筑牢发展之基

陈海峰

当前，世界经济仍处于深度调整期，全球总需求不振，我国经济正处于“三期叠加”的局面，经济下行压力加大，特别是近年来，国企业生产经营成本持续上升，部分行业产能严重过剩，产品价格不断下降，企业面临着更加严峻的国内外经营环境，亟待提升市场竞争力。

企业是社会经济的细胞，国有企业是国民经济发展的中坚力量，做强做优做大国有企业，对于增强我国经济实力、国防实力、国家竞争力和民族凝聚力，极为关键。习近平总书记强调，国有企业特别是中央管理企业，在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位，是国民经济的重要支柱，在我们党执政和我国社会主义国家政权的经济基础中也是起支柱作用的，必须搞好。李克强总理也多次强调，中央企业要在国家稳增长和经济提质增效升级中发挥“国家队”和“排头兵”作用。

近年来，中央企业整体实力显著增强，涌现出一批具有较强竞争力的骨干企业。前不久公布的《财富》世界500强中就有国资委管理的50家中央企业上榜。但也应当看到，目前中央企业的发展水平与党中央、国务院的要求相比，与世界一流企业相比，仍存在不小的差距。资本运行效率有待于进一步提高，资本布局结构仍存在分布过宽、战线过长等突出问题，资本合理流动的机制尚不健全，制约了国有资本功能的有效发挥。尤其是随着经济发展进入新常态，中央企业高速增长时期积累的矛盾和问题逐渐显现，各项经济指标增速明显放缓，过去主要凭借高强度、大规模要素投入的粗放式增长模式难以持续，迫切需要通过优化资本布局结构、推动国有企业转型升级，以增强中央企业的活力、影响力和抗风险能力。

党中央为国企改革开“主药方”

面对新常态、新形势，以习近平同志为核心的党中央牢牢把握改革发展稳定大局，对国有企业提高发展质量、提升经济效益提出了明确要求。国有企业要围绕提质增效升级，积极投身新经济发展，在推动新动能培育和传统动能改造提升方面走在前列，下决心瘦身健体，苦练内功，努力向技术创新要效益，向深化改革要效益，向结构调整要效益，向管理改善要效益，实现品质和品牌新的跃升。

2015年9月13日，中共中央、国务院印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》，是新时期全面深化国有企业改革的纲领性文件，为深化国有企业改革指明了方向。意见出台仅5天，国务院总理李克强就主持召开深化国有企业改革和发展座谈会，他特别指出，国企改革最终成效要体现在提高发展的质量和效益上。要做好增量、盘活存量、主动减量，优化国有资本布局结构，推动企业兼并重组，抓紧处置“僵尸”企业、长期亏损企业和低效无效资产，提高国有资本配置和运行效率。

同年12月9日，李克强总理主持召开国务院常务会议，专题研究部署中央企业提质增效升级工作。他强调，要坚持深化改革，以提高质量效益为中心，促进中央企业在市场拼搏中提质升级，更好地发挥对经济社会发展的骨干作用。

时隔半年，2016年5月18日，国务院又召开常务会议部署推动中央企业“瘦身健体”、提质增效”工作。针对央企存在的主业不强、冗员多、效率低，尤其是管理和法人层级多、子企业数量庞大等突出问题，会议确定着力推进结构调整；以创新促健体，大力发展新经济；压缩管理层级；推进降本增效。李克强总理特别强调：“要以改革促发展，以‘壮士断腕的勇气和决心，坚决打好打赢中央企业‘瘦身健体、提质增效的攻坚战。”

2016年11月29日，李克强总理再次主持召开国务院常务会议，听取中央企业监督检查情况汇报，强化外部监督促进国资经营提质增效。在短短1年之内，国务院3次召开常务会议，部署促进央企提质增效工作，足见中央对央企“瘦身健体”、提质增效的重视。

除召开专题会议研究、部署国有企业“瘦身健体”、提质增效工作外，2016年李克强总理先后在山西、湖北、江西等地考察时多次强调，国有企业要通过体制机制创新，把主业做深、做精、做强。要用工匠精神推动国企提质增效，促进“中国制造”整体升级。

同时，国务委员王勇在北京、贵州、江西等省市调研国有企业改革发展时要求，各企业要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，深入推进国有企业改革，大力实施创新驱动发展战略，促进企业“瘦身健体”、提质增效，不断增强国有经济活力、控制力、影响力和抗风险能力，为实现经济社会持续健康发展做出更大贡献。

