现代汽车的创新整合设计初探

肖盼

摘 要：对于现代汽车而言，汽车设计的综合质量通常取决于设计工艺与选材等因素，同时也不能缺少先进设计指标作为支持。由此可见，设计现代汽车的关键应当在于创新，只有运用全面创新的方式才能确保良好的现代汽车性能，在此基础上完善新时期的汽车设计。在具体设计现代汽车的过程中，设计人员有必要依照创新整合的思路来完善汽车设计，通过创新整合设计的方式来提高现代汽车的性能。

关键词：现代汽车；创新整合设计；具体思路

中图分类号：F426.471 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）06-0028-02

设计人员在完善现代汽车设计中，关键点就在于运用新型的设计思路与设计技术。因此在设计现代汽车过程中，创新整合设计应当受到汽车设计人员的更多重视。从体系化角度来看，创新整合设计包含了很多要素，例如汽车产品战略、汽车市场营销、环保材料回收、汽车批次生产等[1]。创新整合设计与汽车质量具有密切的联系，汽车设计方法直接影响着研发周期和整车性能。因此可以得知，先进的汽车设计不能缺少创新整合作为技术支持。面对全球化的新形势，现代汽车在完善设计过程中有必要运用创新整合设计的方式和手段，不断引入更成熟的汽车设计指标与设计工艺。

一、创新整合设计的要素

通常情况下，汽车设计人员有必要考虑很多要素。在创新整合设计的前提下，如果要确保现代汽车设计的综合效果，则要考虑如下要素：

首先，是基本的汽车设计思路。在现代汽车设计中，创新整合设计的前提就在于明确设计思路。具体在设计前，设计人员应当选择适当的应用软件、设计方法与开发程序，在此基础上才能设计出具有竞争优势的新型现代汽车。从现状来看，汽车设计人员更多接受了绿色产品的设计模式，依照现行的技术指标来完善现代化的汽车设计[2]。设计人员在积累经验的前提下，才能完善现代汽车设计的基本思路，进而改进汽车系统内部的构件设计。完善现代汽车的基本设计思路，根本宗旨在于减少经济与技术风险并且降低设计难度，从而创新现有的汽车设计方案。

其次，是运用适当的设计工艺。从现阶段来看，现代汽车通常运用的设计工艺应当包括冲压工艺、零件锻压与铸造工艺、表面热处理工艺、汽车焊接与装配工艺等。在设计方案的基础上，设计人员就应当选择适合现代汽车的成熟设计工艺，通过这种方式来适应大批制造与生产汽车的需求。具体而言，复合成型的汽车制造技术有利于简化烦琐的汽车加工流程，金切工序可以被精细化工序取代。从本质上讲，运用新型的汽车工艺有利于提高汽车加工与生产实效，确保汽车部件精密性能的提高[3]。

再次，是汽车生产管理与汽车营销。现代汽车通常运用创新设计、仿真虚拟设计或者快速响应设计的方式来完善设计思路。运用新型技术方式设计出来的现代汽车更符合新时期的市场与技术需求，因而也有助于提高汽车营销量。汽车生产商与制造商如果拥有了成熟的汽车制造管理，那么就能在最大限度内消除额外成本，同时也符合了汽车仓储与物流的需求。此外，汽车营销构建了三层的营销体系，其中包括超市、专卖与中心的三个层次。新型营销体系的建成方便了整车设计与汽车销售，提供了现代汽车设计的全面保障。

二、创新整合设计的流程

相比于传统的汽车设计，创新整合设计的汽车设计模式依赖于全新的设计技术，因而构成了高层次的汽车设计思路。在集成汽车零部件的基础上，创新整合设计需要建立全面的技术平台，在优化协调的前提下完成汽车性能的改进[4]。由此可见，对于汽车进行创新整合设计，有利于扩大汽车设计的升级空间，同时也引入了汽车设计的科学指标。汽车设计行业不能缺少创新作为动力，创新也构成了汽车设计的关键所在。从现代设计的基本理念来看，创新整合设计的基本宗旨在于创新汽车设计理念、创新设计技术、创新汽车结构、创新汽车风格、创新能源等。通过全方位的创新与改进，在最大程度上提高了现代汽车的全面性能。同时，创新整合设计的做法也符合了新时期用户对于汽车设计的需求，重新设计了现代汽车的定位。具体而言，创新整合设计包括了如下流程：

第一，组合各部位的零部件。进行整合设计，前提就在于有序组合汽车零部件。然而应当注意的是，组合设计并非等于简单堆砌，设计人员不能堆砌性能相似的零部件，这样做是为了在根源上防止重复购置现象的发生。这是由于，重复堆砌汽车零部件的设计方式不仅增加了整车的总量，同时也造成了烦琐的结构，因而增加后期维修与装配整车的难度。通过整合设计，有利于减少额外的汽车设计成本。因此，在组合零部件的过程中，有必要依照现行的技术指标来完成组合，通过零部件组合的方式来提升整车性能[5]。

