汽车语音清晰度测量方法

汽车语音清晰度测量方法

图1 简化的STI测量方法

为了使车内免受汽车各处噪声影响，往往设计吸声效果较佳的内饰。由于乘用车内前座与后座之间的语言沟通传达比较困难，尤其是在汽车内饰吸声效果较好时，因此会导致前座乘员说话后座乘员无法听得清晰。而语音传输指数（STI）测量方法可以量化表示语音清晰度，但需要进行特定的信号处理。若假设声波反射和回声在车内语音传输过程中作用微弱，则STI测量方法可以进行相应简化。

简化的STI测量方法（图1）是在驾驶员座椅处放置人体模型发出特定的参考语音信号，然后在后座处捕捉信号。同时，使用道路噪声测试方法来衡量噪声等级，使用信噪比可计算出简化的STI值，其与完整算法计算出的STI值匹配度达到了97%～99%。小型载货车和SUV车比轿车多出部分空间，相对而言受声波反射影响较大，简化的STI测量方法准确度可能受到影响，因此本方法的准确度还有待检验。

事实上，这一简化方法与清晰度指数（AI）以及语音干扰指数（SII）标准技术相似，并使用AI及SII标准来衡量语音清晰度而无需信号处理的诸多程序。此测量方法也可以提供频率函数等信息，进行辅助材料选择或者调整噪声控制策略。由于后座乘员模型的内外耳捕捉到的信号有显著不同，而AI、SII和STI未考虑双耳声道语音接收的差别，因此这一点在今后的研究中值得关注。

GordonEbbittetal.SAE

2015-01-2337.

编译：苗志慧