分析道路桥梁施工裂缝因素及改进措施

王晓明

（四川川交路桥有限责任公司 四川广汉 618300）

分析道路桥梁施工裂缝因素及改进措施

王晓明

（四川川交路桥有限责任公司 四川广汉 618300）

道路桥梁裂纹问题是影响建筑整体效果的重要因素之一，它不仅影响道路和桥梁的整体外观，影响道路和桥梁的安全性能和使用寿命。施工过程中桥梁结构损伤，出现混凝土结构裂缝和渗漏现象。同时在桥钢结构建筑裂缝和其他金属部件腐蚀损伤，造成工期的延长，返工，对整个桥梁混凝土结构的稳定性有一定影响。

道路桥梁；施工；裂缝

0 引言

社会主义现代化建设的发展，道路和桥梁项目取得了显著的效果。混凝土对于道路和桥梁的建设是很重要的，是不可缺少的材料。它有高度的耐压程度和不容易被自然环境摧毁的优势，所以在道路和桥梁里大量使用。但是，道路和桥梁中的裂缝还是不可避免的出现，严重的影响到了道路和桥梁的质量和正常使用，同时对人们的日常生活带来麻烦，对人们的日常工作生活及旅游安全造成很大威胁。

1 道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的因素

现代化工程建设中必不可少的建筑材料是混凝土，混凝土质量对工程质量有直接影响。混凝土由骨料、水泥、外加剂等组成，如有质量不达标组成部分，会影响混凝土质量，造成道路桥梁施工过程中裂缝。如，混凝土的骨料硬度不符合道路桥梁工程施工相关标准，使得混凝土收缩量超出设计范围，导致道路桥梁施工中出现裂缝。发生含碱性的骨料反应，会产生碱硅胶的胶体，可以从周围介质中吸水膨胀后，增大了胶体体积，混凝土开始胀裂出现了裂缝，这种情况产生的裂缝会严重的破坏桥梁的结构，目前还没有特定的方式进行预防此种类型裂缝的出现，因此，选择骨料时，应当尤其注重成分性质，避免不好的骨料引发裂缝。

实际施工中可以考虑选择非活性的骨料，有效的控制水泥的含碱量，如果达不到施工的实际要求，应该添加适量的混合料添加剂保证施工的效果。当发生地基基础沉降时，产生的结构力会大于混凝土结构抗拉能力，导致了混凝土裂缝的出现，在塑性条件下，混凝土的基础支架就会发生不均匀沉降的现象，在混凝土结构发生变性或受约束的情况下，混凝土裂缝就会出现；在重力作用下，体积较大的混凝土，就会开始发生不同程度的下沉，水泥浆开始上浮，混凝土发生下沉到一定程度，受到模板钢筋作用力的影响，就会产生裂缝。混凝土有热胀冷缩的特性，因此当外部环境发生变化时，内部的结构就会跟着发生变化，受到了变形约束力的作用，内部结构产生应力，当应力作用大于混凝土应力承受的限度范围时，就会出现裂缝。温度变化则裂缝大小也随之变化，出现热细冷宽的裂缝[1]。

2 设计问题造成裂缝的出现

在道路和桥梁的施工过程中，前期的设计是一个最为关键的阶段，设计结果的好坏对于后期的施工和施工的质量都有着直接的影响，很多的裂缝会在施工阶段出现，但是究其原因，主要还是设计的不合理不科学所导致的，比如在设计的前期，对于道路桥梁没有进行完整的受力和应力的分析，导致真个工程的不均衡受力，这种情况下极易出现裂缝，没有结合工程的实际进行的实际，最大的问题就会导致涉及和施工不具有时效性，往往和现场的施工冲突，导致施工中各种问题层出不穷，严重的影响到了施工的质量和安全使用，此外，对于涉及标准的把握的失策，对于可能出现裂缝的细节处的把控不完全等因素都会引发裂缝的出现，因此涉及中应该保证设计的有效性和科学性，避免设计问题引发的裂缝。

施工中，如果没有对施工工艺进行准确的把握的话，业会出现裂缝，不同的施工工艺适用于不同的施工管理过程，应该根据具体的情况进行合理的选择，如果经常采用大体积大重量的混凝土进行施工的话，更应该对施工的工艺进行细致严格的把握，对于混凝土的搅拌的速度，温度都应该进行科学的控制和管理，否则还是极有可能产生裂缝，在具体的施工中，应该严格的遵照施工图纸和设计的要求以及对应的标准等，最大程度的避免裂缝的出现。

