改性沥青路面的施工工艺研究

赵 立 军

(山西运城路桥有限责任公司，山西 运城 044000)



改性沥青路面的施工工艺研究

赵 立 军

(山西运城路桥有限责任公司，山西 运城 044000)

对改性沥青路面施工工艺的具体技术结构进行了集中分析，并从改性沥青路面施工质量控制难点和流程两方面分析了技术质量控制结构，旨在为研究人员提供更加有价值的施工建议，以供参考。

改性沥青路面，施工工艺，拌合技术，储存温度

改性沥青路面施工工艺在实际应用过程中，推广价值较高，无论是改性沥青材料还是技术要求，都是为了顺应科技环保的社会发展理念，积极建构新型路面结构，保证路面质量和整体运行构造更加的具有时效性优化价值。

1 改性沥青路面施工工艺分析

改性沥青路面施工技术在实际应用过程中，其整体路面的造价成本较高，将改性剂分散在沥青内，能有效发挥技术的整体效能。另外，由于改性沥青和混合料整体粗集料数量较多且矿粉较丰富，使得改性沥青的结合料相对较多，且内部的细集料数量偏少，只有向其中添加纤维稳定剂，才能从根本上保证材料的高要求。值得一提的是，只有在高温情况下，碾压模块才能达到密实的效果[1]。

1)改性沥青路面施工工艺要点之运输技术。

改性沥青材料本身是一种弹性塑胶类物质，在技术应用后，路面的抗车辙性能和耐久性能都能得到优化提升，整体路面的抗老化问题也能得到有效优化。在实际运输项目建立后，要保证改性沥青在生产工厂装车的温度能保持高于160 ℃，并且要保证混合料拌合场的温度在140 ℃以下。运输时间要控制在24 h内，将改性沥青材料直接运送到路面铺设现场，并将沥青泵存放在沥青存储罐的指定地点内。

2)改性沥青路面施工工艺要点之拌合技术。

对改性沥青路面施工项目进行综合分析后，要对拌合技术给予高度关注，不仅要对拌合温度进行控制，也要提高储存质量。在改性沥青拌合的过程中，为了更好地提高改性沥青混合材料的质量和应用价值，对沥青的实际用量进行统筹分析和综合型管控，确保管理体系和运行框架的完整度，采用间隙式拌合操作，要保证拌合的稳定性和均匀性，对其实际处理效果给予高度重视。只有保证改性沥青改性剂有序分散在沥青中，才能真正发挥其实际价值和应用效果，特别是对于密级配混合料来说，要对拌合后混合料的参数给予高度重视，提高应用效果和管理系统性。值得一提的是，在对质量参数和组成结构进行细化分析的同时，要保证不会存在细料和粗料分离、结成团等问题，从而一定程度上提高整体质量。

除此之外，要对拌合后储存温度进行集中控制，温度保证在150 ℃左右，若是温度在储存温度以下，则会导致改性沥青的实际粘度超出规定范围，会使得管路出现堵塞问题，只能借助停产修理进行全面整合。对于沥青热拌厂来说，尽量不要储存改性沥青，随时需要随时拌合，若是存储，时间尽量控制在24 h之内。

3)改性沥青路面施工工艺要点之摊铺技术。

改性沥青混合料的摊铺工作既要进行整体改良，减少连续施工问题，也要杜绝摊铺机械和压路机械的停顿，确保横缝能得到有效处理，提升其面层平整度，保证路面整体铺设效果较好。需要注意的是，在实际摊铺技术操作过程中，路面的表面层需要利用摊铺前后高差数值保持一致的雪橇式摊铺厚度控制机制，从而一定程度上提高整体摊铺技术的应用质量，最大化优化整体管理结构和控制类型，为具体技术模型优化奠定坚实基础。除此之外，正是基于SMA沥青的高粘度，在实际处理中能发挥其粘附力较强的优势，部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，这就使得其会出现粘附混合料细颗粒的现象，使得平整度出现偏差，技术人员需要对结构进行改良，主要是利用钢滑靴式结构[2]。

