汽车商贸城项目主体工程水土保持分析与评价

郭艳娜

(葫芦岛市水土保持办公室，辽宁 葫芦岛 125000)

汽车商贸城项目主体工程水土保持分析与评价

郭艳娜

(葫芦岛市水土保持办公室，辽宁 葫芦岛 125000)

通过对葫芦岛华夏房地产开发有限公司东城汽车商贸城项目水土保持分析，该项目建设无限制项目建设的制约性因素，主体工程采取的一系列防护措施起到了水土流失防治的作用，具备一定的水土保持功能。但在开挖建设过程中，区域水土流失依然严重。因此，必须考虑的水土保持措施主要是针对主体工程的不足进行必要的补充，并将工程措施、植物措施、临时措施结合起来，以全面防治工程施工过程中产生的水土流失，形成完善的水土流失防治体系。

水土保持；开发建设项目；环境影响；分析；评价

1 项目概况

葫芦岛华夏房地产开发有限公司东城汽车商贸城位于葫芦岛市连山区东北部。连山区政府为开发建设东城区，将政治经济文化中心东移，决定开发建设一系列大型商业项目，打造一个商业氛围浓厚的城市环境，本项目为其中之一。葫芦岛华夏房地产开发有限公司东城汽车商贸城建设项目属建设类项目，为新建房地产开发建设类工程。该东城汽车商贸城位于辽宁省葫芦岛市中心城区——连山区的东北部，属于连山区锦郊街道东兴村范围。地理位置毗邻京沈高速公路、疏港大道和102国道。拟建东城汽车商贸中心地理坐标为：E120°52′09″，N40°47′19″，该东城汽车商贸城区的道路利用原道路，距离市区商业中心2.7km，距火车站3.6km，距市中电医院3km。地段区位条件良好，交通便利。东城汽车商贸城占地为果园、疏林、草地。本项目规划占地面积(商业金融业用地)99614.6m2，土地证使用权面积96253m2。该汽车商贸城拟建汽车用品商城、汽车4S店、汽车汽配维修服务区、配套仓储物流区、写字楼、公寓等，单体建筑总计21栋。总建筑面积205996m2，其中地上建筑面积149424m2，地下建筑面积56572m2。同时建设配套的道路、绿化以及给排水、供热、供电、通信管线等的专用敷设。整个园区占地面积为9.96万m2。本项目主体工程共占地9.96hm2。工程建设期3年共排放废土及建筑弃渣0.86万m3，其中包括表土剥离0.65万m3，建筑弃渣约0.21万m3，除表土剥离方设置专门的堆置场地，建设期用于植被恢复措施表层覆土，其余全部回填至场区低洼处，则本项目建设期无弃渣产生。

2 主体工程水土保持分析与评价

2.1 主体工程方案比选及水土保持制约因素分析评价

2.1.1 主体工程方案比选的水土保持评价

2.1.1.1 主体工程方案

该项目为建设类项目，为点型建设工程。主体工程包括商业建筑、生活管理建房及区内道路建设，总规划占地9.96hm2，主体工程方案规划如下：

本规划本着充分利用土地资源的原则合理规划分区，统一规划设计，便于分期建设实施。本方案以几条环绕园区的主干道与支路服务于各区域。将整个园区的停车场、商业广场、景观广场、汽贸城及配套服务建筑设施充分贯穿连接为一体，园区内各个分区相对独立，道路体系完整，空间结构上各自相对独立又相互贯通，具有各自的景观环境，形成各具特色的建筑组团。工程布置在满足使用要求的前提下，三班倒车行系统的流线。园区主入口分为车行入口与人行入口，形成人车分流的主入口景观广场。东城汽车商贸城占地类型为疏林坡地，北高南低，两端高差约3m，地势平坦，东侧有天然冲沟，与场地高差约4m。整个场地建设标高按地势走向确定，也采用北高南低的方式布置。挖填土方量基本在本场地内平衡解决。由于填方量需求较大，故增加了地下室。现场土方平衡以后略有少许缺土，取自于本集团的刘台子拆迁工地的土坯房拆除废土填充，满足工程回填土方需求。本项目为商业用地，由葫芦岛市连山区人民政府颁发土地使用证，连山区发展改革局核准批复，依照基本建设程办理土地、规划、工程建设等相应许可手续，并由辽宁新大陆建筑设计有限公司完成了《葫芦岛市华夏汽配广场规划与建筑设计方案》；项目单体建筑1#-21#楼初步设计分别由锦州市城市建筑设计研究院、新大陆建筑设计有限公司、本溪金域建筑设计有限公司完成，则本方案为初步设计阶段，无备选方案比选。

