管理创“六新” 工作上台阶

陈界明

在今年上海公交新一轮深化改革的进程中，由原先巴士一汽和巴士电车公司整合重组后成立了新巴士一公司，该公司拥有职工6418人，公交营运车1582辆，88条行驶线路，担负着本市东北地区市民出行的客运任务。整合重组后的新公司把实现1+1大于2的优势作为工作目标，主要领导率先垂范、发挥带头作用，全体员工秉承个人利益服从组织利益，局部利益服从全局利益，不分你我同唱一首歌，在时间紧、任务重、难度大的前提下，完成了改革达到了预期目标。

一、坚持三严三实，探索网格管理。领导班子开创新思路

该公司人员分散且流动性强，因此从人的管理着手，坚持以人为本，推出管理新思路，采用网格化管理来提升企业形象。网格化管理分为“向上”、“向下”和“传递”三个要素，即：向上反映问题明确接待人，向下了解民情落实责任人，横向传递信息突出针对性和有效性。网格化管理使职工群众需要反映的问题和困难，希望了解的企业经营与管理情况，都有了正常的渠道和及时的反馈。

创先争优作为一项长效机制在网格化管理中体现，一是增强了各级责任人的工作责任心。在这个管理网络上，所有干部、管理人员都是条线上的一个点，每个人都有自己的分工和对象，明确了工作职责。二是形成了群众工作全覆盖，努力造就一支心齐、气顺、风正的员工队伍。网格化管理中推出了“首问责任制”，明确规定干部、管理人员对驾驶员提出的问题不得推诿，确保“群众工作纵向到底、横向到边”，消灭了工作中的“盲区”，有效地增强了处置、解决问题的应對能力，真正做到了“全覆盖”。三是提高了工作的针对性和有效性。网格化管理在化解矛盾、解决问题和关心员工、稳定队伍等方面发挥了积极作用，取得了明显成效。

安全是企业的生命，安全是企业的效益。该公司领导一班人集思广益，群策群力，舍得投资705万元，实现智能设备和系统的全覆盖，运用科学管理打造了智能化的公交设施，了解掌握监控驾驶员规范操作和安全行车动态。

该公司还采用“走出去”形式与杨浦区、虹口区管辖的10个街道文明办分别签订了同创文明公交的共创协议，聘请了街道文明办、区市民巡访团成员作为特约监理员和平安志愿者，对公交规范服务和终点站环境卫生开展监督和志愿服务，促进公司文明单位创建工作和文明城区创建水平的提升。通过加强与社区的主动联系、沟通与交流，建立健全共享、互补、互动机制，更好地为社区居民群众服务。

二、坚持服务提升，严格履行职责，各个车队推出新举措

该公司在构建和谐、推动发展上，坚持围绕巴士集团“十二五”发展战略和重点工作目标，紧扣“创新转型显优势、聚焦发展作表率”这个主题。针对公交车经营管理的特点，狠抓服务提升和安全生产促进企业和谐发展、可持续发展。

质量管理创新上，建立健全了企业的质量管理和监督保证体系，制订严格的服务规范考核标准，以“乘客满意度指数”为标准，采取动、静态检查，加大营运服务督导力度。同时完善服务投诉查处制度，确保整个企业服务质量工作的不断提升。

942路是一条往返于地铁上海站北广场到杨浦中原地区的公交线路，横跨闸北、虹口、杨浦三区，途经长海、岳阳、市中医医院等多家医院，连接复旦大学、第二军医大学、杨浦科技园、五角场等文化商业场所和几个大型居住社区。除了上下班的日常客流外，来上海求医看病、找工作出差的外地乘客也占了相当大的比例。每天有大量询问乘车线路的乘客，令驾驶员和乘务员应接不暇。因此该线路自筹资金印制1500多本“乘车指南”小册子，免费发放给需要的乘客。这本18页的“乘车指南”小册子上详细列明了该线路沿途21个站点的名称，每个站点可换乘的公交和轨交线路，以及在该站下车后可换乘的公交线路。

上海工人先锋号55路车队为方便乘客换乘各种交通工具，组织党团员利用业余时间到沿途各站点调查，详细记录可换乘的线路和地铁，专门制作示意图张贴在每辆营运车上，受到广大乘客的好评。

