郁江二桥拆除爆破工程施工

张学+叶育俊

贵港航运枢纽旧大桥是贵港的城市发展记忆，见证着贵港市的风雨二十载。据了解，这座大桥于上个世纪90年代建成，是当时航运枢纽交通的配套设施，吊杆设计使用年限为15年，至今已经超年限工作。年2月8日，该桥被成功爆破拆除，伴随着旧桥爆破，今年1月4日建成的贵港航运枢纽二线船闸公路改线工程枢纽大桥通行，贵港市城市发展踏上新征程。

于2017年1月4日，西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸公路改线工程新建交通大桥建成通车。原旧交通桥需要进行爆破拆除，同时，后续进行水下废渣清理工作，以及二线船闸工程项目扩建施工。

2017年2月8日（农历正月十二）上午9：00-10：30南环路郁江二桥至新枢纽交通桥段封闭，施工方将进行贵港航运枢纽原上引航道交通桥（旧交通枢纽桥）爆破拆除作业，贵港交警将对该路段进行封闭，禁止一切车辆及行人停留在警戒线内。

据悉，从1996年6月贵港成立地级市以来，交通行业发展日新月异。成就二十年历史新篇章起点。

贵港市推进“西江流域核心港口城市”发展战略，加强“港口、园区、城市”互动促进，不断完善交通基础设施建设，增强提高港口集疏运能力；同时，充分发挥产业园区的集聚带动作用，积极承接产业转移，打造“珠江—西江经济带”产业发展新高地。贵港目前已实现“三通”（通高铁、通高速、通航运），水陆联运立体交通网基本形成，这样便捷的交通条件在全国也是为数不多的，这也是建设西江流域核心港口城市最具优势的资本。

2014年6月6日，为进一步改善西江航运干线的通航条件，适应货运量快速增长和船舶大型化发展要求，国家发改委同意建设西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程项目批复。

2014年7月3日上午，西江经济带基础设施建设大会战重点项目之一的西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程正式开工建设，标志着贵港市西江经济带基础设施建设大会战拉开帷幕。

西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程项目总投资15.03亿元，新建1座3000吨级船闸，闸室有效尺度280米×34米×5.8米（长×宽×门槛水深），闸首闸室总长369.5米，船闸及引航道总长约2417米，设计年单向通过能力为3100万吨，预留三线船闸位置；按照一级公路标准改建上游引航道橋梁一座。船闸建设通过代表船型为3000吨级货船、多用途集装箱船、2×2000吨顶推船队。项目建设工期为40个月，计划2017年竣工。

贵港二线船闸建成投产后，贵港航运枢纽一线、二线船闸的年单向总通过能力将达到4300万吨，成为仅次于长洲水利枢纽的广西第二大船闸，解决一线船闸通过能力不足、制约腹地经济社会发展的“瓶颈”问题，有效满足南宁至广东珠三角通航3000吨级船舶的需要。