2.1.1.2 主体工程方案的水土保持评价

东城汽车商贸城位于荒坡沟地，不占用基本农田及居民区，不属于国家划分的水土流失重点预防保护区和重点治理成果区，本工程属新建工程，为永久占地。项目工程共扰动破坏土地损坏地表植被面积9.96hm2，无水土保持设施遭到破坏。主体工程比选布局比较合理，各功能区以道路分割，相对独立，设计布局紧凑，流程顺畅。根据分区规划、主体工程的施工及运输要求，充分发挥各分区的职能，提高生产劳动效率，保证安全生产；主体工程扰动原地貌破坏土地面积较大，但工程运行结束后地面硬化及可恢复植被面积较高；主体工程挖填土方量基本在本场地内平衡解决，但园区回填方量较大，回填土石方量不足。缺土取自于本集团的刘台子拆迁工地的土坯房拆除废土填充，无需设置弃渣场及取土场，防止了取土造成二次水土流失，最大限度地减少水土流失面积，减轻水土流失危害。本工程属新建工程，主体工程各种防护措施兼有水土保持功能，从水土保持角度出发，主体工程方案可行[1]。

2.1.2 水土保持制约因素分析评价

本方案对主体工程的限制因素作了逐项分析。通过综合分析，在项目建设过程中应采取科学合理的水土流失防治措施，能够有效地防治因项目建设而引发的水土流失，逐步改善项目区生态环境。综上所述，该项目主体工程建设没有水土保持制约因素，项目工程可行[1]。

2.2 主体工程占地情况分析与评价

2.2.1 占地类型分析与评价

该工程属于建设类项目，东城汽车商贸城区主体工程范围内占地类型为园、林疏林坡地，林草植被覆盖率>70%，地表构造岩性为粉质土以及砂石组成的冲坡积物。主体工程建设的破坏影响主要体现在东城汽车商贸城商业建筑、办公及生活设施、场地平整硬化的施工及回填场地的挡护。通过综合分析，该项目占地类型符合水土保持要求。

2.2.2 占地面积分析评价

本项目规划建筑密度为不超过60%，建筑物实际占地面积为4.98hm2，实际建筑密度为50%。剩余的50%土地面积主要是道路、广场和人行步道。其中：道路占地面积约2.5hm2；停车场占地面积约：0.4hm2；广场占地面积约0.8hm2，这部分均为硬覆盖；绿化面积约1.28hm2，主要是公寓和写字楼前后绿化带、路边绿化带。项目建成以后除了建筑物以外，道路、广场、人行道均为硬覆盖，剩余的少量空地全部绿化，没有裸露土壤的空地，不会受雨水冲刷造成水土流失。主体工程施工过程中合理安排施工时序，做到了随挖随填，减少了人为水土流失量。符合水土保持要求[2]。

2.2.3 占地性质分析评价

本工程占地为永占久地。不占用基本农田，占地包括果园及疏林地，且占用土地不属于国家划分的水土流失重点预防保护区和重点治理成果区。经分析，本工程占地较为合理，符合国家用地政策。

2.2.4 取土场、弃渣场情况分析评价

本工程为建设类项目，为汽车商贸城建设。项目区地势北高南低，需要大量的土石方对场地回填。因为主体工程商业区、办公区、生活区设施的建设及道路的开拓，均需进行基础开挖，其开挖土石方可满足城区低洼地的回填平整需要。回填方不足部分，取自于刘台子拆迁废弃土石进行回填；其次，主体工程建设期间及施工结束后城区空地可采用表土剥离方覆土，进行地表植被的恢复。本工程无需设置取土场及弃渣场，避免了二次取土和开挖土体的堆置对地表植被造成扰动、损坏，而产生二次水土流失。项目区北侧为道路，南侧低位为疏林坡地及村庄。施工中在暴雨径流作用下，开挖土石方临时堆置可使土体或其他地面组成物质被破坏，使水土流失量增加。但临时表土堆场占用面积较小，堆置时间较短，回填区通过机械夯实、设置拦挡措施后，主体工程对回填区及堆土场高位设置临时截排水沟，低侧设置挡墙及排水设施，减少人为水土流失量。经分析评价，区域产生灾害的可能性和危害性较小，符合水土保持要求[3]。