每天清晨7时，公交6路车队在长白路终点站开出一辆学生班车，沿途停靠多所小学和中学，学生乘车人人有座，而且车上专门备有挂书包的方便钩和备用雨伞，车厢上还挂有交通安全宣传展板，提醒学生平安出行。

为缓解市民“最后一公里”的出行难题，公司先后开辟了1201、1218、1228和1229路四条公交线，满足了新江湾城地区市民出行需求。

天气炎热时，空调车辆门窗关闭，空气流动少，经常出现异味。70路车队推出在车厢里喷空气清香剂的举措，为广大乘客提供了舒适的乘车环境，此举在本市公交行业中尚属首家。

三、坚持管理创新，加强效益提升，管理人员建立新风岗

安全管理创新。建立了一整套教育防范、管理上应急和处理措施，定期分析、定期检查、定期总结，层层签订责任书，利用GPS加强对营运车辆、驾驶人员动态的管理、跟踪，全力保证安全工作有序和健康发展。

效益管理创新。针对公交行业近些年经营效益的滑坡，公司坚持与时俱进，积极开展创新转型，向管理要效益，向控制成本要效益，通过有效的措施，保持了经营管理目标的实现。作为连续多年的上海市文明单位，公司积极履行员工责任、诚信责任、经济与服务责任，企业与社区联动责任的推动，确保了企业两个文明建设不断发展。

特别是各车队领导带领行车管理人员在关键路口，重点路段及事故多发路口加强对行驶车辆的巡查，及时纠正个别驾驶员出现的违章，消灭了事故隐患。这些行管员无论是炎夏酷暑还是严寒隆冬，风里来，雨里去，每天坚守岗位，无怨无悔为公交营运车安全行驶和市民安全出行站岗放哨。

公司还组织安全干部来到各学校向学生们上交通安全课宣传讲解走路要走人行道的重要性，使学生们受到了安全教育。同时该公司把严格规范安检列为长效管理，加强对重点线路终点站的管理，对各级管理人员实行安全目标责任制，安全责任追究制，用铁的决心严管，用铁的手腕严治，用铁的意志严查，用铁的措施严惩。为此公司加大安全稽查力度，稽查管理人员深入各站点不辞辛劳对营运车辆的技术性能、安全措施配备和对危险品的检查，做到防患于未然。

四、坚持典型引领，倡导岗位成才，党员司机开好新风车

新公司，新风尚，公司注重发挥“一个党员一面旗”的先进典型作用，组织开展各种先进评比，通过“党员新风车”和“工人先锋号”的挂牌营运，以先进带全体，以身边人感染影响全体员工，形成人人争先进的良好氛围。

三车队一位驾驶员朱某是个耗油大王，行驶车速快，经常发生客伤，总是领不到节油奖。车队党支部在班組里安排一名党员与他结对，一个月以后朱某节油明显，违章少了，客伤也少了。三个月后，他处处规范操作掌握了节油要领，在安全节油竞赛中成绩名列前茅。至今近百位驾驶员在党员驾驶员的帮助下谦虚学习共同提高取得了可喜的成绩。

十三车队6路驾驶员孙仁祥凭借自己的技术和服务荣获上海市道路交通安全办和上海市精神文明委办评选的“上海好司机”荣誉称号。在他长达36年的驾驶生涯中，爱岗敬业，积极奉献，立足驾驶员岗位，用实际行动传播文明行车、安全驾驶的理念，弘扬了公交司机的勤劳朴实、爱岗敬业的职业道德和品行。在六年开“学生班车”的经历中，爱心为学生，受到了学生、家长和社区的广泛好评，也荣获了2014年度延吉街道精神文明“十佳好事”称号。

公司同时重视全面提升员工技能素养，一是让富有工作经验的骨干担任班组长，适时进行培训，同时加强班组建设，坚持每月的班组学习，增强全体员工的集体观念。二是党支部、工会定期组织车辆检查，交流工作经验，让老同志向新同志传授服务技能，做好传、帮、带，使新进员工能尽快提高服务技能，推动员工整体服务水平的提高。三是公司集团安排，新增当年安全公里无事故（含客伤）上报另外奖励一千元的奖励措施，这一举措极大的调动了一线驾驶员的安全行车积极性，同时对服务优良、受到乘客和新闻媒体表扬的驾驶员，公司都给予精神和物质的奖励。

