浅析预应力混凝土后张法在现浇连续梁中的运用

曾彪

摘 要：随着桥梁工程施工技术的发展，以及桥梁施工难度的不断加大，预应力施工技术逐渐应用在桥梁施工中。预应力混凝土施工技术可以有效的减少桥梁结构出现裂缝，提高结构的承载能力，延长结构的耐久性。文章主要对后张法预应力混凝土桥梁的施工技术做相关的探讨。

关键词：桥梁；预应力混凝土；后张法

一、采用预应力施工的优点

在桥梁工程设计施工的过程中，经常采用预应力混凝土施工，其可以最大限度的节省了混凝土以及钢材的材料，达到防止开裂的效果。即预应力技术的应用可以很大程度减轻桥梁结构的自重，提高桥梁结构的抗滑性能，提升桥梁整体结构的稳定性能，具有设计安全可靠度高、施工快捷简便等。

二、预应力混凝土后张法施工流程

（一）搭设支架、安装模板

支架搭设以前，应对工程所在地的地基承载力情况进行充分的考虑，并根据实际情况对地基进行加固处理，以确保地基的承载力，提高它的稳定性能。支架搭设结束以后，就可以进行安装模板工程，模板的安装顺序严格按照先底模、再侧模的顺序依次进行。模板安装完成后对支架进行预压和沉降观测，根据预压报告，合理的设置预拱度。最后对模板的安装质量进行检查，查看是否满足设计的要求，确保模板安装的平整度，并在模板的底侧设置沉降观测点，有利于工程施工中观测沉降值。

（二）钢筋的制作与安装

钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，将钢筋、钢绞线送至当地工程质量检测中心站进行检测，合格后才可使用。按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋堆放在专设的钢筋棚内。施工时，首先对图纸中钢筋尺寸仔细复核，无误后方可按图纸和技术交底下料，下料时应按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量，避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符。钢筋加工前应进行处理，表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等，如有局部弯折，应调直后方可使用。钢筋连接采用搭接焊技术。焊接接头施工前，应对焊接接头做抽检试验，以检查接头的焊接质量，要求做抗拉试验时，断裂面在接头外母材处。同一截面内，要求钢筋接头截面面积占总截面面积的百分率不应超过50%。钢筋在钢筋加工厂按设计长度加上工作长度进行下料和编号。钢筋加工好后，吊装到底模上进行绑扎和进一步焊接，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间梅花型布置与梁体同标号的砼块。

（三）波纹管、锚垫板安装

预应力波纹管按照设计要求采用相应材质的波纹管，经检验合格方可使用。波纹管严格按设计图纸位置和要求安装，并用定位筋将波纹管固定，以免在施工过程中，波纹管产生移位，影响钢束对箱梁混凝土的应力。如果管道和普通钢筋发生冲突，应适当调整普通钢筋位置，确保预应力管道位置准确。严禁随意割斷钢筋。预应力管道不得破损，在混凝土中不得有漏浆现象。同时根据设计图纸确定的位置，固定锚垫板，喇叭口，螺旋筋，加强筋，保证其位置正确且牢固可靠；波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防砼浇筑过程中，水泥浆进入波纹管堵塞压浆孔道。 接下来进行锚垫板的安装，在张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部平面垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺、密封。

（四）钢绞线安装

穿束前应检查管道是否畅通，如出现堵塞孔道现象，必须采取措施疏通。 钢绞线端头必须做成锥型并包裹，可利用人工或卷扬机进行牵引， 并在浇混凝土之前穿束。穿束时在管道内穿入一根引索，利用引索将钢丝引出，将钢丝另一端与钢束拖头连在一起，采用人工辅助机械的方式将钢束拉出。钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，若停放时间过长，则应采取防锈措施。

（五）混凝土搅拌、浇筑及养护

首先，要对施工的材料进行质量检测。工程材料的质量是否符合规范标准的性能要求，对路桥工程的质量有至关重要的作用，其直接决定了工程整体的耐久性能，因此在施工材料进入施工场地以前，要加强对各种材料的检查工作，从而有效地保障了工程质量。其次，在混凝土拌合中，要采用集中进行混凝土的拌合，提高其混凝土的均匀性。同时，在拌合过程中，拌合物在拌和站内的拌和时间控制在60～90s以内，从而有效的确保了混凝土拌合物具有良好的和易性，为浇筑质量做好物质基础。 再次，在混凝土浇筑施工时。浇筑施工以前，应再次检查波纹管、预埋件是否满足要求，满足要求后，才可进行混凝土的浇筑施工；在浇筑时，应选择最佳的混凝土浇筑时间，从而可以很好的确保混凝土浇筑施工的入模温度。一般混凝土分为两次进行浇筑，先对底板及腹板进行混凝土浇筑施工，当安装顶板和翼板的钢筋结束以后，才对顶板和翼板进行混凝土浇筑。在混凝土浇筑结束以后，由于混凝土的水化反应较快，需要采取一定的处理减少水的缺失，而致使结构形成收缩裂缝。因此，要注意对混凝土进行养护工作，在天气较热施工时，为了保证结构的表面处于潮湿状态，应对其采取合理的撒水或覆盖一层塑料膜。天气较冷施工时，要增加保温措施，可以在混凝土表面覆盖塑料膜，或是在表面涂刷保温涂料。

（六）预应力张拉

预应力张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验，对长期不使用的张拉机具设备在使用前进行全面校验，使用期间应视机具设备的情况确定是否需要校验。千斤顶与压力表标定后必须按照标定配组配套使用，严禁错用。当千斤顶使用超过3个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。同时，施加预应力前，要对混凝土构件进行检验，外观尺寸符合质量标准；张拉时强度和弹性模量达到设计要求。预应力钢束采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束。预应力采用张拉力与伸长量双控，以张拉力控制为主，伸长量实际值与理论值相比较应保持±6%以内，若发现伸长量异常应停止张拉查明原因。

（七）预应力压浆

压浆前先割切锚外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需割切，预应力筋割切后的余留长度不小于 30mm。锚具外面的预应力筋锚头间隙应用M50水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。孔道压浆采用管道压浆料，水胶比为0.33。水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，可采用清洁的饮用水。预应力技术在桥梁施工之中是极为关键的，为了确保桥梁整体的承载力，必须保证预应力的合理和规范： 第一，要保证混凝土结构压浆密实。第二，要保证预应力筋的张力强度准确到位，不允许有差错。一般来说，压浆工序是一道举足轻重的工序。第三，在结构工程模拟试验时，试验时间必须得到准确的控制，最好把试验时间控制在24h之内。第四，压浆过程时的力度性和稳定性要控制到位。

（八）封端

孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，浇筑封端混凝土。

三、结语

随着桥梁的建设，后张法预应力张拉法得到了广泛的应用，其对于桥梁质量起到了关键的作用，确保了桥梁的稳定性、安全性、耐久性，推动了我国的桥梁施工技术的发展。