沥青混凝土桥面铺装施工技术及质量控制研究

豆 凯

(山西平榆高速公路有限责任公司，山西 太原 030000)

沥青混凝土桥面铺装施工技术及质量控制研究

豆 凯

(山西平榆高速公路有限责任公司，山西 太原 030000)

探讨了沥青混凝土桥面铺装的施工技术要点，针对桥面铺装中出现的质量问题，从沥青混合料的质量控制、加强对于水损坏的控制、沥青混合料碾压质量控制等方面，阐述了桥面铺装的质量控制措施，从而保证沥青混凝土桥面铺装施工的质量。

桥面铺装，沥青混凝土，质量控制

由于桥面铺装层的质量关系到桥梁的使用寿命，而且还会对行车安全造成重要的影响，但是在对沥青混凝土桥面铺装进行应用时，也会面临一些质量问题，这些质量问题的存在对于桥面铺装施工的质量造成了重要的影响，而且还有可能对桥梁的正常使用造成威胁。要想更好地保证沥青混凝土桥面铺装施工的质量，就必须要对相应的施工技术以及质量控制措施进行研究。

1 沥青混凝土桥面铺装施工技术要点

1.1 桥面板处理

通过有效地对桥面板进行处理，能够为沥青混凝土桥面铺装施工奠定良好的基础，桥面板不仅仅承受着铺装层的水平应力，同时还承载着沥青混凝土铺装层的垂直应力，在施工的过程中，必须要对桥面板的处理引起足够的重视。之所以要对桥面板进行处理，一个重要的目的就在于确保桥面板和防水粘结层之间的粘结力以及其与沥青铺装层之间的摩阻力。而在进行桥面板处理的过程中，常常都是采用的拉毛、铣刨、清洗的方式。要想使得桥面板的摩阻力得到有效地增加，还可以在进行桥梁主体结构施工的过程中采用较粗的水泥混凝土。最后，在对桥面板进行处理的过程中，还必须要注重对排水孔的清理，只有清理好桥面板的排水孔，才能够使得桥面范围内的水能够及时地被排出桥面，避免对桥面铺装层造成影响。

1.2 加强粘结层的施工控制

在进行沥青混凝土桥面铺装施工的过程中，粘结层发挥着非常重要的作用，其不仅仅能够起到防水的作用，同时还能够有效地粘结桥面板和铺装层，使得二者更好地协同工作。一般在进行粘结层施工的过程中，往往都会采用两层粘结层结构，第一层位于桥面板之上，主要的作用就在于防水，而另一层位于两层沥青混凝土之间，主要的作用就在于将水泥混凝土桥面板和柔性沥青混凝土铺装层粘结在一起。通过粘结层的作用，不仅仅能够使得刚性桥面和柔性铺装层更好地协调变形以及受力，同时还能够起到防水的作用。在进行防水粘结层施工之前，首先必须要喷洒防水剂，而且在喷洒防水剂的过程中必须要保证均匀和全面，确保整个桥面都能够被全部覆盖，而且在喷洒完防水剂之后，必须要等到其完全干燥之后才能够开始沥青的撒布。在撒布沥青的过程中，首先必须要通过撒布试验来对各项指标加以确认，确保其满足设计要求之后才能够正式进行沥青的撒布，在进行沥青撒布的过程中，必须要保证撒布作业的连续进行，不能够中断。在对沥青进行撒布时，必须要使得沥青的温度在165 ℃～170 ℃之间。在进行粘结层撒布施工的过程中，还必须要注重对粘结层的保护，避免施工机械以及施工人员在开展施工活动的过程中对已经撒布好的粘结层造成破坏。

1.3 施工控制技术

施工控制对于沥青混凝土桥面铺装施工也有着非常重要的影响，因此在施工的过程中必须要加强对施工技术以及施工人员的控制，这样才能够更好地保证沥青混凝土桥面铺装施工的质量。在准备沥青的过程中，必须要将沥青混凝土拌和均匀，确保沥青混合料的级配满足设计的要求，同时确保其温度保持稳定，无论出现了温度过高还是温度过低的情况，都应该将相应的沥青混合料废弃。在将沥青混合料运输到施工现场的过程中，必须要采取必要的措施使得沥青混合料的温度保持稳定，同时防止在运输途中被雨淋，材料供应必须要满足施工活动开展的需求，从而确保沥青混凝土桥面铺装施工活动能够连续地得以开展。在进行沥青混合料摊铺的过程中，必须要避免出现离析的情况。同时在对铺装层进行压实的过程中，必须要确保压实温度在150 ℃以上，而且压实应该要分三次进行。在进行纵向热接缝施工的时候，需要对已经摊铺好的沥青混合料进行压实，而在压实的时候需要先保留10 cm～20 cm的宽度不进行碾压，并且将这一部分作为摊铺沥青混合料的基准面，摊铺好沥青混合料之后再跨缝进行碾压。

