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市政工程路面基层施工存在的问题

2017-03-15赵冰

科学与财富 2017年2期
关键词:路面施工对策研究市政工程

赵冰

摘 要:时代的发展与进步使得市政工程的施工数量也在逐步地增加,为了让市政工程路面施工上的质量可以得到最大限度的提升,施工人员在工作中应对基层上存在的问题进行重视,并通过相关的施工技术以及控制问题得到合理的解决,文章通过对市政工程路面基层施工上的施工步骤上的简要分析,得出了相关施工上的技巧与建议,望能给相关技术与施工人员带来帮助。

关键词:市政工程;路面施工;存在问题;对策研究

市政路面施工工程的建设数量越来越多,这在很大程度上促进了人们交通出行上的便利,但是在市政工程施工的过程中也有很多问题需要引起人们的注意,许多因素都会对路面施工产生影响。为了让这些影响降到最低,施工人员应在工程施工之前对各个影响因素进行提前考虑,保证路面基层施工可以得到顺利的实施。

1 市政工程路面基层施工存在的问题及对策研究

在实际的市政工程路面基层施工中需要注意的问题主要集中在以下几点,首先是对路面施工过程中的离析现象进行控制,施工人員在施工过程中会使用到摊铺机对路面上的水泥稳定碎石层进行摊铺处理,在此过程中会因为施工上的难度,导致水泥稳定碎石层的摊铺效果很难达到施工所要求的标准。与此同时,在拌和过程中如果没有达到力度上的均匀,也会导致结构松散,所以为了让路基与基底结合上的胶结度可以达到施工上的标准,施工人员在施工过程中一定要对施工步骤进行严格控制。

在施工过程中如果施工人员没有按照严格的标准执行,也会导致路基基层出现断裂或是松散的情况。例如路基水稳碎石混合料与下层之间的连接没有达到工程上的规定粘度,或是在进行推铺施工之前没有对基层做好洒水湿润的施工,路基基层底部没有得到水分的润湿,路基进行粘合的过程中就会出现干燥而降低粘合力,并且在施工过程中下层路基一般情况下都会存在一定的弯沉值。此时弯沉值越大压实工作就会越难进行。弯沉值的大小也会对粘合度上的力度产生影响。并且路基施工完成以后,如果沉积的时间没有达到相应的标准,就允许车辆在路面上行驶通过。此时就会因为路基受到较强的压力而导致剪应力过大致使路面断裂或是松散,路面可能会出现坑槽或是拥包现象。此时施工人员应该立即采取措施进行有效的维护,因为此时的路基稳定性较为脆弱,一旦没有受到合理的维护就会大大降低路面基层上压力的承受强度。致使路基产生波浪或是坑槽现象的原因不止一种,施工人员在对路基进行碾压的过程中,如果在力度上没有控制均匀,也会导致这种现象产生。避免这种情况产生施工人员在施工过程中应该采用振动是钢轮压路机进行施工,并且推铺混合料时也要谨慎小心,应该小幅度的向前行进,不能为了注重工期上的赶制而不注重施工上的细节,最终导致工程的整体质量受到损害。

为了对上述问题进行针对性的解决,工程上的施工人员在施工前就应将洒水处理上的施工做好,尽量人为的让路基基层之间的粘合性得到最大限度的保证。在对混合材料进行推铺施工时,一定按照相关的施工要求进行,尽量保证混合材料可以得到规整合均匀的推铺,因为混合调料中的水分含量也会对混合调料的粘合度产生影响,所以施工人员在对混合调材料进行拌和的过程中应对水分的含量也进行相应的控制,根据实际的施工情况来进行调整。

完成水泥碎石稳定层的辗压工作后,且有关压实作业都通过了检验以后,洒水养护工作是必不可少的步骤。进行养生的时候,水泥稳定碎石基层表面应保持湿润,通常5五至七天即可,并尽可能减少通行车辆产生辗压。使用摊铺机摊铺混合料时应连续进行摊铺,如因故中断时间超过水泥初凝时间后再继续进行该层面的混合料摊铺工作时,必须及时整理之前的碎石以及剩下的物料,接着还要适当清理好表面。待养生工作完毕,在还未进行其他层面摊铺工作时,必须立即去除全部支撑的方木。

平整度作为整个路面工程质量判定的重要标准,不但会对新建路面质量造成影响,还将关系到日后车辆行车的舒适度。在现在沥青路面的施工中,虽说具有一定的机械化程度,还有较高的施工工艺及质量的要求。但是道路在开放之后,都会不同程度上的降低路面地平整度,便就无法有效的保证行车的安全及其行车舒适性的要求。影响沥青混凝土路面平整度的因素较多,在路基至路面各层结构的施工中,都有着直接的影响,例如:未充分压实路基,振捣的不合理,都促使了混合料的密实度无法满足要求等。

2 市政工程路面面层施工存在的问题及对策研究

对于市政工程路面沥青面层来说,其裂缝致发因素主要分为4大类,即类别之不规则裂缝、类别之龟裂网裂、类别之纵向裂痕、类别之横向裂痕。在其路面的破坏上,主要也是路面裂痕而引发的损坏,总结来说,致发原因主要有:第一,在对混合料路面进行分段摊铺的过程中,其相邻的分段连接的地方没有处理科学;第二,因为交通和气候因素而引起的路面裂痕;第三,因为水的不断侵蚀使得路面伴随不规则的沉淀而引起,有时也可能因为路面的压实度没有均匀的分布;第四,混合料路面和路面有着较低的压实度,混合料没有依据科学的方法做好配置或者没有均匀的搅拌混合料。而如何预防和处理这些裂缝问题呢?第一,若裂缝的致发因素是温缩,就应该将裂缝附近清理干净,接着把乳化的沥青在裂缝处进行喷洒,然后在上面再继续喷洒一些干净的石屑,如果没有石屑,可以用粗砂代替,完成这些工作后,再采用轻型压路机对该段市政道路完成碾压工作。第二,若致发因素是不均匀的地基而引发的沉降现象从而使得路面裂缝产生,就需要顺着裂缝在其周边进行开槽,然后将混合料在槽内做好填充,与此同时,要将混合料路面层的那部分及时挖去,再在裂缝的位置铺设一层玻璃纤维土工格删,最后完成沥青面层的摊铺。

结束语

通过以上对路基施工内容上的论述。我们可以从中了解到市政工程路面施工过程中,想要工程质量可以得到最大限度的保证,就必须对施工的技术以及操作进行严格的把控。在施工过程中如果出现突发的问题,施工人员应立即采取措施并有效应对,尽量将问题进行预知上的处理。在施工环节开始之前就将问题进行提前的预测,做好相应的应对措施。施工过程中客观原因产生的阻碍得到良好的控制以后,工程上的质量管理人员对施工技术进行管理与监测时,也要按照相应的施工规范进行严格的把控,尽量维护施工工程质量可以得到最大限度的保障。

参考文献

[1]张建中.道路施工过程中的路面路面质量控制分析[J].黑龙江交通科技,2011(08).

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