仿真船模

在高级航海模型竞赛（国家级赛事、世界级赛事）的仿真船模比赛中，能得高分的，大都是由铁皮制作的船模（木制西洋帆船、中国帆船模型等除外）。

一艘铁皮船模是怎样做出来的呢？让我一步一步介绍给大家。

一、学会看船模三视图，绘制船模船体图纸

如何描绘一艘船的外形，把它在图纸上完整地表现出来，这就要用到船舶图纸系列中的主要图纸——三视图。它包括侧视图、俯视图和前（后）视图。如图1所示，这是一艘导弹艇模型的侧视图和俯视图。

比赛规则规定：在仿真船模的正式比赛中，凡是制作船舶模型，制作者必须持有该船舶的正式图纸，并按图纸制作。

领会三视图的相互关系，学会从几个视角观察并想象出船上某个零部件的形状，按比例计算出该零部件各部位的尺寸。

同时，我们还要通过网络、书刊等途径搜集资料，寻找该零部件在船上的用途、功能。这些都是船模制作者需要掌握的基本功。

我们看到的图纸，并不是我们需要制作的船模的船体图纸，所以先要根据三视图绘制一张和所要制作的船模1∶1比例的船体图纸（图2为部分船体图纸）。

二、放样

船模船体图纸绘成后即可开始放样。选取船体侧面图中的龙骨形状，将图形放样在0.3毫米厚的马口铁皮上（图3）。

将每块肋板，对应图上每个横剖面放样（图4）。

在龙骨上画出肋板槽，在每块肋板上画出龙骨槽，在以后需要安装尾轴套的艉部的几块肋板上画出轴套孔（图5）。

三、制作

1.制作龙骨、肋板和龙筋

龙骨的制作：将放样在马口铁皮上的龙骨（包括了船的艏柱和艉柱）裁剪下来，开好各肋板槽，在龙骨的底部锡焊一条铁皮条，以保证龙骨的平直度和刚度（图6）。

注意，锡焊都要用氯化锌溶液做助焊剂。由于氯化锌溶液有点腐蚀性（注意操作安全），所以，每次锡焊后，都应该用肥皂水将焊缝洗刷干净。

肋板的制作：将放样在铁皮上的每块肋板裁剪下来，开好龙骨槽；为了减轻重量和便于在船舱内安装电动机和其他器械，比较大的肋板中间要镂空；在需要开轴套孔的地方开好孔；在需要开甲板舱口的位置断开并焊上加强条，在肋板外围焊一圈铁皮（图7）。

龙筋的制作：裁剪一些铁皮条，焊成T字形，备用（图8）。

裁剪鐵皮，尽可能用裁剪机械，如剪刀车，这样裁剪下来的铁皮平整度好。内孔用微型磨具小切割砂轮片加工，当然，如果用数码雕刻机加工，就更理想了。

2.制作船体构架

龙骨、肋板和龙筋都做好以后，就可以搭建船体构架了。

在木板船台上画出与所做模型1∶1比例的船体甲板图，并画好每个横剖面的站号线（图9）。

将所有肋板按号倒放在木板船台相应的站号位置上，把龙骨也倒置，龙骨槽对准各肋板槽插进，用直角尺将肋板校垂直，然后把龙骨和肋板结合处先锡焊一点，大致固定住，再把龙筋点焊在肋板的龙筋位置上。

当所有的构架件都基本固定并检查无误后，再将所有连接处完全焊住，船体构架就基本完成了（图10）。

3.铺（焊）船外板

测量两块肋板和龙筋之间的尺寸大小，剪一块铁皮焊上，再焊相邻的一块船体外板，直到把船体铺满。

裁剪、焊接曲度比较大的船外板时，可用铁棒将铁皮在铁板上滚压，使铁皮在受力处延展，形成曲度。曲度特别大的，可用铜皮滚压制作（图11）。

4. 制作船模上层建筑和其他各个零件

制作船模甲板上的上层建筑舰桥，要根据原船三视图的三个方向确定上层建筑的形状，并测量、计算出船模上层建筑各个面的具体尺寸。此处可用木片和卡纸作为材料（图12）。

除了舰桥主体外，许多零部件如雷达天线、锚机、起重吊杆，还有船上的武器装备等虽然在图纸都有描绘，但要根据简单的图纸制作出来还是有难度的。

所以，这就需要制作者去翻阅有关的资料，详细了解它们的形状和在船上的位置、用途等，甚至要到实船上去，实地观察，拍照片再画出零件图才能制作。

一艘船模要在比赛中获得高分，零件制作的精细度和逼真程度一定要达到非常高的水准。

还要指出的是，制作铁皮船模用的电烙铁一定要150瓦以上的，因为功率太小的电烙铁产生的热量有限，马上就会被铁皮吸收，焊锡根本就熔化不了。

当然，用大功率的电烙铁更要注意安全！另外，焊锡不要用焊锡丝，要用焊锡块，这样焊点才会更牢固。

5.安装船模的动力机构

船模的动力机构，主机是微型直流电动机或无刷电动机。传动轴、联轴节（万向节）、螺旋桨等也都不可缺少（图13）。

需要注意的是，安装时电动机轴与万向节、传动轴最好在一条直线上。

四、船模的涂装

工艺

船模在喷漆之前，首先要用肥皂水洗刷掉残留在马口铁皮上的氯化锌溶液等腐蚀物，再在马口铁皮上涂一层防锈漆，防锈漆干燥后用汽车腻子在船体上嵌刮一遍，腻子干透后用砂纸打磨一遍，如发现有不平或露出铁皮处，再刮腻子，再用砂纸打磨，反复多次后船体表面才能光顺。最后的喷漆工序十分重要，水线以上和以下的漆色是不同的，要划线后分开喷涂。喷漆效果还不能显得锃光瓦亮，要像新船那样，漆色新而不亮。