Hyliion开发用于半挂车的混合动力系统

Hyliion开发用于半挂车的混合动力系统

Hyliion,由卡内基梅隆大学的一群研究生初创的一家公司，已经开发出一种用于半挂车的附加混合动力系统。再生制动与功率提升相结合，减少了挂车道路燃油消耗，该系统还作为一种辅助的动力装置功能以减少发动机空转。于本月初发布的他们的专利申请描述了该系统的概况。

该Hyliion系统——包含电动机、电池和控制电子——可以为一辆卡车的驾驶室供电20小时，超过行业标准免怠速全电动APU。根据该公司，总的燃油节省超过30%。

Hyliion的空气动力学包装外壳还可以减少空气阻力，从而节省更多的燃油。该公司还提供实时跟踪挂车并作出实时路线决策的附加工具。

该Hyliion系统替代现有的车桥系统，并且可以在一小时内完成安装（8个螺栓和2根导线）。该系统被设计来改造今天道路上所有600万辆集装箱挂车，该系统的数据逻辑分析仪解释某些可变的条件（如挂车的速度状态、加速度计的位置、GPS指示器、挂车的加速状态、挂车的速度状态、测量到的挂车倾斜、陀螺仪读数、麦克风读数、司机行为、或当前发动机运行状态），并且用于确定何时为挂车的车轮补充动力以减少燃油消耗。

制动时的机械应力转移到Hyliion系统，能够使制动片和发动机进一步地持续更长时间而较少的需要维护，并且更少地更换。

（信息来源：2016.11.27 Green Carc Congress）

戴朝典编译