以济南火车站为例谈城市规划与建筑设计的关系

栾 名 歌

(山东大学土建与水利学院，山东 济南 250061)

以济南火车站为例谈城市规划与建筑设计的关系

栾 名 歌

(山东大学土建与水利学院，山东 济南 250061)

以济南火车站以北地块城市设计为例，从先导、约束、反作用三方面，分析了城市规划与建筑设计的关系，指出城市规划与建筑设计在不同领域间的关系是相互渗透、相辅相成的。

城市规划，建筑设计，火车站，地块

研究将着力于规划与建筑之间的讨论，讨论是否存在着可以以建筑设计带动规划设计的另一种可能。提出城市规划在实行的时候，其关键可以说是在于决策者的水平。那么规划决策者处理规划层面和建筑层面的问题时，如果完全按照规划去设计，很可能造成建筑形式的千篇一律。而直接进行建筑设计的话，便又造成地块功能、交通及其他使用的混乱和资源浪费。相信规划设计和建筑设计本身并不是唯一决定城市面貌的根本方法，必须把各种过程配合起来有效的协作才能按照系统去运转。

1 城市规划与建筑设计的关系

1.1 先导

城市规划指导城市的发展方向，确保城市的健康发展。城市规划要求组织各类空间结构，如沙里宁曾经说过：“通常做设计是要把它置于一栋房子中；将一栋房子置于周围的环境中；将周围的环境置于一个城市规划中。”而建筑设计则是在此基础上解决更加细节的问题，所以通过规划作为先导有助于把握住整体大局，使建筑设计更加合理。

1.2 约束

对建筑设计的约束，首先最直接能产生影响的就是控制性详细规划。控规将会对区域地块的建筑基本参数：建筑高度、容积率、绿化率等做出详细要求。且控规主要作用在“控制”上，在这个无形的约束之下进一步完成建筑设计。通过对地块规划后，设计根据规划定位，即区域性城市中心和周边建筑的分布情况，确定服务人数和相应的服务人群，算出建筑的开发参数。

1.3 反作用

了解上位规划后，通过确定主体建筑的体型，使用功能确定周围环境和道路的情况提出规划层面没有涵盖到的方面，进而对规划设计做出一定的修改。现在规划与建筑的设计之间彼此较为独立，在建筑设计的时候要考虑规划要求，但是对规划来讲，除非旧城区改造项目会兼顾建筑尺度和形态，建筑对规划反馈的信息较少，建筑设计考虑周围环境和影响太片面，所以二者之间的彼此联系应加强，这可能是二者孰先孰后的问题，不过考虑到规划的动态性和灵活性较差的问题，这个过程二者应当互相穿插可能制定规划需要更长的时间，但是却可以发现之前忽略的问题，并能够对应解决。

2 济南火车站以北地块城市设计的实践

2.1 上位解读

设计采用的指导是济南市天桥区控制性详细规划，用地选择为济南火车站北广场以北区域，依据规划的老火车站复建北广场，就济南市天桥区的局部现状而言，公共服务配套设施配置较少。所以通过本地块对北广场的功能进行辅助，使北广场地块功能更加完善，同时成为区域性商业中心以带动整个区域的发展。而相应总体规划中“东拓西进南控北跨中疏”的战略，以完善基础功能的不足。根据以上对上位规划的解读，本次方案确定地块的主要功能是商业服务中心，将火车站北广场轴线向北部延伸，带动区域按轴线发展。地下空间示意图见图1。