4)改性沥青路面施工工艺要点之碾压技术。

碾压技术操作在改性沥青路面施工项目中也非常关键，项目施工人员要针对具体问题进行集中处理和综合性管控，确保管理效果和管控模型之间的稳定性，也为整体处理效果升级奠定坚实基础。对已密级型混合料，要对碾压温度进行细化控制，约为130 ℃～150 ℃，碾压温度要控制在110 ℃以下。实际技术处理过程中，要秉持紧跟、慢压、高频、低幅的发展需求和趋势，压路机要紧紧跟在摊铺机后面。除了要控制高温环境外，也要对压实速度进行集中控制，约为4 km/h～5 km/h之间。只有保证碾压速度的均衡性，才能提高处理效果，确保倒退时振动得以有效关闭，整体方向会出现改变，避免拧着弯行走问题的出现，并对不同碾压起点和终点进行扭弯碾压，确保接头轮迹得以全面优化。

2 改性沥青路面施工质量控制分析

2.1 改性沥青路面施工质量控制重点

在改性沥青路面施工过程中，由于改性沥青本身粘度较高，需要技术人员结合实际需求，对不同施工温度和施工要求进行统筹管理，其储存时间和运输时间温度降低频率要控制在10 ℃以下，生产厂地和施工现场之间要控制有效距离。另外，由于改性沥青路面施工质量和摊铺机械的实际应用效果和频率有关，需要项目管理人员借助管控机制和处理措施，提高性能管控和机械使用环境，确保摊铺操作的完整性和连续性，正确处理摊铺操作[3]。

2.2 改性沥青路面施工质量控制流程

在改性沥青路面施工项目质量控制过程中，相关施工项目管理人员要针对具体问题展开具体分析。施工项目开始前，要按照普通沥青混合料常规检查标准进行处理和系统化分析。1)施工前准备工作。检查标准的确定，木质素纤维须在室内架空堆放，不仅要保持植物的干燥，也要一定程度上保证离析效果和管理措施满足实际需求。改性沥青的运输温度要在150 ℃，储存温度要控制在140 ℃之上。2)要对沥青混合材料的含量进行集中控制，设计矿物骨架和沥青用量要在质量范围内，保证处理效果符合预期，并提高改性沥青技术指标参数贴合实际。3)改性沥青路面施工项目中，要对制拌进行综合性分析，主要是采用间歇式沥青拌合机械，生产能力控制在133 t/h～155 t/h之间。除此之外，混合料摊铺温度为160 ℃～180 ℃，温度若是在140 ℃之下，就要禁止使用。摊铺厚度应根据试验路的数据来确定，提高整体运行质量和管控措施，保证整体操作流程的完整性和稳定性[4]。

3 结语

在改性沥青路面施工项目逐渐推广的过程中，要积极建构更加系统化的更新机制，要选择优质的技术模型，以保证处理效果和整体运行目标更加稳定，技术操作流程的规范化升级。基于改性沥青路面施工技术的不断创新发展，我国道路建设项目能实现可持续性进步，一定程度上实现经济效益和社会效益的双赢。

[1] 郭新环.浅述改性沥青路面配合比设计及施工技术对路面耐久性和稳定性的影响[J].城市建设理论研究(电子版),2014,45(18):130-131.

[2] 陆兆峰,何兆益,黄 刚，等.天然岩沥青改性沥青路面抗车辙性能分析[J].公路交通科技,2010,27(5):17-21,25.

[3] 曹晓岩,康 峰,王 莉，等.基于季冻区SMA改性沥青路面早期破损的研究[J].森林工程,2010,26(3):41-43.

[4] 谢光宁,邓星鹤.旧水泥路面加铺PG82改性沥青路面技术研究[J].筑路机械与施工机械化,2015,32(7):64-68.

On construction craft for modified asphalt roadbed

Zhao Lijun

(ShanxiYunchengRoadandBridgeCo.,Ltd,Yuncheng044000,China)

The paper mainly analyzes the technical structure for the construction craft of the modified asphalt roadbed, and analyzes the technical control structures from the difficulties and procedure for the construction quality control of the modified asphalt roadbed, so as to provide some construction suggestions for the researchers.

modified asphalt roadbed, construction craft, mixing technique, storage temperature

1009-6825(2017)18-0141-02

2017-04-05

赵立军(1979- )，男，工程师

U416.217

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