现场施工技术在市政道路桥梁施工中的运用实践

2017-03-11侯继香

环球市场 2017年30期

关键词：市政道路路基施工人员

侯继香

青海第二路桥建设有限公司

现场施工技术在市政道路桥梁施工中的运用实践

侯继香

青海第二路桥建设有限公司

随着我国城市桥梁翻模施工技术、滑模施工技术、铺装连领施工技术化建设的脚步不断加快和市政道路桥梁的不断发展和完善，现场施工技术也被应用越来越广泛，而且也是市政桥梁道路施工中显得尤为重要，这项技术的成功出现与应用不仅很好地推动了市政桥梁施工的建设，还在很大程度上推动了城市建设的进展。因此，现场施工技术在市政桥梁道路施工中的应用就显得尤为重要，本文主要叙述了现场施工技术在市政桥梁道路中的应用实践及其他各个相关方面。

现场施工技术；市政；道路桥梁；施工中；运用

1、当前我国市政道路桥梁的整体结构分析

其一，桥跨结构。主要是桥梁在线路遭遇终断时，所跨越障碍物的结构，也可以称为桥梁上部结构。结构中主要含有桥面梁、桥面板及拱、大梁及悬索等能够支撑其主体结构的构件。其二，桥梁支座结构。其主要发挥的作用在于对桥体整体质量起到全面制约的作用，在实际受压中，向下传至部分压力，起到解压及传输的效用，针对桥梁主体结构的支撑起到了积极作用，强化了整体桥梁的稳定性，并为日后的桥梁维护与保养创造便利。其三，桥台结构。作为将桥梁路面同路基路面进行有效连接的桥台，可以在具体建造中减轻道路施工与台后填土施工的压力，桥台通常建造在道路桥梁的两端，作为最基础的施工项目，桥台高度决定性因素在于整体桥梁结构同水面的实际高度，我国各地所建造出的桥梁高度一般都会在12m以内，如果是大型的桥梁建筑，其高度一般在25m以内。其四，墩台结构。墩台的设立是为了最大限度的将荷载传导至地基上，且为了保障墩台的使用安全。由于墩台自身的特殊性，因此在实际施工中一般都在水中完成作业，这无疑为施工增添了难度。

2、现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用措施的分析

2.1 桥梁翻模施工在市政道路桥梁现场施工过程中的技术分析

为了不断提高市政道路桥梁施工的效率和质量，施工人员就要不断探索市政建设过程的新技术和新方法。与之前相比，市政道路桥梁修建过程中，施工人员大多会采用翻模施工进行作业。施工技术的核心就是利用大型的吊塔将大面积的钢模吊起来，借助相关的工作平台将吊起的大面积钢模支撑在与之对应的钢模板的牛腿支架上，利用机器实现控制操作，借助吊塔慢慢地把工作平台和钢模一起提升到需要的高度。最后，安排相关的工作人员在升上去的工作平台上的上下两层上面进行加工模板作业。通常情况下，翻模施工的模板一般可以分为3层，而每一层都设有与之相对应的安全高度。施工人员运用手扳葫芦来提升安装模板。其具体的做法就是，施工人员每浇一层混凝土就要相对应地支一层模板。

2.2 铺装连锁块施工技术在市政道路桥梁现场施工过程中的技术分析

在传统的市政道路桥梁建设中，通常是运用混凝土现浇筑施工技术来完成市政道路桥梁的铺装工作。但是，就目前从现场实际施工效果而言，这种铺设技术已经远远不能满足现在的市政道路桥梁的建设工程的实际需要，同时，它也会对市政道路桥梁建设的工程质量产生重大影响。面对这个问题，施工人员经过精心的探究分析之后，发现可以采用预制混凝土的施工方式来解决。预制混凝土施工技术它可以根据市政工程队施工现场的具体情况，进行一定比例的自由组合预制混凝土。这个新的技术与之前传统的技术相比，其技术含量可能要求会更高，因此对铺设块的选择也就相应的更严格。并且在目前的建筑行业的施工过程中，就出现了预制混凝土的连锁块这种新型的施工材料。这种新型材料因其良好的蒸汽养护功能特性而在施工工程中得到广泛的推广和应用，这种新型材料在把所有的连锁块铺装完成之后，其本身并不会发生太大的变化。而且因为所有的连锁块是以单独的个体形式呈现的，所有纵然局部产生问题，施工人员也可以进行有效的替换。在市政道路桥梁修建过程中，工程队的施工人员在施工开始之前首要的工作就是处理路基，一旦发现所处理的路基无法达到施工所需的实际标准时，施工人员就要针对路基展开换土工作，接着确认已经被碾压的实，并且保证压实系数在0.95左右，压实深度在75cm以上，路基自身的承载力在175Pa至上。当施工人员完成路基压实作业后，还需要耐心细致地检查路基的稳定层，在此可以借助水泥对砂砾进行有效的稳定，这个过程需要施工人员把12%的粉煤灰、8%的水泥和80%的风化砂会进行完全充分的搅拌混合。

2.3 混凝土施工技术在市政道路桥梁现场施工过程中的技术分析

市政道路桥梁施工的过程中，经常会用到应用混凝土技术。那么，在施工过程中，在进行混凝土配比设计和选择材料上，就要切实做到工程进展中的实际需要来进行相应的配比设计和选择材料，切不可偷工减料，否则市政建设的工程质量就很难保证。在施工过程中要充分考虑混凝土的隔热能力，因为高温之下，进行市政道路路面的施工具有一定的副作用，而且要把混凝土放在适当的位置，并且增加适当的配筋。这些措施都可以最大限度地避免市政道路桥梁建设过程中的裂缝问题。