第二，集成汽车的零部件。集成汽车零部件，指的是依照特定的流程来组合各种部件。这些零部件原本是独立的，而经过集成处理后的汽车部件就可以构成整体，这样做有利于集中制造以及批次生产。在安装或维修汽车接口以及汽车连接件时，也要首先运用集成的设计方法。在集成设计的过程中，设计人员先要构建公共平台，运用公共平台来组合各种零部件。此外，对于汽车管路与管线而言，也应当做好汽车管路的整合设计。公共平台本身具备优良的兼容性，可以用于集成各种部件，经过组合得到优良的综合性能。然而实质上，汽车部件的集成并不等于简单叠加，而是需要优化重组各种零部件，运用适当的方式来实现重组。

第三，创新整合的平台。创新整合设计的核心就在于构建整合平台，汽车设计过程中的整合平台应当具备稳定性与综合性，同时也要保留升级空间。现代车辆应当具备可靠的性能，确保行驶平稳并且减少故障率。为此，对于现代汽车设计的整合平台最好能兼容多种现代车型，在确保兼容性的基础上扩大应用范围[6]。设计人员在构建整合平台的同时，还需要保留必要的完善空间，为后期的车型改进提供方便。一般情况下，现代汽车经过五年或更长时间的行驶之后，就应当给予必要的技術升级。只有确保及时的升级，才能保证车型具有良好竞争力。

三、整合设计达到的效果

创新整合设计的根本宗旨在于减少投入并且降低风险，在全面完善的基础上创造优良的车型。从整体上看，创新整合设计现代汽车的核心要素在于优化匹配，应当致力于优化各个部件，在此基础上优化整车系统。在这其中，优化设计的重点包括了汽车动力系统、传动与制动系统、汽车转向系统、汽车行走系统与电器系统等。详细而言，创新整合设计应该体现如下的效果：

第一，突出车型创新的重点。在创新设计的过程中，现代汽车设计人员应当做到因地制宜，确保通过设计得到最合理的现代车型。设计人员应当明确：成功的现代汽车设计并不需要体现很多的车型特点，而是关键在于突显重点。例如在设计新车型时，设计重点应当是提高舒适度或者降低油耗，运用节能设计的思路来改善经济性。设计人员在车门的位置上可以加装专用的安全气囊或者防撞杆，确保驾驶人员的安全。对于动力装置而言，创新的重点在于减少油耗并且提高热效率，在满足综合性能的基础上杜绝排放过多的废气。

第二，体现新车型的特色。创新整合设计需要体现特色，对于新上市的车型有必要增加新的特色，确保车型的个性化。在突显特色的过程中，可以把设计重点放在内饰或者造型上，也可以致力于改善乘客的乘车体验。经过自主研发，设计人员就可以在最大程度上缩短车型研发的时间，在整合平台的辅助下获得优良的经济效益。从安全性的角度来讲，可以为新车型增加节能的车载设备，这样做有利于回收能源，以便再次利用能源[7]。

第三，提高竞争实力。现代汽车的设计如果贴近市场中的用户需要，那么就会拥有良好的竞争实力。为此，创新车型设计不能忽视现代汽车的市场竞争力。完善汽车的创新整合，就是要实现最佳的系统匹配与功能集成，这样做才能显示汽车整体的性能优势。设计人员经过精心整合设计得到的车型应当能在同种车型中脱颖而出，确保能迅速吸引更多用户。具有良好竞争力的车型更能开拓市场，为企业赢取优良的经济效益。

四、结论

现代汽车设计领域的创新整合设计包含很多要素，因此构成了体系化的设计工程。在创新整合设计的基础上，现代汽车设计的根本宗旨就在于完善现代汽车的市场营销、环境保护、信息反馈、材料回收与产品战略等各环节。在整合设计的前提下，现代汽车应当构成可以调控的闭环系统。只有完善了现代汽车的整合设计，才能确保符合新时期的汽车设计需求。通过创新现代汽车的设计方式以及设计技术，带动汽车设计行业的持续进步发展。然而截至目前，现代汽车设计的相关技术并没有达到完善，仍有待长期的提高和改进。在未来实践中，现代汽车设计人员还需要摸索经验，在根本上确保现代汽车性能的完善。

参考文献：

[1] 宋传平.现代汽车设计分析[J].汽车工业研究，2014，（12）：42-43.

[2] 段成龙，张萌.现代设计方法在汽车设计中的应用[J].机械制造，2014，（12）：12-14.

[3] 马文胜，郎宝珠，刘卫.现代汽车车身外形设计方法[J].河北工业科技，2016，（4）：224-227.

[4] 祝珂，赵杰.现代汽车设计方法——农用车设计与分析[J].北京汽车，2012，（5）：15-17.

[5] 袁金龙，方海燕.女性化元素在现代汽车设计中的应用研究[J].山东工艺美术学院学报，2015，（6）：86-89.

[6] 林一平.现代汽车的创新整合设计[J].上海汽车，2013，（8）：25-281.

[7] 刘洋.现代汽车设计美学视野[J].中国包装工业，2013，（14）：37.

[責任编辑 刘娇娇]