道路桥梁试验检测技术分析

霍东鹏

摘 要：进入时期以来，得益于我国经济社会高速增长，道路桥梁作为保障人们生产生活重要的基础性工程而得到了极大程度地发展。在道路桥梁使用过程中，受车辆重压、风吹日晒等因素所影响，这就使得道路桥梁使用寿命因各种问题地出现而缩短。对此，为了延长道路桥梁的使用寿命，工程师们研究了道路桥梁试验检测技术。文章针对现在的道路桥梁试验检测技术做简要分析，能为今后的科研实践工作提供一定的参考与帮助。

关键词：道路桥梁；试验；检测技术

道路桥梁试验检测技术主要从外观、内部缺陷、材料特性以及结构性能检查这几方面进行对道路桥梁开始试验检测。一般的道路桥梁经过许多车辆碾压，年代久远就会出现许许多多的坑坑洼洼，每当遇到雨雪天气就会有积水积雪，很容易造成交通事故，或道路桥梁坍塌。我国道路桥梁管理部门一般采用道路桥梁无损检测技术、半破损检测技术、无损技术和半破损技术综合使用技术对道路桥梁进行试验检测。伴随着交通压力越来越大，道路桥梁建设发展也越来越快，为了更好的发展道路桥梁建设，下面具体举例道路桥梁试验检测技术在道路桥梁建设工程中的应用。

1 从外观、内部缺陷进行道路桥梁试验检测

道路桥梁建设完成的质量好坏，首先从外观内部缺陷试验检测。用肉眼观察道路桥梁外观完好，没有裂缝、坑洼、塌陷等基本形状问题。其次需要注意以下几方面：（1）跨中裂缝及挠度。（2）主梁连接部位的稳固性如何。（3）端部斜裂缝。（4）构建质量如何。如果遇到特殊结构的拱型道路桥梁项目，还需要注意桥墩位移和拱圈拱顶裂缝等方面的问题。这些都是道路桥梁外观方面的问题，其试验检测就应该从这些问题着手，进行第一轮外观检测。

另外从内部缺陷进行道路桥梁试验检测。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其中道路桥梁主要由混凝土钢筋组成，这些构件内部可能存在裂缝、剥落、蜂窝、孔洞等，还有可能被侵蚀。存在这些缺陷问题不能简单的目视观察可以发现，必须进行深一步的技术试验检测，确定问题部位的位置，大小及深度。内部缺陷问题一般使用无损检测方法对道路桥梁进行试验检测，以免造成其二次伤害。

2 从材料特性、结构性能进行道路桥梁试验检测

现代科学技术迅猛发展的今天，不仅仅各类建筑独具艺术特色，道路桥梁的结构形态也呈现出完美艺术状态。其选用材料和建造结构更加科学合理，哥不敢符合现代环保节能理念。道路桥梁主要以混凝土钢筋为主要材料，采用预应力混凝土结构。它构造简单、受力明确，可以做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥。虽然钢筋混凝土材料使用简单方便，但是也存在着一些问题。在实际现场施工中，可能由于天气原因或者存放问题，钢筋容易出现腐蚀生锈，这样的钢筋照样用于道路桥梁的建造当中，就容易引发后续工程的质量和使用寿命等问题。而道路桥梁工程中使用的混凝土质量问题，也是影响工程质量的另一大重要因素。比如混凝土含水指标、密实性能、渗水性能、碳化深度以及外观缺损等。这些因素带来的问题都有可能在道路桥梁建设中或者工程完成后使用过程中体现出来。

为了减少因上述问题带来的隐患，我们可以通过道路桥梁试验检测技术防患于未然。通过积累大量的实践工作经验，在使用所有的原材料之前进行外观检查和性能测试。在道路桥梁工程完成后要进行定期的保养维护工作，通过质量检测，限定每条道路桥梁的车辆载重通行上限。针对不同的强度指标，不同建造方式的道路桥梁项目，采用不同的检测方法，如回弹法、贯入法、断裂法、取芯试验法等，进行综合试验检测。

3 无损检测技术在道路桥梁试验检测中的应用

3.1 无损检测技术

随着现代工业和科学技术的发展，无损检测技术正日益受到各个领域和科学研究部门的重视。无损检测技术就是利用声、光、磁、和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态。无损检测技术可以检测道路桥梁是否合格和所剩使用年限。无损检测技术还有几个显著优点：非破坏性、全面性、全程性、可靠性问题。这些优点使得无损检测技术能更适合用于道路桥梁试验检测中。

3.2 常用的无损检测方法

常用的无损检测方法有目视检测、射线照相检测、磁粉检测和液体渗透检测四种。其他无损检测方法有涡流检测、声发射检测、热像、红外、泄露试验、交流场测量技术、漏磁检测、远场测试检测方法等。道路桥梁试验检测中常用超声检测技术检测混凝土构件中的缺陷。超声检测的基本原理就是利用超声波在界面出的反射和折射以及超声波在介质中传播过程中的衰减，由发射探头向被检件发射超声波，由接收探头接收从界面处反射回来超声波或透过被检件后的德透射波，以此检测备件部件是否存在缺陷，并对缺陷进行定位、定量与定性。

另外，道路桥梁试验检测中还经常用到声发射检测，利用材料内部因局部能量的快速释放（缺陷扩展、应力松弛、摩擦、泄露、磁畴壁运动等）而产生的弹性波，用声发射传感器及二次仪表取该弹性波，从而对试样的结构完整性进行检测，利用该原理对道路桥梁进行隧道。涵洞、桥梁、大坝、边坡等进行在役检测。

在非常情况下，也有用到半破损检测技术，或者半破损检测技术与无损检测技术相结合使用，但是半破损检测技术毕竟对道路桥梁有损害，所以不建议使用。

3.3 无损检测技术的发展前景

二十一世纪以来，随着科学技术与计算机技术、数字化与图像识别技术、机电一体化技术的发展，無损检测技术也不断突破更新，获得了快速发展。无损检测技术在发展低碳经济、应对气候变化、循环经济和绿色再制造产业中也起到不可代替的重要作用。

4 结语

综上所述，道路桥梁是重要的交通设施，做好道路桥梁建设的同时，不断进行道路桥梁的试验检测，也是一项重要的工程项目。这不仅有利于促进我国道路桥梁试验检测技术的专业化发展，更有利于提高我国整体的道路桥梁试验检测技术的专业化水平。发展我国道路桥梁试验检测技术智能化和多元化，进而引导道路桥梁检测仪器实现专业化、集约化和一体化发展。同时，我们也需要学习国外先进的道路桥梁试验检测技术和经验，投入更多的资金和人力进行试验检测技术的研发，以促进我国交通事业的快速发展，促进我国经济又好又快的发展。

参考文献

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