预应力施工技术在道路桥梁中的应用

张秀军

辽阳市公路工程公司

预应力施工技术在道路桥梁中的应用

张秀军

辽阳市公路工程公司

在道路桥梁施工中，常用到的技术形式之一便是预应力施工技术，借助该技术的科学完善运用，则能够为有效提高道路桥梁的承载能力以提升施工质量、延长道路桥梁使用寿命、降低使用期间管理维护成本投人奠定基础。而在实际运用该施工技术的过程中，基于道路桥梁施工项目工程量较大，要想在规定工期内保质保量竣工，则就需要确保在应用预应力施工技术环节中，抓住施工技术要点，实现该技术的完善落实以弥补混凝土施工中所存在的缺陷与不足，为提升道路桥梁施工质量与综合效益奠定扎实基础。

预应力施工技术；道路桥梁；应用

自从改革开放以来，我国经济得到了快速的发展和进步。伴随着经济的快速发展和进步，我国在道路桥梁施工方面取得了令人举世瞩目的成就。众所周知的是，道路桥梁是一个国家发展过程中不可或缺的一部分，它是我国交通行业发展的核心，因此，近几年来我国相关政府不断的加大了道路桥梁施工的资金投入力度，并且也取得了比较显著的成就。而在道路桥梁施工过程中，预应力施工技术是极其重要的一个环节，预应力施工技术的应用大大的提高了我国道路桥梁施工质量水平。本文就预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用做了简要的分析和探讨。

1 预应力施工技术概述

预应力施工技术种类主要包括预应力筋技术、冷拉或者冷拔钢丝技术、钢绞线技术、预应力钢丝等。其中预应力筋技术会根据使用的预应力筋的种类进行细分。预应力施工技术常常与混凝土结构相结合，在后期建筑施工的过程中，可预先对混凝土施工的结构构件施加一定的应压力，以抵消部分或者全部的外界的压力作用，从而增强混凝土构件结构的承受能力，即由混凝土结构和钢材材料共同作用形成的高强度预应力结构。不仅能够增强预应力结构的刚性、抗渗透性、抗裂性、抗剪力等特性，可以降低在正常使用过程中出现裂缝的风险，而且整个施工过程操作比较简单，很大程度的降低施工材料的使用量，可以有效降低施工项目的造价，有利于施工项目的开展。

2 预应力施工技术在道路桥梁中的应用

2.1 混凝土路面中的应用

我国道路桥梁工程中的混凝土路面工程近年来广泛应用预应力技术，通过在混凝土路面使用预应力钢筋，对路面施加纵向预应力，起到束缚混凝土路面的作用，达到增强混凝土强度、避免混凝土横向开裂使路面产生裂缝。

2.2 受弯构件中的应用

相比其他施工材料而言，碳纤维的强度比较高，而且碳纤维的应用流程也相对简单。因此，施工人员在加固道路桥梁受弯构件时，多会选择碳纤维作为施工材料。在进行道路桥梁受弯构件加固之前，受弯构件内部已经存有一定的内力，而道路桥梁结构内部的混凝土也具有压应变，如果道路桥梁结构内混凝土受到外部压力，混凝土自身的压应变数值就会升高，这样道路桥梁受弯构件的承载力就有可能达到极限。

2.3 在钢绞线中的应用

在实际进行施工的过程中，需要借助钢绞线来落实穿索施工，而在施工中，使用钢绞线的量以及钢绞线本身强度的高低，将直接对施工质量产生影响，并影响到了施工的效益。当使用钢绞线的量过大时，则不汉会力口大穿索的难度，同时也降低了施工的效率；而使用的钢绞线过少，则就会侧导其强度与性能夕己浪满足设计要求，进而影响到施工质量。基于此，在实际进行施工的过程中，则就需要基于设计要求下，以预应力技术的运用，实现对钢绞线的有效处理，确保在降低钢绞线使用量的聋颤出上，提升钢绞线的强度，以此来确保施工质量并实现施工效益的最大化。

2.4 混凝土连续梁中的应用

对于道路桥梁而言，混凝土连续梁的使用十分广泛。按照主筋配置，可将混凝土连续梁分为两种类型，即为钢筋连续梁和预应力连续梁。其中，预应力连续梁主要使用在跨径超过25m的连续梁中。在混凝土连续梁中，存在正负弯区，支座通常处在负弯区域，而跨中则处在正弯区域，若桥梁承压性能不满足实际要求，则需进行加固处理，正弯区域的承载力不够时，还需运用碳纤维材料完成加固。

2.5 道路桥梁加固中的应用

除了在道路桥梁钢筋混凝土中的应用，预应力施工技术在道路桥梁加固施工过程中也具有极其重要的应用。在进行道路桥梁施工的时候，为了更好的提高整体道路桥梁的载重能力，增加道路桥梁的使用时间，我们必须要将预应力施工技术应用到道路桥梁施工过程中。例如，在进行道路桥梁施工的时候，我们应该尽可能的改善并且增强道路桥梁的结构性能，而这些结构性能主要包括体外预应力加固方法和桥面补强加固方法等。

3 预应力施工中的注意事项

3.1 防止预应力结构的断裂

在预应力技术的应用过程中，预应力结构的完整是整个建筑工程完整的保障，因此，一定要保证预应力结构的完整。在施工的过程中，要加大预应力结构的所能承受的应力结构，防止因应力过大造成的预应力结构的断裂；另外，还要就注意预应力结构的保湿，防止其过度干燥造成的结构的断裂；注意保持预应力结构温度的变化，防止其温度变化的范围过大造成的结构断裂，分别可以采取适当洒水和进行覆盖的措施来保持湿度和减小温差，使预应力结构保持完整，也保证了施工的质量。

3.2 预埋阶段的质量控制

为了更好的将预应力施工技术应用到实际的道路桥梁施工过程中，提高整个道路桥梁的质量水平，在进行道路桥梁施工的过程中，必须要加强对于预埋阶段的质量控制。而对于预埋阶段而言，它主要就是对曲线形状的质量进行有效的控制。因此，在进行施工的过程中，我们必须要准确的了解并且把握各个控制点的标高定位必须要牢固并且准确，检查各个相关的施工工序必须要符合规定的操作步骤，同时还应该避免对波纹管产生一定的影响甚至破坏。

综上所述，预应力技术在道路桥梁工程中的应用可以极大提高其稳定性、耐久性及使用寿命，随着科学技术的快速发展，预应力技术在今后的应用中也会更加完善，为道路桥梁的发展带来更大的进步。

[1]刘明俊.预应力施工技术在道路桥梁中的应用[J].黑龙江交通科技，2016，(07)：92-93.

[2]潘会明，金东杰.预应力施工技术在道路桥梁中的应用分析[J].智能城市，2016，(06)：186+188.