2 沥青混凝土桥面铺装质量控制措施

2.1 沥青混合料的质量控制

沥青混合料的质量对于沥青混凝土桥面铺装施工的质量有着非常重要的影响，因此必须要保证沥青混合料的质量。由于在进行沥青混合料摊铺的过程中，在沥青混合料中往往会存在一些超尺寸的颗粒，而这些超尺寸颗粒在熨平板的带动下就有可能使得沥青铺装层出现小沟或者是小洞，对桥面铺装施工的质量造成影响。所以在施工的过程中，首先应该注重对于沥青混合料质量的控制，在生产沥青混合料的过程中对超尺寸颗粒予以剔除。如果在施工的过程中已经出现了小沟或者是小洞的缺陷，那么可以采用适量的沥青混合料对其进行填补并且压实。其次，对于沥青混凝土桥面铺装施工过程中所存在的粗骨料被压碎的问题，可以采用将被击碎的混合料铲除，然后再使用合适的沥青料进行填补的措施。所以必须要加强对沥青混合料质量的控制，这样才可以更好地保证铺装层的施工质量。

2.2 加强对于水损坏的控制

在沥青混凝土桥面铺装层施工的过程中，铺装层以及桥面都十分容易遭到水的破坏，所以在进行桥面铺装层施工时，还必须要加强对于水损坏的控制。在设计沥青混合料的过程中，表层的沥青混合料应该尽量采用密实级配，并且保证表层沥青混合料的孔隙率不大于6%。而对于下层的沥青混合料，则可以采用多孔隙的沥青混合料，这样更加有利于排水。同时，为了能够保证桥面排水的通畅，还需要对泄水孔进行设置，必须要确保泄水孔既能够排出桥梁表面的水，同时还能够有效地排出滞留在面层中的水。在对沥青铺装层进行压实的过程中，必须要确保压实度达到98%以上。此外，有效地提高沥青和集料的粘裹性能，也能够防止水分进入其中对桥面铺装施工的质量造成影响。水损坏是沥青混凝土桥面铺装施工过程中所面临的一个重要问题，所以必须要采取必要的措施对水损坏加以控制。

2.3 沥青混合料碾压质量控制措施

在摊铺好沥青混合料之后，还需要对其进行碾压，而碾压对于沥青铺装层施工的质量也有着非常重要的影响，所以还必须要对沥青混合料的碾压质量引起足够的重视。在进行沥青混合料碾压施工的过程中，应该将沥青混合料的温度控制在最佳碾压温度，这样才能够更好地保证沥青混合料被压实。一般在进行沥青混合料碾压的过程中，应该采用振荡压路机进行碾压，而且在进行碾压施工的过程中，也应该按照从低面到高面的顺序进行。对于新铺的沥青混合料铺装层，压实机械不能够带振停机和起步，同时还必须要避免急转弯以及突然刹车，以避免造成过多的碾压折痕。对于完成了碾压的铺装层，必须要及时地进行检查，以发现沥青铺装层是否存在有质量问题，如果存在问题，则需要采取措施对其进行处理。在沥青铺装层碾压完毕但是路面没有完全冷却之前，任何机械以及其他杂物不能够堆放在上面。

3 结语

在进行沥青混凝土桥面铺装层施工的过程中，桥面板的处理、粘结层的施工以及施工控制是非常重要的技术措施，同时，在进行沥青铺装层施工的过程中，还必须要注重控制沥青混合料以及碾压的质量，同时加强对于水损坏的预防，从而确保沥青混凝土桥面铺装施工活动能够顺利地完成。

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[2] 李变晓.沥青混凝土桥面铺装早期病害及处理方式[J].交通世界(下旬刊),2016(10):98-99.

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Studyonasphaltconcretebridgedeckpavingconstructiontechnologyandqualitycontrol

DouKai

(ShanxiPing-YuHighwayCo.,Ltd,Taiyuan030000,China)

The paper explores asphalt concrete bridge deck paving construction technology points. In light of bridge paving quality problems, starting from aspects of asphalt mixture quality control, strengthening water damage control and asphalt mixture rolling quality control, it illustrates asphalt concrete bridge deck paving quality control measures, so as to guarantee asphalt concrete bridge deck paving construction quality.

bridge deck paving, asphalt concrete, quality control

1009-6825(2017)23-0182-02

2017-06-05

豆 凯(1984- )，男，助理工程师

U443.33

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