公路路面维修铣刨施工质量控制要点

2017-03-02于野

黑龙江交通科技 2017年11期

关键词：平整度面层摊铺

于野

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江哈尔滨 150090)

公路路面维修铣刨施工质量控制要点

于野

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江哈尔滨 150090)

从施工前原材料、沥青混合料配合比控制、铣刨施工中主要工艺及流程以及路面铣刨施工质量控制要点几个方面进行了分析。

沥青路面；铣刨；施工控制

1 施工前原材料、沥青混合料配合比控制

(1)原材料主要包含改性沥青、粗、细集料、矿粉、水泥、外掺剂，其指标必须满足和达到规范和设计要求。改性沥青宜采用聚合物改性沥青AH-70；粗、细集料宜采用玄武岩反击式破碎生产的碎石，集料越干净越好；所有用于工程的各种原始材料均要按设计图纸或规范要求的试验频率进行试验，各项试验指标必须符合设计或规范求要求。

(2)按设计单位提供的沥青混凝土目标配合比进行生产配合比和生产配合比验证。沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。沥青混凝土配合比设计遵照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段3个阶段进行。

2 铣刨施工中主要工艺及流程

(1)进场材料必须经过试验，按目标配合比，进行生产配合比试验、验证，确定生产配比。

(2)开工申请报告：材料试验资料、施工组织设计、安全、质量保证体系等。

(3)拌和楼进行计算标定，冷、热拌，调试、验证沥青混凝土生产配合比。

(4)实行交通管制半幅封闭施工，另半幅双向通车，施工设备进入施工作业面。

(5)铣刨、摊铺施工顺序为铣刨上面层或中、下面层及基层，清理清扫、除尘、坑槽、裂缝及基层处理，喷洒粘层、透层，沥青混合料拌和，混合料运输，摊铺，压实，热熔标线，待沥青混凝土冷却后解除交通管制，开放交通。

(6)做好施工记录：内容包括开、停机时间、施工路段桩号、部位、气温及天气，主要施工人员及交接班情况，交通管制及安全情况，现场业主、监理人员，隐弊工程签认，质量、进度执行情况，设备运行情况，施工中存在的问题。

(7)试验检测：实测沥青混凝土到工地温度、摊铺温度、终压温度、检测标高、平整度、厚度、横坡、压实度、抗滑、抗渗等指标。

3 路面铣刨施工质量控制要点

铣刨的纵向线形要顺直。由于外租铣刨机操作水平参差不齐，致使铣刨有些纵向线形不顺直，直接导致摊铺和碾压纵向不接缝不易压实，虽经过小钢轮压路机碾压处理，但接缝处压实度仍难以达到规范要求，在接缝位置容易存在质量薄弱环节。

铣刨断面要有良好的平整度。铣刨断面的平整度直接影响养护后沥青路面的平整度，厚度不均匀的断面导致沥青面层的厚度不均匀，使沥青面层存在压实度不够和平整度较差的情况。

应对铣刨机的刀座和刀头进行及时的更换。在铣刨中刀座和刀头不齐就会对铣刨断面平整度产生影响，进而对摊铺好沥青面层平整度产生作用，并且影响铣刨速度，而在使用过程中刀座和刀头磨损不一，因此必须经常检查，经常更换，保证刀座和刀头的完好率。

铣刨机械轮迹、找平仪下无废料。铣刨机械的找平系统在有废料的情况下反应较慢，容易引起铣刨厚度不一，不能满足施工要求，而直接影响平整度。因此必须保证铣刨机械找平仪、轮迹下无废料。

铣刨无夹层，不破坏下承层结构在铣刨作业中，由于以前摊铺的沥青层和基层厚度并不标准，给现在铣刨作业带来难点，在施工过程中就需要积累经验，能分清层次，做到既铣刨无增夹层，又不破坏下承层结构，并综合考虑铣刨厚度应满足摊铺沥青层厚度的需要。

铣刨速度、厚度与铣刨流水量要在最佳状态在铣刨施工中铣刨速度、厚度与铣刨流水量的状态都制约着其质量和进度。铣刨速度和铣刨厚度成反比，如铣刨速度过快就会导致啃边和铣刨机械动力不足，太慢就没效率。而铣刨流水量过多会影响清扫工序，太少就对刀头有损坏。合理地处理好它们就能达到最佳的使用效果，提高机械的使用效率，缩短下个工序的作业时间。

路面表面层铣刨深度控制：有车辙但中间或两边无隆起时，行车道两次铣刨每次铣刨的左右深度应控制在设计深度，车辙过深或有拥包时铣刨机应逐渐增加铣刨深度，过车辙过深处或拥包后又逐渐恢复正常，铣刨最终应达到横向顺直，槽底面平整。

铣刨时用水量控制原因：因采用人工清碴、吹风机吹风除尘，不清扫、除尘角度出发，注意用水控制要尽量少，做到“润而不湿”，既是铣刨质量要求，又可大大减少清扫工作量。

下层病害及处理。在铣刨表面层后，应检查中面层及以下各层病害情况，并逐项处理完成。如对中面层裂缝发育情况，裂缝宽度采取裂缝开槽处理、裂缝清理、裂缝填封、粘贴抗裂缝、坑槽、沉陷、重度松散、重度车辙等病害严重应调整病害处理范围及铣刨深度。在中、下面层和基层病害处理中，均需分层铣刨，各面层铣刨厚度按原路面设计厚度控制。