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2015年奥迪 A6L安全气囊灯报警

2017-04-09中鑫之宝黄迁安任贺新

汽车维修技师 2017年11期
关键词:保险丝诊断仪电路图

中鑫之宝/黄迁安 任贺新

车型:2015年奥迪 A6L(C7),配置CDZ发动机。

行驶里程:56844km。

故障现象:客户描述安全气囊故障灯报警。

故障诊断:仪表板黄色气囊灯亮,并且打转向的时候有点沉。

首先用诊断仪ODIS查看故障码如下:

图1 J431大灯照程调节相关电路

15—安全气囊控制单元:数据总线丢失信息,静态;

19—数据总线诊断接口:

(1)转向角传感器无通信,静态;

(2)大灯光程控制单元无通信,静态;

(3)扩展CAN无通信,静态。

44—转向助力控制单元:转向角传感器同步失效,没有校准,静态。

查看这几个故障码都与转向角传感器G85有关,G85在16转向柱电子装置控制单元中集成。于是拔下16的保险SC6和SC7,经检测都正常,就此判断是G85损坏,建议更换。

更换新的转向柱控制单元后试车,故障现象依旧,又重新做G85基本设置,不能成功。重新查看诊断仪,发现还有一个大灯光程控制单元无法到达,查看电路图,如图1~图4所示。

图2 转向柱电子设备J527供电电路图

图3 大灯照程调节J431供电电路图

根据电路图,用试灯测量保险丝SB13、SB14均有电,而保险丝座SC都没有电。当检查中间连接插头T17h第16针时,发现中间有腐蚀虚接的地方,处理插针后,保险丝都供电正常,G85和J431都显示可以达到,顺利做好基本设置和匹配端位,故障全部清除。试车问题解决。

图4 保险丝架SC第一排ST1供电电路图

故障排除:处理虚接插针,重新进行基本设置。

故障总结:“虚接故障”可能无法用万用表检测出来,最好用试灯测量。“虚接”测量电压可能是正常的,加上负载(如试灯)后才能判断是否为“虚电”。

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