2.3 主体工程施工组织设计分析与评价

2.3.1 土石方平衡分析与评价

建设期共动用土石方12.75万m3。共开挖土石方6.65万m3，场地回填及道路整平土石方6.10万m3，不包括砌筑方，回填只需少量的外借土石方0.1万m3，来自本公司刘台子棚户区改造项目拆迁的废土，达到了以废治废的目的，无需另外开挖取土；砌筑方全部为商品混凝土和商品砂浆，不需要自行采购砂石料。主体工程建设过程中布设了工程措施进行有效拦挡，最大限度地减轻水土流失危害，符合水土保持要求[4]。

2.3.2 主体工程施工组织、时序分析评价

1)主体基建工程施工时，进行分区布置，按时序作业。工程弃土、石、渣分类堆放，并布设临时倒运或回填料的场地。对施工开挖、填筑、堆置料的裸露面，采取回填土拦挡防护等措施后，进行植物措施的恢复。主体工程土石方开挖主要采用反铲配自卸汽车挖装并运至回填区域，人工摊铺后，须蛙式打夯机夯实。工程弃土、石、渣分类堆放，并布设临时倒运或回填料的场地。弃渣场施工应首先进行道路的开拓，保障其畅通运行，再进行排水设施的开挖、砌筑，场地削坡施工应充分考虑地质、地貌条件，采取相应支护措施有效控制可能造成的水土流失危害。

2)施工组织时序先进行道路及工业场地等主体工程基础开挖，路面的回填整平，保证建材、设备及施工原材料的运输条件。施工用水、电、通信设施齐备，保证施工进度。

3)施工进度与时序安排应避开汛期及大风天气，合理安排施工顺序，施工过程中土石弃渣的堆存应做到先拦后弃。施工前进行表土剥离，采取防护措施进行挡护，避免因施工不当造成的重复开挖和土石渣的乱流，减少裸露面积和裸露时间，最大限度地减轻水土流失危害，真正做到先拦后弃。因此，该工程基本符合水土保持要求。

2.4 水土保持工程界定与主体工程设计的分析与评价

该项目为建设类项目，主体工程的设计在满足安全稳定的需要的同时应兼有水土保持功能。

2.4.1 具有水土保持功能且纳入水土流失防治体系的工程

1)表土剥离及其临时拦挡措施[5]。主体工程在施工前均实施了表土剥离措施，剥离土方与开挖回填土石方分类的堆放，并实施临时编织袋挡墙拦挡和苫布覆盖措施进行防护，避免了土石渣体的乱流。该工程界定为水土保持工程。

2)绿化工程。主体工程设计中包括园区广场绿化景观、集中景观绿地及园区入口广场景观三大绿化体系工设计，绿化面积1.28hm2，绿化率达36%。园区绿化工程不仅美化、净化了园区环境，且减少了水土流失，界定为水土保持工程。

3)截、排水工程。园区北高南低，自然排泄条件良好，排水设计采取雨污分流的方式，地表径流经道路设置的雨水井排入地下管道，集中到雨水收集池，作为绿化用水，污水经地下管道排入市政污水处理厂。主体工程建立了较为完善的防水体系均应界定为水土保持工程，纳入水土流失防治体系。

2.4.2 具有水土保持功能不纳入水土流失防治体系的工程

1)场地、路面硬化工程。主体工程场地及道路的开挖、回填过程中对地表的扰动、破坏，加剧了水土流失程度。主工程中场区内道路路面及场地硬化措施，避免了路基、路面的破坏，减小了工程施工对地表的扰动面积，进而减少了水土流失。虽具有水土保持功能，，但是根据水土保持相关规范规定，不界定为水土保持工程。

