人为因素对航空维修质量的影响

2017-03-09申虹飞

环球市场 2017年36期

申虹飞

东航技术公司

1 航空维修中人为因素的重要性

在过去的一段时间里，人们对航空安全中的人为因素的影响，主要集中在对飞行几组和航空交通管制员的整体表现，而没有对飞机维修予以足够的重视，这是错误的。随着飞机的安全性和可靠性日益提高，维修上的差错已经成为了航空事故的主要原因。

通过数据统计，世界上发生的航空事故中，其中85%的事故都是由于维修造成的。除此之外，80%的偏离跑道和坠机事故、20%-30%空中停车事故、50%的航班取消与航班延误都与航空维修有着直接关系。在这些统计的航空维护事故中，其中因为人为因素导致的占到了80%，由此不难看出，人为因素对航空维修中有着重要影响，因此必须要加强对人为因素的管理。

2 航空维修生产中人为因素管理存在的问题

2.1 维修技能参差不齐

由于航空维修工作是经不断摸索发展的，有经验的维修工作人员对技术掌握比较扎实，但无法解释其维修过程中的理论知识；而高校培养的维修技术人员对航天器的运行维修理论熟记于心，但缺乏实际操作的经验，这就导致了维修工作人员的维修技术发展不均衡。同时，部分的维修技术人员在维修工作中缺乏熟练的技术及在维修中无法分析出航天器故障的原因，使得航天器相关的维修工作没有得到及时的处理，这在一定程度上阻碍了航空器的维修进度，增加了航天器的运输风险。

2.2 不利于航空安全的管理行为

不利于航空安全的管理行为可分为四个部分：(1)管理层不承认风险因素，例如，因生产需要使用还没能独立完成工作的维修人员、工作场所不符合规定。(2)管理层不能正视已经发现的错误，留下一些安全风险。(3)管理层欠缺管理质量和管理数量，对维修活动中的设备、工具、资源或人员的支持不够，不能进行适当的调度，缺乏监管或监管过度，给机务人员安排的任务过重等，这都是管理不到位的体现。(4)管理层因为某些原因有意忽视规程，使用不过关或者有欠缺的程序，安排不合格人员执行任务，甚至允许操作者违反规章制度。

2.3 综合错误

综合错误是指综合“法规、知识与技能”的错误。Reason关于综合错误说过，在维修人员不断熟悉维护状况的时候，控制人为因素的关键由知识转为技能，但是大部分情况这两类因素是相互关联的。例如：维修人员对于某种不熟悉的维修情况来说，维修行为可能是基于知识的判定，但是在判定完成中，如何去维修又是按照规范来进行操作。在这个过程中，维修人员可能综合或者单一地运用法规、知识或技能来完成维修行为。

3 航空维修生产中人为因素管理的策略

3.1 加强人员责任管理

航天器是由精密的零件组合而成，因此应重视航空器的维修工作，对其进行有规划的管理可避免人为因素对航空事业安全发展的影响。因此，要减少由于维修过程中人为因素对整个过程造成的影响，应该让相关的工作人员充分地认识到维修工作的重要地位，提高工作人员的责任感。航天器维修管理过程中需提升维修工作人员的自身的责任意识，培养其意识到航天器维修过程中的人为因素对维修工作效果的影响。同时，为了提高维修质量需落实一对一的维修责任管理，鼓励维修工作员工加强维修业务水平的提升，减轻航空运输的安全责任负担。同时，维修工作人员可采用合理的手段进行随时随地的监测，进而有效地进行处理与评估，制定出合理的维修方案。

3.2 维修人为差错控制策略

根据以上对于维修中人为因素影响的综合分析，控制维修过程中的人为因素可以从这几方面展开。(1)提高维修人员的整体素质。因为维修过程中一切的人为因素最终都会影响维修人员的执行效果，因此维修人员的业务水平将对维修质量起着至关重要的作用。(2)维修策略提高。在维修过程中，需要采取各种手段实时监测飞机系统及零件的运行参数特征，并采取合理的方法进行评估和处理，从而确定维修行为。(3)提高组织管理效率。完备的组织管理可以及时地预防维修中的人为失误，因此需要确定事先预处理的重要性，通过合理的管理充分发挥维修人员的主观能动性，提高维修质量。

3.3 把对维修人员预防差错的培训力度做到最好

定期的培训、复训工作是维修人员掌握维修技能、更新维修理念的关健，避免初始单一培训，单纯靠吃老本从事维修工作。只有对所从事的工作有清醒的认识，做到心中有数，才能顺利的开展工作。其一，加强对维修人员进行责任感与事业心的教育，让维修人员深刻了解到自身工作对于安全飞行的重要意义，从而以认真的态度对待每项工作。其二，加强维修人员对维修差错相关知识的学习，让维修人员认识到不遵守维修工作程序、工作法规会发生维修差错的必然性。还要让维修人员了解航空维修差错容易发生的时机，并集中精力完成维修工作。其三，对新加入的维修人员应该做好见习带教工作，在源头上为他们的维修作风养成打下良好的基础；实施严格的上岗考核机制，考核不过关的禁止上岗。