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SolidWorks的尺寸专家公差分析系统在车用发电机设计中的应用

2017-02-27李克难王剑锋

汽车电器 2017年1期
关键词:数模皮带轮公差

李克难,王剑锋

(迪克斯汽车电器(上海)有限公司,上海 201108)

SolidWorks的尺寸专家公差分析系统在车用发电机设计中的应用

李克难,王剑锋

(迪克斯汽车电器(上海)有限公司,上海 201108)

介绍车用发电机尺寸链计算;举例说明利用SolidWorks的尺寸专家公差分析系统,在实际计算分析中的应用。

公差;RSS方和根法;发电机

尺寸链的计算,关系到零部件在装配时的准确性,是电机设计中必须的一个环节。采用极限法计算是很多公司采用的方法。虽然采用电子表格进行计算可以调整公差大小,但是按极限法进行公差分析与实际生产不相符合,计算的公差过于保守,成本增大。

SolidWorks的尺寸专家公差分析系统,采用RSS方和根法和极限法同时计算的方式。在进行电机3D数模设计完成后,稍作处理就能较方便地对尺寸链进行计算分析,确定和优化调整零部件公差,使其制造精度和成本达到平衡点。RSS方和根法和极限法计算公式如下

式中:RSS——Root-Sum-of-Squares-Analysis,统计平方公差方法;G——封闭化尺寸代号;Gno——封闭化尺寸名义尺寸;Tn——组成环尺寸公差,n= 1,2,3,…n。

SolidWorks的尺寸专家公差分析系统,在2008年加入了DimXpert和TolAnalyst两项专用插件。用户可以方便计算尺寸和位置公差,效率和精度均提高。

车用发电机尺寸链计算涉及到以下3个关键部位计算:①转子部件中心与定子部件中心;②皮带轮中心与挂角面尺寸;③调整套筒端面与驱盖挂角面尺寸。

1 转子部件中心与定子部件中心计算

转子部件与定子部件3D数模和2D图尺寸见图1。要求G值不要超过一定值,比如是0±0.5mm。

图1 转子部件与定子部件3D数模和2D图尺寸

第1步:把尺寸环的公差转化为对称值。轴承为140-0.065mm=13.967±0.033mm,定子部件为13.4±0.15mm,磁轭为12.95±0.025mm。

第2步:在数模上隐藏不参与零件,在参与零件上赋尺寸及公差值,定测量中心G位置,定装配顺序和约束,然后进行运算,输出结果。这是整个计算关键步骤。见图2及表1。

图2 转子部件中心与定子部件中心计算数模图

第3步:分析。①从表1可以看出,用极限法计算超标0.625,而如果用方和根法计算则在范围内。如果按极限法计算,结果势必调整公差值,带来不必要的成本,而RSS方和根法更精确。②假如电机设计要求G值提高到0±0.35 mm,如何调整公差呢?通过输出结果最大最小值百分比来看,驱动端盖尺寸公差所占权数为42.11%和34.07%。势必要将32.6±0.2调整到32.6± 0.05。重新赋值校核。进行多次反复校核也比较容易,其结果见表2。

这样,找出主要影响因素并进行调整,节省设计时间。值得注意是,装配顺序和约束确定一定是按电机实际装配关系。

表1 转子部件中心与定子部件中心计算值G

表2 调整尺寸后的转子部件中心与定子部件中心计算值G

2 皮带轮中心与挂角面尺寸计算

电机3D数模和皮带轮中心与挂角面尺寸见图3。主机厂要求值为30±1mm。按章节1的步骤方法进行计算分析,皮带轮为12.9±0.2 mm,驱动端盖为17.1±0.3 mm。皮带轮中心与挂角面尺寸计算数模图见图4,其结果见表3。

图3 电机3D数模和皮带轮中心与挂角面尺寸

可以看出,30±1mm尺寸是容易保证的。为了防止电机与皮带装配时发生跑带,提高装配精度,可以建议主机厂适当减小公差,比如是30±0.4mm。

图4 皮带轮中心与挂角面尺寸计算数模图

表3 皮带轮中心与挂角面尺寸计算值G

3 调整套筒端面与驱盖挂角面尺寸计算

同样按以上步骤计算分析。电机3D数模和调整套筒端面与驱盖挂角面尺寸见图5。

图5 电机3D数模和调整套筒端面与驱盖挂角面尺寸

图6 调整套筒端面与驱盖挂角面尺寸计算数模图

表4 皮带轮中心与挂角面尺寸计算值G

4 总结

通过以上3个举例说明了:①RSS计算值可以使用更大的制造公差,具备更好经济性;②在电机设计时,使用SolidWorks公差分析能方便调整公差值,提出合理公差值,还可确定工艺尺寸的大小,节省设计时间。此方法不仅仅可以用在发电机设计中,在其他电机也可以加以应用。

[1]石振东.尺寸链理论与应用[M].哈尔滨:黑龙江科学出版社,1993.

[2]赵罘.中文版SolidWorks 2011应用大全[M].北京:科学出版社,2011.

(编辑心翔)

The Application of Solidworks in Automobile Generator Design

LI Ke-nan,WANG Jian-feng
(DIXIE Automotive Electronics(Shanghai)Co.,Ltd.,Shanghai 201108,China)

This article introduces the motor generator tolerance chain calculation,using examples to demonstrate SolidWorks tolerance analysis system and its application in the real situation.

tolerance;RSS root method;generator

U463.631

A

1003-8639(2017)01-0060-03

2016-06-08;

2016-06-24

李克难(1963-),男,湖北人,高级工程师。

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