五、坚持群众路线，注重服务一线，广大员工弘扬新风尚

巴士一公司用党风促民风、民风扬新风的方法促进了公司两个文明的建设。将“三严三实”活动融入经常性工作。公司要求全体干部和管理人员以“用爱，构建和谐社会；用情，关爱全体员工”的工作理念来开展做好事活动。今年以来该公司员工队伍中涌现的拾金不昧、救死扶伤、见义勇为等新风尚蔚然成风。为乘客做好事205件，收到感谢信115封，锦旗28面。

这里略述两例充满正能量的事例：

47路驾驶员陈董懿下班经过杨浦区逸仙路仁德路口时，发现两名嫌疑人尾随一名年轻女子，他高度警惕地跟随两名嫌疑人，在他们伺机作案偷盗被害人手机时，他立即>中上前去阻止了偷盗，将手机归还给了被害人，避免了被害人的财物损失。回车队后他却未张扬过此事，直到杨浦检察院寄来表彰建议书，车队才知道他见义勇为的事迹，市主流媒体作了宣传报道。

张小姐乘坐公交33路外出，匆忙下车时不慎将一只装有近干元现金和储存20多万元的银行卡及身份证的皮夹从裤袋中滑出，落在座椅旁的夹缝里，自己却浑然不知。当该车到达军工路终点站时，驾驶员包宇伟在“一程一检”清扫车厢时，发现了这只皮夹，立即交给了调度室。由于皮夹内没有联系方式，无奈车队只得等待失主前来认领，下午5时过后，仍未见失主身影。傍晚6时30分，车队干部徐以洪想到失主丢失皮夹肯定非常焦急，他不顾劳累，也顾不上吃饭，凭着身份证上的地址，骑着助动车寻找失主。经多方打听问询才找到了失主家。当张小姐接过失而复得的皮夹时激动万分，连声赞扬说：“真是没有想到，公交人把丢失的皮夹送上门，高尚品德真的值得学习。”张小姐皮夹失而复得的故事在街坊邻里中传为美谈。

六、坚持以人为本，注重民生改善，新的公司营造新风气

今年来，公司坚持开展凝聚力工程建设，努力营造和谐的工作环境和氛围。一是实行“十五个必访”包括：驾驶员新进公司上岗必访；驾驶员本人生病住院必访；驾驶员家有婚丧喜事必访；驾驶员家遇突发事件必访；驾驶员家中生活困难必访；驾驶员家属生病住院必访；驾驶员有思想情绪必访；驾驶员经常发生违章必访；驾驶员发生交通事故必访；驾驶员营运中发生客运纠纷必访；跳车检查不合格驾驶员必访；驾驶员家中发生家庭矛盾必访；驾驶员营运技能差必访；驾驶员家乔迁和改善住房环境必访；驾驶员受表彰奖励必访。通过“必访”制度，缓解了这些驾驶员各类实际问题，让他们“轻松上阵”，保障行车安全。

每月15日，该公司坚持“以人为本”，推出为退休职工提供“一门式”服务举措，在公司俱乐部宽敞的大厅正中用会议桌搭成一个“U”形办公区域，人事部、财务部、业务部、票务部、退管会等七个部门集中为本月退休职工“一门式服务”。退休职工再也不用一个部门接一个部门跑来跑去办手续，让退休职工省时又省心。

公司组织开展各种技能比武和各种文体活动，丰富职工的文化生活，受到了广大职工的赞扬。今年9月起，巴士一公司在企业内开展了驾驶员等岗位技术练兵比武活动，各基层广泛宣传，层层发动，掀起了“学技术、学业务、练本领、强素质”的活动热潮。通过多种方式，多层次、多渠道的岗位练兵、技能培训活动，涌现出了一批公交岗位标兵和技术能手，促进了公司员工职业技能水平的整体提高。