快速安拆式防护棚架在公路桥梁跨线施工中的应用

蒋 凯

(中国葛洲坝集团第二工程有限公司，四川 成都 610091)

快速安拆式防护棚架在公路桥梁跨线施工中的应用

蒋 凯

(中国葛洲坝集团第二工程有限公司，四川 成都 610091)

在进行公路、铁路等工程施工时，经常会与其他线路交叉，因此而需考虑对所跨越的线路进行防护。传统防护方式的安拆对交通影响时间长、范围大。介绍了采取整体加工拼装的方式，在吊装时影响交通1～2 h，从而大大减轻了对交通的影响。

跨线施工防护；快速安拆；交通导行

1 工程概述

兰州市跨柳忠高速路桥在北环路东段桩号K24+408.646处横跨柳忠高速路，桥面最大纵坡为3.98%，桥面总宽28 m。桥梁分左、右幅设置，左幅上部结构采用3×40 m+3×40 m+3×40 m=360 m，三联装配式预应力混凝土箱梁；右幅上部结构采用4×40 m+4×40 m=320 m，两联装配式预应力混凝土箱梁。全桥设中梁34片，边梁34片，梁高2 m。该桥下部结构桥台采用轻型桥台、钻孔灌注桩基础。桥墩采用双柱式桥墩，桥墩最高为22.8 m，最低为8.8 m。墩柱直径为180 cm。现场踏勘后发现，该桥4#，5#，6#墩处于柳忠高速公路边坡上，而柳忠高速边坡外侧设置了安全防护栅栏，为保证施工安全，必须采取防护措施。

2 总体布置方案

根据施工方案，跨线桥基础、下构施工沿波形护栏搭设彩钢板封闭，不占道施工；跨越柳忠高速架梁及桥面施工时，为确保行车安全,在两个行车道方向搭设防护棚，防护棚宽度为28 m，跨度为13 m。

3 施工工艺流程

预制梁架设施工前，在柳忠高速上搭设了防护棚架，以防止架设预制箱梁过程中坠物伤人影响行车安全。防护棚门洞跨度为13 m，宽度为28 m。防护棚顶采用在I20工字钢上铺设5 cm厚方木作防护,方木上铺设3 mm厚钢板，木板、钢板及工字钢之间绑扎牢固。

3.1 防护棚基础施工

防护棚基础设置在柳忠高速波形护栏外侧和中央分隔带，棚架基础采用C15混凝土浇筑而成，基础中预埋钢板(与钢管柱焊接)的基础尺寸为0.5 m×0.5 m×0.4 m。

波形护栏外侧基础施工对高速公路通行无影响，施工时需在高速公路边坡处修筑施工平台及施工便道，平台及便道土石方填筑及挖除量约为5 000 m3。中央分隔带中棚架基础施工时，采用天泵车进行混凝土浇筑，对高速公路通行也不会造成影响。为了保护中央分隔带光缆，基础浇筑前，在中央分隔带每个基础下方铺设2 cm厚钢板，基础位置避开中央分隔带绿化作物，如有损坏，待施工完毕恢复或进行赔偿。

3.2 防护棚立柱施工

防护棚立柱采用φ273×7 mm的钢管，钢管上下端焊接40 cm×40 cm×1 cm钢板。

防护棚立柱安装时，采用吊车整体吊装，就位无误后与防护棚基础预埋钢板焊接，焊缝厚度为10 mm。

高速公路两侧立柱施工时不影响高速公路通行；中央分隔带立柱施工时，采用小型汽车吊吊装，需临时占用1条行车道，时间为0.5 h。占用车道时按相关部门要求设置导向及警示标志。

3.3 防护棚施工

防护棚架横梁采用2I20，棚架支墩基础横梁I20通过两根工字钢并排焊接而成，两根工字钢先对焊，下侧为40 cm×40 cm×1 cm钢板焊接，焊缝厚度为10 mm；钢板再与立柱连接，四面角焊缝，焊缝厚度为5 mm。防护棚净空从柳忠高速路面到工字钢底最小距离为5 m。

防护棚在高速公路两侧制作完成后,采用一次性整体吊装。为了确保行车安全，需要临时进行半幅交通导行。

3.4 防护棚护栏施工

在防护棚顶上每侧设2 m高的护栏，护栏的立柱采用直径φ48、壁厚3.5 mm的钢管，立柱高度为2 m，间隔2 m设置一根,然后用木模板封闭。施工完成后，在防护棚上设置防护警示标志，并在棚架两侧100 m处设置限高架，左幅设置5 m限高架，右幅设置5.5 m限高架，防止超高车辆从支架下通过，以保证公路及行车安全。

将护栏与防护棚工字钢焊接，与防护棚一起制作、吊装。

4 交通导行方案

在安装中央分隔带防护棚立柱、防护棚吊装时，出于安全考虑需要临时交通导行。

交通导行坚持四个保证并举：即保证道路畅通不拥堵、保证对现况交通没有影响、保证交通导行时间短、保证交通安全和施工安全。交通导行需提前10 d通过省、市电视、广播、报刊和网络媒体发布公告，在青兰高速公路1 690 km兰州分道口前(往武威方向)、连霍高速公路1 696 km兰州北收费站前(往兰州方向)连续设置大型提示标志，并且在施工前期及施工过程中每日通过新闻媒体连续滚动发布施工信息，争取社会面知晓度最大化，以方便群众出行，引导驾驶员提前选择绕行线路。

交通导行的实施需要得到交管部门的大力支持和协助。交通导行在实施前，提前向业主、产权单位、监理和交管部门上报专项交通导行方案，得到批准后方可实施。施工时间确定后，及时告知高速支队及盐场堡大队，双休日、小长假停止施工，遇有交通警卫任务时停止施工，恢复道路正常通行。在交通导行实施期间，还需请交管部门对临时路和施工区设置的交通标志、标牌等设施进行验收。

根据该工程设计图纸及现场情况，以确保柳忠高速路行车通畅为原则，柳忠高速路导行分五个阶段。

第一阶段：中央分隔带立柱施工，临时占用一条车道，时间为0.5 h。

第二阶段：左侧防护棚施工，临时封闭兰州-忠和侧道路，搭设防护棚和限高架，所有车辆从忠和村-兰州侧道路单车道通行，时间为1 h。

第三阶段：右侧防护棚施工，临时封闭忠和村-兰州侧道路，搭设防护棚和限高架，所有车辆从兰州-忠和村侧道路单车道通行，时间为1 h。

第四阶段：左侧防护棚拆除，临时封闭兰州-忠和侧道路，拆除防护棚和限高架，所有车辆从忠和村-兰州侧道路单车道通行，时间为1 h。

第五阶段：右侧防护棚拆除，临时封闭忠和村-兰州侧道路，拆除防护棚和限高架，所有车辆从兰州-忠和村侧道路单车道通行，时间为1 h。

蒋 凯(1983- )，男，湖北荆州人，项目经理，工程师，从事市政道路与桥梁施工技术工作.

(责任编辑：李燕辉)

2017- 04- 10

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1001- 2184(2017)04- 0057- 02