荷载引起混凝土裂缝。这种类型的裂缝分为次应力裂缝和直接应力裂缝，产生这种类型的裂缝主要是由于在前期的设计阶段，没有进行荷载的预算或者预算不合理的情况，造成和实际的施工中的荷载预算不足，很容易在施工中，造成荷载的超标，造成混凝土裂缝的出现，若果子啊设计阶段没有进行荷载的预算的换，施工中凿槽开洞等过程就会造成裂缝出现，影响施工的质量，这种情况下产生的裂缝，应该积极的采取对应的措施，进行科学合理的不就措施。4、道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害严重的道路桥梁中的裂缝，损坏其结构的，影响结构稳定性，裂缝则正是发生在桥梁的肢体结构之上，影响到了整个桥梁的整体稳定性和机构，部分裂缝会出现在桥梁的表面，不仅对于桥梁道路的美观造成影响，还会对成为渗透作用发生的通道之一，加快腐蚀和损坏，有的裂缝暴露了内部的钢筋机构加快了其磨损的速度，严重的影响到了桥梁的质量和安全使用，裂缝的出现会大大的缩短桥梁的使用寿命，缩短其服务年限[2]。

3 控制道路桥梁施工裂缝的措施

（1）注重温度控制。

为防止产生温度裂缝，须根据实际情况施工中做好温度控制工作。选择合适天气进行施工，暴晒条件下不宜进行施工。混凝土进行拌和时，加强温度实时监测，及时掌握温度变化趋势。混凝土温度过高，应立采取降温措施。进行混凝土养护浇筑时，要加强温度控制监测，温度过高，应该对其进行降温。

（2）严格控制混凝土使用材料

解决混凝土裂缝的问题，应该加强对混凝土材料的控制。只有确保混凝土材料的合理科学化，符合设计预算负载。此外，应该保证具混凝土组成材料配比度合理化，搅拌应当及时，根据现场的实际规定情况来计算混凝土的配比度，严格的控制好搅拌的加水量，以便于控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。合理进行道路桥梁的设计布局及荷载的预算，在工程施工的前设计阶段，相关的技术人员和负责人应依据项目工程的实际情况，进行桥梁道路的整体布局以及进行科学的规划，钢筋布局要科学合理，注重施工的过程中机械荷载变化，保证设计的荷载应该远大于实际施工中的施工中荷载，保证实际荷载在混凝土强度承受的限度内，有效避免道路桥梁工程施工中产生混凝土类型的裂缝。

（3）加强施工原材料的控制管理

道路和桥梁建筑材料管理是关键的问题，也是引发出现裂纹问题的主要因素，未来建设的过程中，我们必须加强对原材料的管理控制，确保其质量，对于混凝土施工来说，应保障最为恰当合理的配置比例，避免配置不当导致出现裂缝。

（4）加强管理和控制，注重实际的施工过程

在道路和桥梁的建设过程中，有许多因素导致裂缝的问题，需要注意混凝土的施工管理控制是关键，尤其应抓住一些细节进行管理和控制，施工人员应该提高整体素质，确保相应的施工资质，为不同的施工环节进行对应的设计和控制，加强对相关标准设计图纸的研究，确保建设的有效性和准确性。

（5）加强施工后期养护工作

对于道路和桥梁施工的裂缝问题，其实后期的维护也是非常重要的，特别是对于混凝土施工技术，要把握维护的关键点，确保维修工作的有效性，重点加强对湿度温度的控制，以避免裂缝的出现的问题。

4 结束语

总之，在中国当前的社会发展进程中，道路和桥梁的作用是至关重要的，因此，加强道路和桥梁建设的管理和控制显得非常必要，建设道路和桥梁主要需要考虑的问题是裂缝，它的出现不仅会直接影响道路和桥梁的使用和安全等方面，还会对后期的使用造成极大的不良影响，不过裂缝的形成和多方面的隐隐，因此在平时的设计施工中，应该注重对于裂缝的研究和控制，在设计中做到科学化设计，注重设计的细节，尽量的避免相关因素的影响，对于施工环节，更应该引起重视，避免出现更多的裂缝，影响桥梁道路的安全使用，重点要对浇筑配置过程、及养护过程进行严格的控制和把关，确保道路桥梁施工裂缝的防治效果，提高道路桥梁的施工质量。

[1]余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯,2015(12)∶56-57

[2]马福荣,仇益梅,韦莹.混凝土裂缝成因分析及防治对策[J].中国水运∶下半月,2015(1)∶106-107

U45

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1007-6344（2017）01-0016-01

王晓明 女 （1981-10） 工程师 主要从事道路桥梁施工工作。