“阿尔法巴”来了！“无人驾驶”智能公交系统深圳试运行

方向盘可以自己动，遇到交通灯和行人会自动刹车，到了十字路口自动转弯，到了公交站自动变道停靠……这样酷炫的无人驾驶汽车，真的在深圳试运行了！

12月2日，阿尔法巴智能驾驶公交系统在深圳福田保税区首发试运行。4辆全电动公交车在全程1.2公里的线路运行，车速10-30公里/小时，途中设三个停靠站。

阿尔法巴智能驾驶公交系统采用的是有条件的自动驾驶，即司机需要坐在驾驶位上，在紧急情况发生时，司机踩下刹车，就可以从自动驾驶模式自动转换为人工驾驶模式。

据悉，阿尔法巴智能驾驶公交系统是由中国企业自主研发的无人驾驶系统，源自中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目，由国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）和深圳巴士集团发起，深圳巴士集团、海梁科技具体实施。

阿尔法巴是通过工控机、整车控制器、CAN网络来分析路况环境，并且作出驾驶判断的，全车配备了16个激光头同时发射激光束，对外界进行持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，及时保障车辆的行驶安全以及车上乘员的安全。

阿尔法巴智能驾驶公交系统是一个无人驾驶系统的整体解决方案，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，具备包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等感知设备在内的7道安全防线：可实现自动驾驶下的行人、车辆检测，减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能；系统的安全性、稳定性以及可靠性均已完全符合公交试运行的要求；并且具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。

值得一提的是，阿尔法巴还是一部纯电动的新能源车，40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速为25km/h，最高车速40km/h。因为是智能控制的，所以阿尔法巴只会在限定的时速范围内行驶，超速现象也是不存在的。

既不能超载，而且最高时速也才40km/h，这在中国大部分道路上是可行的，也是安全的驾驶时速，这也说明了阿尔法巴的安全性还是值得信任的。

除了在智能驾驶技术方面的功能，阿尔法巴智能驾驶公交系统还包含了客流统计分析、智慧调度、安全评估与应急响应、智能充电、智能维保等子系统。在最大程度上保障乘客的安全、提供最大程度的便利性以及发挥出无人驾驶最大的作用。

阿尔法巴的出现以及试运行，也说明了中国目前已经走在了无人驾驶公交领域的最前沿。有面子，有水平，这样的阿尔法巴你期待吗？

@烟雨蒙蒙：好好好，但愿能够造出人人都能买得起的能够自由行驶自由飞行的海陆空三用交通工具，能飞就飞自由起落！

@安逸的赵先森：很多人说不敢坐我理解。一百年前莱特兄弟发明飞机的时候，我估计也有很多人不敢坐，但是现在呢？科技不会因为困难而停止发展的脚步，正是因为有各种困难，才应该大力发展科技。

@当ang：我是不是不用考驾照了！

@海纳百川：时代在进步，技术在革新，跟着时代走，一切皆可能。

@custa：驾驶最难处理的就是突发情况，现在还要一个司机坐驾驶证应对，叫半自动驾驶比较合适吧。速度也慢太多了，距离正式应用，还有不少路要走哇。

@阳光佳佳：大赞！以后要是真的发展到今后都是无人驾驶，就不会有人闯红灯，高速路也不会有塞车，节假日也就不会有所谓的堵车，重要的是车祸可以降低到最低限度！

@有数：互联网智慧交通强大到让一个传统行业消失，这在以前是连想都不敢想的事。

@忧勤惕砺：要实现也容易，所有道路实现封闭式通道，只有站点不设置障栏，需要过马路的道路、人行道改为地下通道或者天桥。

@科技：公交车司机要失业了！

SJS：这是无人驾驶第一枪，可能也是失业率的第一枪，科技进步是好事，但别走太快。

@一片虚无：无人驾驶，那买车干嘛？北京公交挤成啥样了，无人驾驶能行？自动避让，遇上碰瓷怎么办？机器有理还是人有理？

@小太阳医生：智能时代，会让很多单一、缺乏技术创新的职业消失，所以提前做好准备才可以。

@张苹：科技改变生活！

@阿司：技术发展是有客观规律的，如果仅仅为了忽悠投资人而鼓吹无人驾驶泡沫，枉顾真实情况，就太可悲了。还有相关行业从业者，一定要具备分辨能力，踏踏实实搞好自己的产品，无人驾驶才会更快地到来。

@我是西木西木头：无人驾驶即使目前可能存在一些问题，但新技术的发展速度是超乎大多数人想象的，而且在未来无人驾驶也是必然的趋势。况且无人驾驶公交在上路之前肯定经过了无数次的测试，因此，大可以放心大胆地乘坐！

@清静晓梅：无人驾驶公交系统的出现，将大大降低公交师傅的劳动强度，增强公交运营安全性，有效解决公交行业司机难招的问题，全面提高公交水平，期待能很快地普及。

@云中圣贤：厉害了！新能源无人驾驶公交！

@一只还在努力学习的会计狗：上下班高峰，车辆太拥堵，熟练的老司机有时都会出现小摩擦。无人驾驶能适应如此复杂的交通环境？而且无人驾驶对乘客来说也是个心理挑战。我觉得大部分时间，非上班高峰无人驾驶还是可行的，少部分时间还是需要司机驾驶，因为人更灵活，出现小事故，还能和对方互相协商。

@陈亮：智能化公交是社会发展的结果，应该去尝试新鲜的事物，我很期待！应有应急预案，但同时也要规避一些问题，比如修路需改道、有人闯红灯、礼让行人等！