日本春运不闹心

日本是一个适合慢慢品味的国家，而真正了解这个国家，你需要花上很长时间，从它的每一个细节上入手，体会它的独特之处。

比如，日本的春运。是的，日本也有春运！由于日本的户口制度是只登记管理，不限制自由移动，很多乡镇年轻人在选择考大学、就业、出嫁时，流动性非常强，往往都集中在三大“都市圈”。每年8月盂兰盆节前后和元旦前后，是这三大都市圈的居民集体返乡、回城的高峰期。日本将这种大规模迁徙叫作“归省高峰”，乍听起来，好像《红楼梦》的“元春归省”一样。

为应对“春运”时期的交通堵塞，日本也是没少想办法。就拿日本的新干线来说，日本新干线车票没有实名制，从网站、窗口都可以订到车票，分普通车厢自由席（非对号入座席）、普通车厢指定席（对号入座席）、软座车厢指定席三种。指定席可以在订票时自由选择靠窗还是靠过道的座位，购买软座车厢指定席的乘客，如果不小心错过了车次，也一样可以凭票乘车，乘务员还会再给安排一个座位。

日本春運期间车次较多，中间间隔在5分钟到15分钟。即便如此，上座率最高时能达到150%。普通车厢自由席里没有座位的人，都会站在自由席的车厢过道上等待他人中途下车，由于过道上人满为患，车上乘务员都无法推着小货车在自由席车厢里兜售便当和饮料等。即便如此，也没有乘客在洗手间前和吸烟室门口站着或席地而坐，也没有人大声喧哗，更没有人溜进指定席的车厢里，去混个座位。我们不得不佩服日本人的耐力和自制力。如此安全、安静、安心的乘车环境，即便是赶上春运也不闹心了。

（摘自《我还是喜欢东京——带你感受城市细节》 上海交通大学出版社 图/黄煜博）