试论道路桥梁施工中裂缝成因及控制

韩文辉

摘 要：由于道路桥梁作为我国重要的基础设施，对人民交通与国家防卫起到重要的保障作用。因此，必须严格把握道路桥梁的工程质量。影响路桥工程质量的因素有很多，其中"裂缝"的危害与几率最大。所以，要充分认识裂缝的产生原因，以及做好控制措施。为此，本文结合自身工作经验，总结了路桥施工中裂缝的危害与产生原因，并讨论相关的控制措施。

关键词：道路桥梁；施工技术；裂缝危害；控制措施

一、道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害

之所以要在道路桥梁的施工建设过程中加强对于裂缝问题的关注，其最为根本的原因就是这些裂缝对于道路桥梁的危害是比较严重的，尤其是在后期的使用过程中这种危害表现的更为明显，具体来说，其危害主要表现在以下几点：

1.影响结构的稳定性

首先，道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏，进而影响其结构的稳定性，有的裂缝正是发生在其主体结构上，因此，其本身就能够直接影响到整个道路桥梁的结构稳定性，还有些裂缝虽然是发生在表面，但是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之受到一定的损害，进而影响其结构；

2.影响使用安全

其次，一旦道路桥梁出现裂缝问题，那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面，进而在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题，最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性；

3.影响使用年限

道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限，这一影响主要就是间接影响，比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全，进而就会缩短其服役时间。

二、道路桥梁施工中裂缝的成因

道路桥梁施工中出现裂缝的原因无非分为三种：设计中的问题导致的裂缝，施工过程中的问题导致的裂缝以及外在因素导致的问题引发的裂缝。

1.设计问题导致裂缝的出现

在进行道路桥梁建设的过程中，设计是施工能够顺利进行的前提，一些裂缝虽然是在进行施工的时候产生的，但究其根源还是由于道路桥梁设计上存在问题，具体来说可能有以下几点：首先，在道路桥梁设计的时候对于其受力情况分析存在问题，从而导致整个设计存在问题，致使在施工时受力不均，出现裂缝；其次，没有对实地进行认真的勘探导致公路桥梁设计的时候没有考虑施工现场的实际情况，进而导致设计的道路桥梁在施工过程中出现裂缝；第三，对于道路桥梁的设计标准把握不够，忽视掉了一些重要的细节，导致设计的方案在进行施工时出现裂缝和其他问题。

2.施工问题导致裂缝的出现

施工阶段出现裂缝的原因也可能是由于施工上存在不合理的操作导致的，其中包括以下情况：首先，施工材料出现问题会导致道路桥梁施工的过程中出现裂缝，尤其是混凝土部分的问题则更加明显；其次，在施工过程中对于相关工艺的把握出现偏差也可能是道路桥梁施工出现裂缝的原因之一；第三，在施工过程中没有严格遵循道路桥梁施工的设计方案，从而导致施工過程中裂缝的出现。

3.自然因素导致裂缝的出现

由于道路桥梁工期较长，且受外部环境影响较大，因而因为环境和天气的突然变化而引发施工过程中道路桥梁出现裂缝也是一个很常见的情况，特别是在混凝土结构尚未稳定的时候气候突变，很容易使得道路桥梁施工的过程中出现裂缝。

4.施工材料不合格

道路桥梁对于原材料的质量有着很高的要求，施工的过程中要保障原材料符合标准和要求，混凝土再生产过程中对于沙石、水泥以及外加剂的配比有着严格的要求，因此在生产的过程中要保障原材料符合施工标准，水泥的强度和稳定性要符合行业标准，保障混凝土耐久性、塌落度、以及强度，同时要控制水泥的含碱量，因为骨料与水泥中的碱在一定的条件的影响下，会发生化学反应，进而影响混凝土的质量，导致道路桥梁出现裂缝。

三、防治道路与桥梁施工中裂缝的措施

1.改善施工设计

在进行道路桥梁设计的过程中要结合道路桥梁的实际情况，吸取国内外先进的设计经验，严格制定设计方案，保障设计方案的可行性，对于施工过程中可能出现的问题要有一定的预见性，制定出相应的解决措施，同时要注重施工细节的处理，尤其要对混泥土的施工进行技术处理，综合考虑混凝土的特性，分析道路桥梁施工中产生裂缝的原因，只有这样提出的解决措施才能更加具有针对性，才能保障道路桥梁的质量，减少裂缝的产生。

2.加强施工管理

第一，要加强对于原材料的管理和控制，对水泥、砂石、钢筋等的质量进行严格把关，避免不合格产品流入施工现场；第二，要加强对混凝土配合比的控制，通过科学合理的试验，确定混凝土的最佳配合比，从而提升混凝土的抗裂性能；第三，要加强对于混凝土的养护工作，通过覆盖草席、麻袋，洒水湿润等，防止混凝土在凝结过程中因水分蒸发过快或者温度的剧烈变化而出现裂缝；第四，要加强现场施工管理，对施工人员、施工材料和施工设备进行协调管理，规范施工流程，避免出现违规操作的现象，减少施工中的质量漏洞和风险隐患，同时做好质量监督和管理，及时发现并处理施工中存在的问题

3.温度的控制

骨料是混凝土中起骨架和填充作用的粒状松散材料，作为主要材料的骨料，在建筑中起着支撑的作用，所以必须要保证骨料的品质，其中包括各级粒径颗粒的分配情况，选择较为坚硬的混凝土、加入添加剂等拌合物从而来降低混凝土中的水泥的使用程度；在对混凝土进行搅拌时，会产生多余的热量，可以用水使得碎石的温度降下来，直到降到正常的浇筑温度，在继续施工。在夏天，尽量避免在过热的天气进行混凝土的搅拌。此外，还可以减少浇筑的厚度，增加浇筑时间的间隔，使得浇筑表面可以进行有效的散热，其次可以在混凝土内部安装降温管，使用冷水或冰水降温，或者在表面喷洒干冰，切记不要过量，否则，将会导致温度过低，混凝土冻结。同时还要计算出准确拆除底膜的时问，当温度急速下降的时候要对其表面温度进行一定的保护，防止混凝土表层出现忽高忽低的温度变换，使得混凝土出现裂纹；在工程施工过程中，一些长期暴露在空气中的混凝土和骨架且以薄板件为蒙皮组成的结构，比较容易受到破坏，在天气寒冷的时候需要运用保温等相关保护设施进行防护。

4.对材料的严格控制

工程前期要对原材料进行严格的选拔，监督，以及最后的审核，不符合施工标准的，坚决不予使用，并且在施工过程中，要不定期，不定时的对材料进行抽查，以免出面滥竽充数的情况，如果出现了材料不合格的话，必须要责任追究到个人，并严惩不贷。

总结：

总之，在道路桥梁工程施工过程中，裂缝现象是十分普遍的，不仅影响到了公路桥梁的施工质量，还会影响到公路桥梁的耐久性和美观性。鉴于这些现状必须采用先进、科学、合理的应对措施才能有效地将其制止，最终才能提高桥梁施工质量，才能促进交通行业又好又快的发展。

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