供应紧张 升水缩窄

周一，亚洲燃料油现货升水缩窄，上周末油轮开始卸载一些燃料油船货，交易商称这改善了新加坡即期供应前景。尽管前景有所改善，但周一在普氏交易窗口供应商仍较少见。行业消息人士称，只有1笔指标180cst燃料油报价，还有1笔380cst燃料油报价。

行业消息人士称，码头交货升水从上周五触及的两周低点略微反弹。

消息人士称，据悉至少有1笔码头交货的交易，成交价为每吨258美元，其他供应商提出的杂类船货报价为每吨260～263美元。

周一估计码头交货较新加坡报价每吨升水1.64美元，较前日收盘价每吨高出0.43美元。

阿联酋周日声明称，富查伊拉石油区将于明年年初开始公布一周的库存数据。富查伊拉石油工业区指定标普全球普氏能源资讯发布此数据。

新加坡现货市场中达成1笔燃料油交易。

周二，因供應商试图抓住延后的需求，亚洲燃料油现货价差和码头交货升水上涨。380cst燃料油现货价差升至每吨较新加坡报价高1.91美元，较前一日收盘价上涨0.26美元。180cst燃料油升水也拉宽，较周一收盘价上涨0.91美元为每吨较新加坡报价升水2.01美元。

交易员表示，即期供给持续紧张，也帮助将码头交货升水价提高1.42美元为每吨较新加坡报价升水3.06美元。

新加坡现货市场中达成1笔燃料油交易。

周三，尽管从上周末起陆续有进口船货运抵新加坡，亚洲燃料油现货升水持续从即期供应继续紧张中获得支撑。

除了船货推迟之外，交易商称，近期抵达的船货将花些时间才能进入市场，因为它们需要进行调和以满足规格需求。交易商称，那些拥有现有船货的供应商希望将货物交付到码头市场，因为这较批发船货市场有一定升水。

普氏窗口达成两笔现货交易，兴隆和雪弗龙均向Coastal公司售出2万吨燃料油。

中国国家统计局周三发布的数据显示，中国10月份燃料油产量同比增长14.9%为220万吨。

新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。