试析公路桥梁施工中预应力技术的应用

2017-03-09陈玥

绿色环保建材 2017年10期

关键词：压浆孔道钢绞线

陈玥

湖北省交通规划设计院股份有限公司

试析公路桥梁施工中预应力技术的应用

陈玥

湖北省交通规划设计院股份有限公司

现阶段，中国在公路桥梁建设这块儿已经有了卓越的地位，这主要归结与公路桥梁的技术创新，在这里预应力技术是起到了很大的作用，很大程度上都把我国的道路桥梁的发展向前跨越推进。在这里预应力技术在中国建设业发展起来用的阶段很短，但是在公路施工还有预防混凝土的裂缝已经有了十分大的效率。

公路桥梁；预应力技术；有效应用

1 引言

预应力技术在我国已经得到了非常宽限的运用，它的性质已经有了强化和创新，伴随我国在施工技术的加强还有预应力技术机械设备的更新，预应力是技术水平更是更新迅速，让预应力技术的应用环境也增大了，它不仅仅在大跨度桥梁上面运用，更是在大型建设公路桥梁时让其施工质量有了明显的提高，还为施工过程提供了便利，让桥梁的安全性等方面都有了明显的提高。

2预应力技术的施工工序

说到预应力的施工工序，那么预应力技术在其中就是主体，预应力技术在公路桥梁建设当中用着，就是要设立钢绞线、排气孔还有进行预应力的张拉、孔道定位等等的很多工序。在张拉进行当中我们一定要控制好张拉应力，还有要对实际的伸长验证。我们运用得是先张法预应力筋放张还是采用后张法预应力筋张拉，这都要保障混凝土的强度还有要达到设计的需要。在依照后张法的施工途中，我们要对后批张拉预应力筋的结构构架所发出的弹性压缩所持有的影响得以充足的分析，从而有利于先批张拉预应力筋的张拉力的立足。孔道压浆以后，就要实现封锚的作业了，一般就要把锚固端的水泥开始冲刷，运用砂轮机把钢绞线多余的地方切掉，然后把槽口的凿毛除去。我们在切割钢铰线的时候，运用石棉线把其包裹住钢绞线尾部，然后用冷水降温的方式将其冷却处理。当切割之后起码要给留2-3cm的间距。依照图纸的需要针对切断的钢筋我们把它连上还要进行捆住，将结束后的锚模板组装起来，还要混凝土将其浇筑这些完成后不要忘记养护过程。

3 公路桥梁施工中预应力技术应用

3.1 预应力钢绞线使用

我们说到预应力的钢绞线具体操作可以减少成本，增加品质，做成的成品具有美学价值，并且在操作上面十分便捷，较之传统的钢筋、冷拉钢丝等等材质又是一大创新。当然在我们探析，在用到钢绞线可以减少至少30%的用材成本。在钢绞线的运用上不止在公路桥梁还有核电站建造设施当中也极为多数，具有广泛性的特点。

3.2 锚具使用

在说到锚具的使用这块儿，不能不说预应力锚具，我们在选择的过程中首先就要分析锚固手段方式，它们分别是摩阻锚固方式还有机械锚固方式。机械锚固就是在支座宽度不足的情形之下，纵筋不够直锚长度或弯锚平直段极限最低的情况，运用加强锚固段手段，出来的结果就是强化稳定性。还能加强公路桥梁的总体强刚度。在机械锚固时段的使用得以处理桥梁柱节点的钢筋安装过程，施工过程里摩阻锚固运用广泛，它的优点就是在于便利穿索，在施工上面可以使难度降低，减少施工的成本可是它在施工中不仅有优势也会有不足的地方，不具有便捷性还有损失问题还潜伏在里面。

3.3 张拉操作

我们在张拉的过程要求依照规准手册实施作业，将要求量进行伸长量一致，还有读数情形之下要求依照流程准确进行，要把伸长率到达规定控管在理论计算的伸长值应该不超过+-6%。可是我们在张拉过程当中，假如伸长量一致高或者是低的情况之下，不足以会有损害，还要注意伸长值不可以处于太离散状态。加强张拉质量的手段可以择其施工经验相对丰富的人员，在施工作业的时候张拉每一根都有动作整理，让它处在不离散状态，都朝中间移动，还有就是要求伸长量不要扩大。在多束较长的情况之下要用到千斤顶把整个都要张拉处理。经过一次次的相关实验，一边采用正常的手段张拉操作，另一边就用小的顶一根一根的张拉操作，我们在张拉的时候在伸长量这块儿一定要注意，单根小的较之大的要下降一半多钢束，每一只的钢绞线都在合适状态，所以我们能确定每一根钢绞线力度传送衰减都很迅速，所以大多钢绞线的延伸性不足以达到要求，所以张拉质量下降。注意：对力筋施加预应力的准备工作要做到位，在针对钢筋构件的质量验证，在张拉的时候一定要保障构件的混凝土强度的准则和设计相一致；在一般情形的时候在设计强度值的大于75%的界面。如果我们在砂浆接缝这块对块的体拼装的构件会有竖缝的时候，它的砂浆强度不可以低于15MPa。运用到的打孔器、压气水等等的方式把预留孔测查准确。在预应力筋放出压力后，在千斤顶卸载之后，我们就要审核千斤顶是否有损伤，如果有就要及时处理，一般可能会出现滑丝呀断丝等的问题。这通常是初应力在比较低的情形之下引起，初应力会对长束伸长还会有偏差的问题，所以在长束伸长率有偏差我们会对其忽视但是短束就不一样，要对伸长量进行仔细测量。我们要确定时期测量的量数和张拉力的联系要求是到达施工、设计等准则对构件进行质量检验是在对力筋施加预应力之前要做的准备工作，张拉时要确保构件混凝土强度与设计的标准相符合；通常状况下要高于设计强度等级值的75%。

3.4 压浆孔道

我们在这里依照情况可以分析出压浆做法的目标：（1）能让钢绞线不生锈受到保护，在延长使用这块让延长结构到达一定的使用期；（2）在传力媒介这块如果钢绞线松散了，就会像孔道梁体放出应力，在要求上面压浆的强度大于40Mpa。现阶段，在孔道灌浆满足不确定的时候，有利于操作，二次压浆操作手段也不是太完善，我们通常使用U3型的活塞式水泥浆泵，与进出口结门相互联系，加强压浆质量。注意：长束还是短束钢绞线就要有设立坡峰，在坡峰上方会设立排气的孔孔，有利于水和空气的散出，这样可以让压浆平稳运行。