城市规划的研究分为两个部分：一是对社会层面人的生活层面的研究；二是对经济发展的研究，并且在二者之间找到平衡点。因此城市规划设计所维系的交通和功能分区来讲，设计就应当考虑功能联系以及人车流线的组织。将地块先划分为人流主要集中的区域A:11 hm2及相对安静的区域B:8 hm2，然后进一步将A区分为商业广场功能，将B区分为市政商务办公功能。交通规划设置将地面以人行交通为主，车行交通主要布置在地下，人行交通又主要贯通地块的中心轴并且分为多条路线、多种功能，既能配合绿化分割出优美的几何图形，又能为分散客流起到一定的作用。有了交通规划再对周边的高峰人流有所估计后就是通过细部的调整来考虑分散客流的细节问题了。必须强调“城市规划设计最基本的特征是将不同的物体进行联合，使之成为一个有机整体，设计者不仅必须考虑物体本身的设计，而且还要考虑一个物体与其他物体之间的关系”。规划过程中也使设计师对用地整体情况有了把握，通过交通设计决定了主体建筑的体型顺应广场和道路的走向，通过景观规划决定了绿化用地的布置。所以在设计中再次认识到了前期做好规划方案的重要性，因为只有一个合理的出发方向才能保证接下来道路的正确性。

2.2 建筑设计

A区主体建筑主要分为东西两部分，中间以南北向广场相隔，人群活力强度由西向东递增，这两座大的建筑又分割为四个区域，也就是整体看上去是一栋建筑，但实际上从一层平面是四栋建筑的拼接。功能有一部分为展览建筑，其余为商业，而空间上从二层又有相互之间的穿插，使内部空间组织较为复杂，却充满变化。本次建筑的设计应用了屋顶绿化和有机生态建筑技术，以求对环境的保护和资源的有效利用。B区西南建筑同A区建筑形成呼应，该建筑外形设计东南公园的主要流线走向与之相平行。北侧的两栋高层办公建筑主要是考虑采光问题和北部高架问题而设计，高的办公建筑设计是一次大胆的尝试，设计为玻璃幕墙双塔连体建筑，每座塔中设置中空筒体结构保证每座塔的稳

定性，中间做交通式的连接，形成一个半开放的空间。而另一座高层办公建筑采用“单元式”以每一间办公室为一个单元，给在内工作的人营造一种舒适的感觉。底层根据地形和规划用地形状设计底层商业裙房，与高层办公之间有一个方向的联系，其他方向则彼此分离。初期城市设计图见图2。

3 结语

设计以建筑为切入点后考虑的规划设计，发现存在了几个方面的缺点：一是对整体的把握差，导致后面做方案的时候因步骤较为混乱。重新研究规划设计以后，将原来的道路进行了重新设计，改变了原来建筑尺度过大的问题。二是不断对建筑设计的追求，修改规划方案花费大量时间。重新通过规划对建筑进行定位则打开了设计的突破口，使做设计过程的整体步骤有了一个明确的计划进而加快了方案进度。所以方案还是应当以规划方案来指导建筑设计是一种快速而行之有效的方法，即使个别情况下可能能够以建筑影响规划，但是就现阶段资料来讲仍需要更多的理论研究。

规划对于建筑设计的指导，其重要性无可厚非，而只有做好建筑设计才能做好城市规划。建筑是规划的基础组成部分，而规划整合建筑组成高效的有机建筑空间。建筑经过合理布局后才能反映出城市的文化和活力，重要的标志性建筑将会成为城市的象征，对于城市的整体面貌和环境产生巨大影响，所以进行建筑设计时要考虑到周围环境所带来的影响又要对建筑本身对外界影响的程度做出正确的判断，在城市规划的引导下去完成建筑设计，保证城市经济发展的稳定、社会环境的和谐有序、资源利用的高效。

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[5] 康 宏.城市快速枢纽综合体研究[D].上海：同济大学，2010.

On relationship between urban planning and construction design with Jinan Railway Station as an example

Luan Mingge

(CollegeofCivilConstructionandWaterConservancy,ShandongUniversity,Jinan250061,China)

Taking the urban design of the north part of Jinan Railway Station as the example, the paper analyzes the relationship between the urban planning and architectural design from the guide, restrain, and counteraction, and points out the relationship of te urban planning and the architectural design in different fields is mutually leaked and dependable.

urban planning, architectural design, railway station, block

1009-6825(2017)01-0020-02

2016-10-22

栾名歌(1991- )，男，在读硕士

TU984

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