基于现代学徒制的高职专业教学标准编制

摘要：专业教学标准主要包括专业定位、人才培养规格、课程体系及课程说明、教学要求等几个方面。在现代学徒制背景下制定专业教学标准时，应从企业的角度和利益出发开展调研，定位专业；以企业对人才的要求来明确人才培养规格；构建与“工学交替”人才培养模式相适应的课程体系；并从教学组织、教师要求、教学设施、教学资源、考核评价等几个方面提出教学条件保障。

关键词：现代学徒制；专业教学标准；人才培养模式

中图分类号：G710 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）12-0266-02

現代学徒制的主要特点是双主体育人、双导师教学、双身份学习、工学交替等，在实施现代学徒制的过程中，不可能依据由学校单方制定的专业教学标准去组织教学，那么，怎样制定基于现代学徒制的专业教学标准，是各实施现代学徒制应探讨的首要问题。

一、做好专业调研，准确定位专业

现代学徒制是与合作企业联合开展，因此专业调研不宜范围过大，应只针对合作企业开展。调研内容宜细致，包含企业各个工作岗位，内容深入到岗位的具体工作任务和工作内容；调研人员宜全面，包括企业的高层管理人员、中层管理人员以及一线工作人员；调研方式宜采用调研表的形式，针对不同层面的人员制定不同内容的调研表，以便于归纳总结调研结果。例如，针对企业高层管理人员的调研表内容主要包括以下几项内容：企业未来三年用人计划、企业需求人员类型、企业设置的工作岗位、哪些岗位有人员需求、企业要求员工应具备的素质、知识结构、能力结构等。城市轨道交通车辆专业结合在长春市轨道交通集团的调研结果，将专业开展现代学徒制的人才培养目标定位为：本专业主要培养长春市轨道交通集团一线岗位的技术技能人才，通过校企联合培养，使其具备从事城市轨道车辆维修、车辆驾驶等工作岗位的工作能力和可持续发展能力的技术技能型人才。

二、细化人才培养目标，明确人才培养规格

人才培养规格是专业培养目标的细化，是各专业人才在知识、能力和素质方面要达到的基本要求。在现代学徒制的人才培养模式中，不能单纯地只从学校方面去要求毕业生所要达到的要求，更应该从企业对毕业生的要求出发去制定人才培养规格。城市轨道交通车辆专业在深入企业调研的基础上，从知识、能力和素质三个方面明确对人才的具体要求。

1.知识要求。具有长春轻轨（地铁）车辆结构、轻轨（地铁）车辆牵引、长春轻轨（地铁）车辆电气系统原理、长春轻轨（地铁）制动的基本知识；具有长春轻轨（地铁）的驾驶操作知识；掌握长春轻轨（地铁）的检修制度、检修方法、长春轻轨（地铁）列车的常见故障现象及维修方法、长春轻轨（地铁）列车空调制冷、加热系统的工作原理及维修方法、长春轻轨（地铁）运营的制度及原则。

2.能力要求。能熟练使用城市轨道交通车辆及各类设备维修中的各种工具；能够对长春轻轨（地铁）车辆进行常规检查和日常保养；能够对长春轻轨（地铁）车辆零部件进行机械加工维修；能够驾驶长春轻轨（地铁）列车正常运营。

3.素质要求。具有爱岗敬业、热爱企业、诚实守信、吃苦耐劳的意志品质；遵守企业规章制度；能很快适应岗位要求。

三、制定符合“工学交替”人才培养模式的课程体系

现代学徒制教学活动的主体由单一的学校变成企业和学校两个主体，而且教学场所、教学内容、师资队伍、教学评价及教学资源等均由企业和学校两方面构成[1]，应构建“学校课程+企业课程”的课程体系，企业课程的教学内容应以企业岗位能力要求及典型工作任务为基础来设计教学项目和任务[2]。城市轨道交通车辆专业的课程体系如表1。

