现代公路施工建设中桥梁加固施工技术的应用分析

杨广福+程明+王睿

摘 要：自改革开放以来，公路建设飞速发展，加上公路网路建设力度不断加大，其覆盖范围日渐扩大，东部到西部，平原到高原、山地。随之，在公路施工建设过程中，桥梁施工项目日渐增多，而公路建设质量和桥梁建筑质量紧密相连。因此，本文作者多角度客观分析了现代公路施工建设中桥梁加固施工技术应用的重要性及其核心原则，多层次探讨了其具体应用。

关键词：现代公路；施工建设；桥梁；加固；施工技术；应用；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.04.072

在社会市场经济背景下，社会大众的生活水平大幅度提高，以车代步已成为一种常见现象，大幅度增加了现代公路的负荷，加上公路桥梁长期受到自然环境因素影响，会受到不同程度的破坏，极易出现各种隐患问题，导致安全事故频繁发生，造成严重的经济损失。在这一大背景下，施工企业必须结合各方面情况，将桥梁加固施工技术优化利用到现代公路施工建设中，提高公路桥梁整体性能与质量，为提高公路建设质量做好铺垫。

1 桥梁加固施工技术应用的重要性与核心原则

在现代公路施工建设方面，桥梁加固施工技术是一种新型技术，其应用非常广泛。就桥梁而言，是公路不可或缺的关键性组成部分，想要确保公路处于安全、稳定运行中，确保通车安全，做好桥梁加固维护工作至关重要。在新形势下，社会经济飞速发展，城市现代化建设步伐日渐加快，公路桥梁承受的负荷大幅度增加，远远超过公路桥梁自身荷载，受到不同程度的损坏，导致公路无法处于正常运行中，影响人们日常出行，造成严重的经济损失。针对这种情况，在现代公路施工建设过程中，施工人员必须综合分析主客观影响因素，优化利用桥梁加固施工技术，严格遵循相关原则，提高公路桥梁整体性能。在应用桥梁加固施工技术中，如果需要拓宽公路桥梁，施工人员必须有效拼接新旧桥梁，充分考虑二者缝隙具体承载能力，结合各方面情况，优化设计公路桥梁拓宽，确保其符合公路建设的具体要求。同时，施工企业必须定期安排相关人员全方位仔细勘测、检查公路桥梁基础架构，看其是否存在隐患问题，一旦发现要采用适宜的措施加以解决，避免故障范围进一步扩大，及时排除公路桥梁表面的积水，避免破坏公路桥梁。如果公路桥梁存在严重的风化问题，施工企业要对其进行加固或者更换相关材料，提高公路桥梁性能。

2 现代公路施工建设中桥梁加固施工技术的应用

2.1 碳纤維加固技术

就碳纤维来说，又被称之为增强复合材料，具有一定的物理力学性能，抗拉强度较强，远远超过普通钢筋，但弹性模量和普通钢筋超不多，还具有较强的大气腐蚀性、耐碱性、盐性等。在现代公路施工建设中，碳纤维加固技术的应用非常广泛，主要因为桥梁加固施工结束之后，不需要再进行维护，可以应用到不同类型的混凝土结构中。在该加固技术作用下，公路桥梁混凝土结构中的受拉缘、极易发生病害问题的部位会粘贴上增强材料，使其处于统一的网络结构体系中，具有补强钢筋的多样化作用，在一定程度上极大地提高了公路桥梁结构的整体承载性能。

2.2 体外预应力加固技术

在公路桥梁加固中，施工企业可以借助体外预应力加固技术，客观分析公路梁体外部以及箱内具体情况，科学设置预应力筋，对梁体进行必要的防腐保护，对其施加一定的预应力，构建全新的预应力加固体系，有效加固公路桥梁，确保公路旧桥具有较高的承载能力，和之前相比，可提升30%-40%，大幅度降低了桥梁结构出现裂缝的几率，避免使用中出现变形现象，确保公路桥梁处于安全运行中。在采用体外预应力加固技术中，旧桥结构不会受到较大的损坏，车辆通行也不会受到限制，提高桥梁受拉区预应力的同时，可以提高桥梁整体的抗弯刚度，将桥梁部分应力有效抵消，使其整体承载能力得以提升。

2.3 扩大基础加固技术、增补桩基加固技术

在现代公路施工建设中，施工企业可以采用扩大基础加固技术，有效加固公路桥梁，即根据公路桥梁具体情况，适当增加其基础底面积，主要作用于基础埋深较浅，地基基础承载力并不高的情况。在应用该加固技术中，施工企业必须客观分析该地区公路地基具体强度，进行合理化验算，准确把握桥梁基础底面积扩大的具体范围，有效加固公路桥梁。同时，在现代公路施工建设中，施工企业可以采用增补桩基加固技术，根据应用其中的桩基础具体情况，在其周围补加适量的钻孔桩，也可以合理打入钢筋混凝土预制桩，进一步扩大旧桥的承受台，进一步桩基础自身的承载力，确保桩基础更加稳定，有效加固公路桥梁。

2.4 粘贴钢板加固混凝土技术

在加固公路桥梁过程中，施工企业可以采用粘贴钢板加固混凝土技术，客观分析混凝土构件性能、特点等，借助结构粘接剂，把钢板、加肋钢板巧妙粘贴到桥梁混凝土构件受拉一面，有效提高混凝土构件抗拉能力，增强其抗弯强度。这是因为结构粘接剂和不同粘接剂有着本质上的区别，其粘接强度特别强，而应用其中的粘贴钢板能够有效弥补旧桥结构构件存在的缺陷，增强桥梁结构整体强度，确保混凝土构件的抗弯以及抗剪性能更好，提高公路桥梁的刚度，避免出现裂缝问文能提，确保钢筋、混凝土都处于较好的应力状态，避免存在安全与质量隐患。同时，和碳纤维加固技术相比，粘贴钢板加固混凝土技术更具优势，比如，旧桥结构不被损坏，公路桥梁加固施工难度较低，不需要增加旧桥结构尺寸。

3 结语

总而言之，在现代公路施工建设过程中，施工企业要结合公路桥梁具体情况，坚持相关原则基础上，优化利用公路桥梁加固施工技术，体外预应力加固技术、碳纤维加固技术、增补桩基加固技术、粘贴钢板加固混凝土技术等，提高公路桥梁结构整体性能，做好其养护工作，确保公路桥梁始终处于最佳状态，确保整条道路处于高效运行中，具有较高的安全性、稳定性。以此，降低公路运营成本，提高其运营效益，促使我国新时期交通事业走上健康持续发展道路。

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