2)拦挡工程。主体工程建设用地为坡地，北高南低。场地平整采用北高南低的方式布置，挖填土方基本在园区场地内平衡。回填区周边设置了浆砌石挡墙拦挡，防止土体坍塌，并加固回填区的稳定，虽然具有一定的水土保持功能，但是根据水土保持相关规范规定，不界定为水土保持工程。

2.5 工程建设与生产对水土流失的影响因素分析

2.5.1 项目建设对水土流失影响因素的分析

主体工程在建设过程中，由于场地土石方开挖和场地回填的铺筑，施工前期表土的剥离，使开挖土石体扰动后松散，加之堆存不当，长时间裸露在外，在降雨情况下极易产生水土流失，使土壤侵蚀度增加，区域内水土流失加重，增加地表及露天水的含泥沙量。如不采取有效的治理措施，将会加剧水土流失程度。同时工程建设对项目区及其周边环境造成人为破坏，原有地表植被面积减小，工程扰动地表受雨水的溅蚀和地表径流的冲刷后，由面蚀发展到沟蚀，产生较强的水土流失[6]。

2.5.2 项目运行期水土流失因素分析

主体工程建设完毕，场地回填结束后，施工机械撤离，不再对其扰动，但由于地表植被未恢复到施工前水平，场地回填区域处于自然沉降阶段。该区域水土流失程度较建设期有所降低，但依然存在。在植被恢复期间，水土流失程度较施工期减小，但地形、植被等立地条件还没有恢复至扰动前水平，抗侵蚀能力较低，存在一定的水土流失。东城汽车商贸城工程在建设与生产过程中，如不采取有效的治理措施，将大大加剧了水土流失程度[7]。

3 结论与建议

3.1 结论

项目区位于沟道坡地，地貌为疏林坡地。主体工程不占用基本农田，在工程选址上水土保持制约因素少。主体工程建设过程中扰动原地貌、破坏土地、损坏植被，使区域内水土流失量增加，林草覆盖率降低。项目工程共扰动地表、破坏水土保持设施面积9.96hm2。工程建设期共动用土石方12.75万m3，包括外借回填土方0.1万m3，来自公司所属项目拆迁废土。工程建设基本做到了土石方综合平衡，主体工程不设置取土场和弃渣场，该项目各种防护措施符合水土保持要求，主体工程可行。

3.2 建议

该项目为新建项目，主体工程中具有水土保持功能的措施设计可行，但需进一步补充完善。水土保持方案中应加强施工扰动区可利用土资源的保护，对开挖土石方进行覆盖遮挡，在临时堆土区高位设置截水沟，低侧设置挡墙及排水设施，减少人为水土流失量。场区回填若基础开挖方不足，建议利用项目周边地区工程建筑废弃土石进行回填，防止造成地表植被二次损坏。针对各区域不同地形、扰动情况及水土失程度，采取相应的工程措施、植物措施和临时措施，有效控制水土流失发生。

[1]曹忠杰，高云彪.辽宁省土壤侵蚀分布特点及其防治对策[J].水利建设与管理，2001，(S1)：90-92.

[2]董凤新.开发建设项目主体工程水土保持分析与评价[J].水利技术监督，2015(05)：41-43.

[3]吴国新.乌金塘水源地湿地工程水土流失影响分析与评价[J].黑龙江水利科技，2014(11)：89-91.

[4]林晓静.杨郊乡缸窑村联合采石场水土保持方案分析[J].黑龙江水利科技，2014(11)：119-121.

[5]董志恒.缸窑村联合采石场主体工程水土保持分析与评价[J].黑龙江水利科技，2014(09)：162-164.

[6]周国富.开发建设项目主体工程水土保持分析与评价探讨[J].中国水土保持.2012：(08)18-20.

[7]马永.生产建设项目水土保持方案编制存在的问题及建议[J].中国水土保持.2014：(03)50-53.

1007-7596(2017)06-0203-04

2017-05-22

郭艳娜(1978-)，女，辽宁葫芦岛人，工程师，研究方向为水资源、水土保持研究及方案编制等。

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