高速公路桥梁现浇盖梁支架的应用

吴燕莲，刘 胜

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

高速公路桥梁现浇盖梁支架的应用

吴燕莲，刘 胜

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

结合自身多年的工作经验，详细探讨和研究了高速公路桥梁现浇盖梁支架的具体应用，旨在提高高速公路施工工程的质量。

高速公路；桥梁现浇盖梁技术；操作方式；优化内容

1 工程概述

坝莫寨大桥建在我国的贵州省都匀市沙寨乡，位于云贵高原的中部地带，地貌呈现为中低山剥蚀类型，该地区的地形并不平整，起伏较大，在地貌单元中，沟谷被深刻的切割。覆盖桥梁的主要都是碎石土，厚度并不高，玄武岩是下方基岩，表面没有发育的植被，显露出很多被风化之后的岩石。该桥梁的地理位置并不好，给交通带来了一定的影响，自然坡整体来说及其陡峭，施工人员的施工场地并不好。

坝莫寨大桥是分离性质的桥梁，桥梁的左线长为494 m，上部的构造是以12×40的先简支后连续梁进行，桥梁的右边长为456.04 m，上部分的构造是以11×40的预应力混凝土连续T梁为主，下方部分的构造主要运用了u型台。桥梁的桥墩为柱式墩，采用桩基础，桥台则是运用了扩大基础。

2 高速公路桥梁现浇盖支架的应用

2.1 现浇的支架和模板

在构建底模支架的时候，是运用了双抱箍来对贝雷片横梁进行支承，在将支架进行有效的安装之后，要对整个盖梁的底模和盖梁的侧模进行全面的铺设，在铺设侧模和底模中，我们均运用了最新定制的大面积模板，每一块模板的实际面积都在2 m2之上。

2.2 盖梁钢筋的注意事项

根据设计师的设计图纸，施工人员要在钢筋棚中将盖梁所用的钢筋加工成型，如果出现长度不够的情况，可以利用搭接焊来加长钢筋的长度。在进行对焊之前，要先由专业人员进行科学的焊接测试，之后测试合格，才能够进行施工。盖梁的钢筋骨架需要在每一个桥墩的盖梁托架上面被绑扎成型，并进行不断的调整精度和位置，促进盖梁钢筋的完成，最终进行合理的安装。施工人员在安装盖梁钢筋的时候，要按照相应的规章流程来进行，同时还要注意垫石预埋筋的具体位置。

2.3 浇筑过程中应注意的事项

在进行桥梁的盖梁浇筑时候，施工人员运用了分层分段的浇筑形式。第一层要对立柱的顶面进行浇筑，之后再在中间和两侧进行建筑，每一层的浇筑厚度都约30 cm。运用插入式的振捣方式，当没有气泡、不再下沉、表面不再泛浆的时候，就可以结束振捣了。在进行第二层的振捣时，振捣棒只需要插入在第一层里的10 cm左右就可以了，振捣的节奏是快插慢拨、垂直提升，最后要抹平盖梁顶面。在结束盖梁浇筑之后，施工人员要对盖梁的顶部和双侧面都覆盖上塑料薄膜，再在塑料薄膜上进行洒水，以这种方式实现养生。

(1)施工过程中，盖梁的垫石形状是梯形，也就是说垫石的顶面是平行于梁底面的。

施工人员在施工的过程中，要准确把握盖梁横向垫石两边的具体高度。盖梁垫石的顶部表面需要保持相对的清洁度、粗糙度以及平整度，要实现梁底面和垫石顶面的有效平行，从而保障支座能够均匀受力。

(2)因为有很多并且很密集的盖梁钢筋，所以为了保障整个砼浇筑的质量，施工人员需要将砼粗的骨料粒直径控制在四厘米以下的范围之内，以免影响最终的施工质量。

施工人员在进行浇盖的过程中，要严格的遵循相关的规章制度，每一个流程都要进行严格的把控，在安全为第一标准的前提下，实现桥梁质量的最优化。实行支架现浇时，有许多因素影响着整个施工的质量，施工人员要注意每一个环节和内容，秉持着细心、大胆、科学的态度来进行施工，避免出现任何的失误，耽误了整个施工的进度。

3 结束语

随着社会的不断发展，人们经济水平也在不断的提高，在现今的社会中，高速公路已经是人们出行中最常见的一个利用渠道，实现高速公路桥梁建设的最优化，能够大大便利人们的出行活动，满足人们的出行需求，从而实现其价值的最大化。在进行高速公路盖梁的时候，施工人员会运用支架现浇的技术来进行施工，施工的过程中需要保证现浇的支架和模板的面积和铺设，对盖梁钢筋进行有效的加工的运用，浇筑的方式为分层分段方式，要实现梁底面和垫石顶面的有效平行，从而保障支座能够均匀受力。总而言之，施工人员要把握每一个环节和内容，保障施工质量。

[1] 黄伟.谈高速公路桥梁现浇盖梁支架的应用[J].工程建设与设计,2015,(2):96-98.

[2] 蒋田勇,谢静思.高速公路桥梁随机荷载分布特性研究[J].公路交通科技,2015,32(7):76-83,91.

[3] 余伟.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制[J].价值工程,2015,(2):88-88,89.

2016-06-07

吴燕莲(1988-)，女，贵州毕节人，助理工程师，研究方向：道路与桥梁工程技术。

U445

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1008-3383(2017)03-0113-01