路面基层级配碎石试验检测控制要点

王慧杰

(山西省公路局晋城南公路管理段，山西 晋城 048000)

路面基层级配碎石试验检测控制要点

王慧杰

(山西省公路局晋城南公路管理段，山西 晋城 048000)

针对公路路面的基层级配碎石，在简要概括基层作用、级配碎石特征的基础上，提出了级配碎石的试验检测控制要点，并深入剖析了将试验检测结果作为基础的施工方案改进方式，旨在为保证公路建设项目施工质量提供理论依据。

公路路面基层；级配碎石；试验检测；控制要点

1 公路路面基层主要作用分析

公路建设是一个十分复杂的活动，对施工组织管理有极高的要求。随着建筑业飞速发展，各个工程单位对公路整体使用性能的方面的研究更为深入，特别是对公路每个层面的要点实施深入了解。从位置角度分析，公路主要分成三大核心结构，即面层、基层与垫层，其中，面层在公路的最表面，和车辆等交通工具直接接触；基层上承面层，下接垫层，对于面层有支撑的作用，而对于垫层则有保护的作用；垫层为铺设在基层下方的结构，经常需要设置排水等基础设施。

2 级配碎石特征

公路的级配碎石通常由通过预先筛选的碎石构成，主要使用没有筛分的碎石与石屑经过组配形成。在没有经过筛选的碎石中，那些粒径相对较大的碎石，可使用碎石机进行轧制，以形成碎石料，再进行粉碎以后满足级配方面的需求。石屑指的是孔径在5 mm以下的筛余料，它的颗粒构成一般在0～10 mm，同时具备相对较好的级配。在缺少足够石屑的条件下，也可以添加适量的粗砂与细砂，也能使用由颗粒构成的砂砾。新时代形势下的改造进程不断加快，和公路建设相关的基础设施逐渐增多，这也在很大程度上促进了建材业未来发展。对于原材料配置而言，能选用多种碎石，改变了以往情况下材料配置过于单一的现状。级配碎石选取大小与粒径均不相同的碎石通过配合产生，再通过层层的筛选以后，确定最佳的制作方案，基于这样的选择优势，可以在最大限度上满足公路施工需求。

3 基层级配碎石试验检测控制

3.1 材料质量

针对级配碎石开展试验检测工作，首先要对材料质量进行有效控制，这也是切实提升公路施工质量的必要条件。通常而言，材料的质量控制标准为：粒径在1.7 mm以上的颗粒，其洛杉矶磨耗率不得超过30%，在硫酸钠溶液的浸泡状况下，实际损失率不得超过6%；粒径在0.5 mm以内的颗粒，其液限不得超过25%，且塑性指数需要保持在6以内，这些均为试验时应给予足够重视的控制标准。对于施工企业而言，需要每一个料场抽样检验两次上述指标，指标检验合格的材料才可用于公路建设。

3.2 表层级配

级配碎石主要由天然卵石、沙砾与开山块石等通过筛选工艺制成，不同石料在实际摊铺过程中的分布位置存在一定差别，应对生碎石质量控制给与足够的重视。在具体的试验过程中，碎石的级配不均系数应保持在15以内，0.02 mm以内的合理质量率不得超出3%，在粒径为22.4 mm以上的颗粒中，破碎面颗粒实际占比不得低于30%，且不能含有杂质。排除基本的试验要求，质检工作人员还要对碎石性能需求给予足够重视，选取最为优质的石料应用在公路建设过程中。

3.3 过渡段级配

对于过渡段的级配碎石而言，其粒径、质量和级配必须满足设计要求。具体包含如下几个方面：其一，针状与片状的碎石实际含量不能超出20%；其二，软质与容易发生破碎的碎石实际含量不能超出10%。为确保试验过程的操作质量，现场工作人员应积极使用最大干密度试验方案，对材料各项性能指标进行炎症。施工企业按照5 000 m3为一个标准进行检验，如果碎石材料的材质出现变化，则需进行再次检验。施工企业在生产级配碎石的过程中，每个工班都需对材料的级配、杂质量等进行抽样检验。

4 公路基层施工方案改进

4.1 施工现场勘查

公路项目在正式开工以前，需要安排专业的勘查人员到施工现场进行勘查，对公路施工段的地质情况进行仔细的检验。在具体的勘查过程中，首先要明确公路基层的结构情况，比如：使用现代化勘探设备对垫层及以下的水文运动状况进行检查，同时做好勘查结果的记录工作，为工艺的确定提供可靠依据。

4.2 方案制定

根据公路的全面勘查结果，由工程施工的指导小组对具体作业方案进行确定，在确保质量标准的基础上，选取最佳工程方案。从材料及工艺两方面进行考虑，首先，在材料上，公路基层的级配碎石为混合料，编制方案过程中应综合考虑集料选取，关注材料具体配制方式的有效改进，选取质量良好的集料进行配制，而且要对粗细料的比例进行严格控制；其次，在工艺上，公路施工工艺的选取需要满足周围环境提出的要求，重视摊铺、碾压和压实等。

4.3 抽样检验

对于已完成施工建设的公路路段，需要安排专门的人员对基层实际结构状态进行定期测试，检验公路施工质量能否满足国家标准的要求。在实际检验过程中，可以使用施压法对公路的整体结构性能实施测试，先确定一个路段作为试验的主要区域，然后在确定采用哪种施压方式。从事检验工作的技术人员需要配备相关仪器，将承载压力标准作为最大限度，逐级向公路基层施压，观察基层在临界状态下是否会产生沉降等问题。如果基层不存在异常状况，则说明公路基层的各项性能满足要求；如果产生异常状况，如变形等，则说明基层结构损坏，亟需进行修理和加固。进而从根本上确保公路各项基本性能，避免在公路使用后期产生异常。

5 结束语

公路路面的基层级配碎石本质上是较为常见的施工混合料，确保混合料质量对于保证公路整体性能有重要作用。在全新的发展时期下，国家对公路等基础设施提出了全新的要求和标准，作为施工企业，必须要对材料质量给予足够重视，做好相关质量指标的控制工作。而材料试验是准确判断材料自身性能能否满足标准的有效手段，因此，在公路基层施工中，需要妥善应用试验检测技术，明确检测控制要点，以此发挥试验检测的最大化作用。

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2016-12-28

王慧杰(1972-)，男，晋城城区人，主要从事公路工程试验检测工作。

U416.03

C

1008-3383(2017)03-0189-02