柳汽轻量化卡车乘龙H5全国上市

2017-03-19王作函

专用车与零部件 2017年6期

文_ 王作函

截至目前，乘龙汽车已完成3大平台产品布局，且每个平台均采取双子星式布局：(1)重型平台——乘龙H7和乘龙T7；(2)中型平台——新乘龙M3和乘龙L3；(3)而乘龙H5恰恰就是乘龙汽车的准重型平台，其上市标志着乘龙汽车平台化战略的进一步落地，同时也标志着乘龙汽车3大平台的产品布局正式形成。

在11月4日举行的2017武汉商用车展上，乘龙汽车携3大平台、5大系列共7款车型参展，均是乘龙汽车平台化战略的最新成果，全面展示了乘龙汽车平台化战略的丰硕成果。展会开幕当天，乘龙汽车还正式发布了超级轻量化重卡乘龙H5。发布仪式上，乘龙H5 6×4牵引车开上称重仪器，现场过磅称，当大屏幕显示称重数据7.5 t时，现场响起了热烈的掌声。7.5 t的自重，彻底刷新了行业6×4牵引车的自重纪录。

据东风柳州汽车有限公司商用车销售公司副总经理刘志刚介绍，乘龙汽车实施产品平台化战略，即用模块化、通用化的设计理念布局和设计产品，系统化地提升产品品质。截至目前，乘龙汽车已完成3大平台产品布局，且每个平台均采取双子星式布局：(1)重型平台——乘龙H7和乘龙T7；(2)中型平台——新乘龙M3和乘龙L3；(3)而乘龙H5恰恰就是乘龙汽车的准重型平台，其上市标志着乘龙汽车平台化战略的进一步落地，同时也标志着乘龙汽车3大平台的产品布局正式形成。

乘龙汽车携3大平台、5大系列共7款车型参展

东风柳州汽车有限公司商用车销售公司副总经理刘志刚在上市仪式结束后接受记者采访

刘志刚还进一步表示，发布乘龙H5主要是适应新的市场环境以及用户需求，现在市场需要轻量化的产品。柳汽一直将为客户创造最大价值作为产品开发理念，而轻量化能够为用户带来最直观的价值。车辆每减轻300 kg，一年就能够为用户多赚3万元，这是实实在在的收益，也是柳汽打造这款产品的主要原因。

作为一款以轻量化为卖点的车型，乘龙H5的市场定位十分清晰，覆盖牵引车、载货车、工程车全品系，主要面向配货物流、资源、港口牵引、轿运、快递、绿通、城市渣土车等行业。为了保证在车辆安全性和承载力的前提下减轻车辆的自重，这款超级轻量化乘龙H5通过应用新型材料、优化结构以及模块化设计，通过对车桥、车架、悬架、变速器、储气筒等主要配件进行降重，实现了整车自重的降低。此外，大梁、板簧等均采用宝钢超强型钢板，具有强度大、自重轻的特点。

在轻量化的同时，乘龙H5还兼具高安全性与高效性，无论是在节油性还是出勤率方面都有着不小的提升。在安全性方面，乘龙H5采用龙骨框架结构驾驶室，并且标配发动机缸内制动，制动距离更短更安全。而在可靠行性方面，乘龙H5整合全球供应链、世界级加工厂资源，承诺发动机150万km无大修。在节油性方面，大功率发动机+小速比后桥的黄金动力链组合实现体系节油，再加上外观流线型低风阻设计，大大降低了行驶油耗；在高效方面，整车采用免维护、大总成一致性长换油里程，大大减少客户进服务站次数，高出勤率大大提高了用户的运营收益。同时配备1 000 L大油箱，续驶时间更长。

正是凭借出色的性能表现，乘龙H5赢得了大客户的青睐，活动期间，东风柳汽与巴蜀物流签订了150辆购车协议，双方表示未来将进行长期深入的合作。可以预见，乘龙H5会与其重型平台双子星H7与T7、中型平台双子星M3与L3一起，共同助力乘龙汽车冲击2017年历史销量新高。同时，作为乘龙汽车的战略产品，超级轻量化卡车乘龙H5的上市也将推动国内物流整体向高效率、高科技、高环保方向发展，开启中国轻量化卡车新时代。