沥青路面预防性养护技术在国省干线道路上的应用
2017-03-01周青
周 青
(贵州省乌当公路管理段,贵州 贵阳 550018)
沥青路面预防性养护技术在国省干线道路上的应用
周 青
(贵州省乌当公路管理段,贵州 贵阳 550018)
近年来,随着我国经济的发展与社会的进步,我国汽车数量不断的增加,给我国交通系统带来了较大的压力。尤其是一些国省干道,因为车流量大因此道路极易发生损坏。为了提高道路的使用寿命,降低道路损坏事故的发生概率,必须要做好道路的预防性养护。就此详细的分析探讨了沥青路面预防性养护技术在国省干线道路上的相关应用,以期促进我国公路工程的进一步发展。
沥青路面;预防性;养护技术;道路;应用
1 表面封层
沥青路面预防性养护中,表面封层技术是一种较为常见的养护技术,在实际的养护中就是在道路的表面进行养护层的铺设,通过养护层来实现保护道路路面的目的。对于养护层的材料可以是沥青也可以是其他的一些封层剂,具体可以由养护人员根据工程的养护状况来进行选择。
一般而言,表面封层养护技术的应用主要是为了实现以下目的。
(1)降低路面的氧化速度。在一些地区的道路因为长期的行车,车辆的摩擦导致了路面材料的严重氧化,导致了路面的性能严重的下降,通过表面封层技术能够有效的避免路面材料的养护,降低路面老化的速度。
(2)实现路面防水。道路在使用后不可避免的会因为长期的使用而开始出现裂缝,在这些路段,因为降雨的原因会导致雨水侵入道路,导致道路的性能进一步的降低,而通过表面封层技术能够有效的避免雨水的入侵,实现防水的功能。
(3)提高道路路面的抗滑能力。一些路面因为表面摩擦系数不够,导致了路面过滑,影响了形车的安全性,通过表面封层技术,选择一些合适的材料能够有效的提高道路的摩擦系数,提升道路的抗滑能力。
2 稀浆封层
这一技术主要被应用于一些已经经过适当的处理过的道路路面,其主要是通过一些集料以及沥青、添加剂的掺合来实现对路面的封层处理。利用稀浆封层技术能够有效的实现对于道路的有效防护,提升道路的使用寿命并且避免道路损坏的进一步加剧。在实际的应用中,稀浆封层技术具有较好的应用性,因为其操作简单方便,并且施工速度快,易于凝结,因此被广泛的应用。
3 石屑封层
石屑封层技术是最早的预防性养护技术之一,具体指的是在进行道路养护时,首先在道路的路面铺设沥青材料,然后再在沥青材料上散布一些石屑材料,然后进行碾压。石屑封层技术在使用过程中主要的材料便是沥青以及石屑,其施工的技术低并且成本低,施工的工程量也少,并且在一次养护技术具有较长的功效,具有较好的效果,因此在前几年应用极为广泛。但是石屑封层技术也有着极为明显的缺陷,在养护好以后,一旦长期使用,将会出现路面的松散,石屑、沙子会随着车辆的行驶而不断的松散,在路面积聚,当车辆行驶时会扬起,容易影响人的视线,并且还会导致路面的防滑能力降低。
4 薄层罩面
薄层罩面就是在原来的路面上再铺设一层热沥青混合料,厚度大概为2.5 cm,这种方法可以有效的改善路面的平整度,恢复其抗滑能力。这种方法的主要特点是施工效率高、操作简单,工期短,所以可以在很短的时间内开放交通。
薄层罩面养护措施比较适用的路面病害有以下方面。
(1)路面出现横、纵方向深度比较浅的块状裂缝;
(2)路面出现比较严重的破损,这种情况在摊铺之前一定将脱落下来的材料清理干净之后再做养护;
(3)路面的摩擦力降低,抗滑性降低;
(4)路面出现贫油、泛油的现象;
(5)路面防水性能降低,出现渗水现象。
5 裂缝填封
裂缝填封养护技术是采用粘度和弹性都比较高的密封胶对路面的裂缝做填缝处理。裂缝大小不同,采用的处理方法也不同,具体标准如下。
(1)裂缝的宽度在2 mm以下,一般不需要做处理;
(2)裂缝宽度在2~6 mm之间,在表面作封闭式处理;
(3)裂缝宽度在6~12 mm之间,需要先进行扩缝处理,然后再注入密封胶进行密封;
(4)裂缝宽度大于12 mm,则需要进行修复性养护。
6 结 语
近年来,我国经济得到了较好的发展,在发展经济的同时一定不能忽视交通的发展,交通是经济发展的重要命脉,因此一定要确保交通的畅通。相关的道路管理单位一定要做好相关的预防性养护,通过合理的技术与科学的方法最大程度上确保国省干线行车的安全与舒适,为我国社会经济的持续稳定发展提供有力的保障。
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2017-03-14
周青(1984-),男,贵州石阡人,工程师,研究方向:公路维修、养护。
U418.7
C
1008-3383(2017)05-0176-02