四、明确教学条件保障

教学条件保障是指对实施教学标准的软硬件的要求，具体包括教学组织的方式、教学方法、课程的考核方法、对教师的要求、应具备的教学资源等。

1.教学组织。教学组织形式是指为完成特定的教学任务，教师和学生按一定要求组合起来进行活动的结构，其形式有班级授课、分组教学、现场教学等。在现代学徒制人才培养模式中，典型的教学组织形式应为“师带徒”式教学。例如在城市轨道交通车辆专业教学标准中，明确其主要的教学组织形式为“一师多徒、一徒多师、一师一徒”的教学组织形式。在第一学年的课程学习中，采用“一师多徒”的组织形式，在第二学年的课程学习中采用“一徒多师”的教学组织形式，在第三学年的核课程学习中，采用“一师一徒”的教学组织形式。

2.对教师的要求。教师伍建设是现代学徒制实施的基础，由于教学实施的是由校内专任教师和企业兼职教师共同完成教学任务，因此在专业教学标准中应明确对教师的具体要求。例如，在城市轨道交通车辆专业教学标准中，对教师的要求为：（1）学校教师。具有丰富的教学经验，轨道交通类专业或机械类相关专业毕业，从事一线教学工作3年以上；具有较强的理论基础和专业技能，本科以上学历并有一年以上的轨道交通企业实践工作经验。（2）企业教师。企业教师应为长春市轨道交通集团在职职工，来自运营部门的管理者、一线技术岗位工作者；有较强的责任心和实践操作的指导能力；具有本科以上学历或有高级技师资格。

3.教学设施。教学设施是指教学活动中方便教学的场地、设备、器材等。在现代学徒制“师带徒”式的教学形式中，对教学设施的要求不能是简单的教室或实训室，而应是利于学徒工作和学习的特定环境。例如在城轨道交通车辆的专业教学标准中，对教学设施的要求有以下几方面：（1）教学场地要求。学校课程要求为一体化教室，包含理论教学区和实训教学区。企业课程要求在企业生产现场或模拟企业车间的实训基地，并配置无线网络。（2）教学设备。专业需配备模拟驾驶实训室、车辆电气设备实训室、车辆制动实训室、车辆结构实训室、车辆电路维修与检测实训室，每个实训室设备台套数与学生比例不少于1∶4。

4.教学资源。教学资源是指为有效开展教学活动而预先设计的各种资源，如教案、教学课件、案例、题库等。在现代学徒制教学模式中，更应开发有利于学徒自主学习的信息化教学资源，如仿真教学软件、微课、立体化教材等。例如在城市轨道交通车辆专业教学标准中明确指出学校课程和企业课程的相应配套资源。学校课程配套资源：学校核心课程配套教材、教案、电子课件、实训指导书、习题和试题库、教学软件、实训软件、网络课程、自主学习资源；企业课程配套资源：企业岗位操作规程、企业管理规章制度汇编、企业课程实训指导教材、企业学徒任务工单、企业培训项目教案。

5.教学考核评价。（1）企业学徒考核评价。采用实践操作和员工评价相结合进行考核。实践考核主要以具体操作项目考核，每门课程制定具体的考核细则，主要考核学生实际动手能力；员工评价主要考核学徒与企业员工的融合度。（2）学校学习考核评价。学校课程考核以理论知识和实践考核相结合，实践考核以考查学生动手实践能力和解决问题能力为主确定考核评价项目，每个项目确定具体的考核细则，以企业师傅评分为准为进行考核，理论考核以试卷形式进行检验考核。高职专业教学标准并不是一成不变的，随着国家产业升级和科技的进步，其各个组成要素也应不断地修订。尤其是基于现代学徒制的专业教学标准，更应随着合作企业的发展升级而进行修订，最终以培养高质量的技术技能人才为宗旨。

参考文献：

[1]杨延.国家专业教学标准：工学结合深层次改革的关键[J].职业技术教育，2007，（22）.

[2]张庆玲.高职机电一体化技术专业现代学徒制实践探索[J].职业技术教育，2014，（05）.