣施工质量不佳就会令混凝土产生密实度不足现象，进而引发其孔隙过多等问题，对结构混凝土的性能强度产生影响，因此为有效管控振捣环节的施工质量就需在其施工过程中，对设置过于紧密的钢筋导致施工振动棒无法进入运作的位置区域采用人工振捣的手段，以确保混凝土在振捣作业下的密实度，降低空隙出现的概率。但在人工振捣进程中需注意不可使用钢筋棒随意穿插，以避免因钢筋棒与钢筋之间的碰撞而对其性能产生影响。

3.3压浆作业环节

在完成混凝土的振捣施工后压浆作业也需要注重其施工质量，特别是应在压浆进程中严禁加水以避免对混凝土的不利影响，同时严格管控添加剂与水泥等用量、配比，确保其浆体质量。

3.4穿索施工环节

公路桥梁穿索施工对预应力筋的限制要求较为严格，其构件长度通常不可超出140m的限制标准，同时在施工进程中须确保其操作程度的规范性，穿索作业应始终从桥梁中部位置导向桥底位置，不可进行任何规定位置以外的穿索施工。