为配合国有企业“瘦身健体”、提质增效工作，中央各部委密集出台多项政策，帮助企业平稳过渡。2016年7月，工信部联合发改委、质检总局、财政部等11部门下发了《关于引导企业创新管理提质增效的指导意见》，引导企业适应新形势和新要求，进一步创新管理、提质增效，提高企业和产业竞争力，促进我国经济持续健康发展。

2016年5月，财政部也印发了《工业企业结构调整专项奖补资金管理办法》，明确中央财政设立工业企业结构调整专项獎补资金，对地方和中央企业化解钢铁、煤炭行业过剩产能工作给予奖补。这笔专项奖补资金的对象包括国有企业以及符合条件的非国有企业，将主要用于下岗人员的分流，具体可用于企业为退养职工缴纳职工养老和医疗保险费，发放基本生活费和内部退养工伤职工的工伤保险费。解除、终止劳动合同时需支付的经济补偿金，以及清偿拖欠职工的工资、社会保险等历史欠费。

一场“瘦身健体”、提质增效攻坚战在全国各地打响。

国资委强力推进央企

瘦身健体、提质增效工作

为贯彻党中央、国务院关于“瘦身健体”、提质增效的决策部署，国务院国资委高度重视、迅速行动，扎实推进中央企业产业重组、产业合作、产业整合，优化布局结构，增强主业竞争力，促进提高整体运行效率。

2016年2月29日，在召开的中央企业提质增效攻坚战动员会上，刚刚走马上任的国务院国资委主任肖亚庆要求，各中央企业要切实把思想和行动统一到党中央、国务院部署要求上来，要把提质增效作为支撑国民经济平稳健康发展、做强做优做大中央企业、深化供给侧结构性改革的重要举措，要振奋精神、激发斗志，坚决打响中央企业提质增效攻坚战。

国务院国资委副主任张喜武表示，央企“瘦身健体”不是要从竞争性领域退出，而是要集中资源，切实增强企业的影响力、控制力和抗风险能力，更好地做强、做优、做大。张喜武表示，将采取五大主要措施推动央企“瘦身健体”、提质增效。

一是加大供给侧结构性改革力度，优化国有资本布局结构。清理退出一批，多种方式加快“僵尸企业”重组整合和市场出清，大力压缩过剩产能，加快淘汰落后产能。重组整合一批，推动中央企业实行产业链纵向、横向联合，鼓励中央企业等国有企业与非国有企业进行股权融合、战略合作、资源整合。创新发展一批，加大投入力度，对国家战略需要、中央企业有优势、有基础的互联网、智能制造、高铁等产业予以重点支持。

二是压缩管理层级，精减机构人员。选择一批中央企业启动压缩管理层级和压减法人层级、法人单位试点，力争用三年时间，使多数中央企业管理层级控制在3～4层以下，法人单位减少20%左右。

三是整合集中资源，做强做优主业。结合落实“十三五”规划，增强主业的市场竞争力和行业领导力。抓紧转让退出非主业、赢利能力弱的资产，清理低效、闲置资产，集约利用闲置土地，处置非主业低效无效资产的收益以及国有资产形态转换变现的国有资本，原则上用于主业发展。

四是以创新促健体，加快转型升级。结合“互联网+”行动和大数据发展战略，不断提高产业先进水平和产品竞争力。

五是推进降本增效，提高运营效率。加大系统降本、技术降本力度，优化生产工序和作业流程，推行产品全生命周期成本管控。继续加大一般性管理费用和非生产性开支的压降力度，大力压减应收账款，缩减库存规模和亏损面，大幅提高集团资金集中度，管控债务风险，提高资金管理水平和利用效率。

一年多来，在国务院国资委的强力推动下，国企改革快马加鞭，重组加快推进，供给侧结构性改革深化，“去产能”和处置“僵尸企业”取得积极进展，国有资本布局结构进一步优化，改革效果逐步显现，国有企业的活力竞争力持续提升。

强强联合 重组迈出新步伐

2015年以来，国务院国资委先后完成了中国远洋和中国海运、招商局和中外运长航、中国五矿和中国中冶、中粮和中纺、港中旅和国旅、中国建材和中材、宝钢与武钢、中国恒天与国机集团、中储棉与中储粮等中央企业联合重组，同时新组建中国航空发动机集团有限公司。截至2017年1月，中央企业总户数调整到101户。

中国远洋和中国海运重组后，对4家上市公司重新定位，完成了集装箱运输、码头经营、航运金融、油气运输四大业务整合，产业协同效应显著增强；招商局和中国外运长航重组后，将实现优势互补，海外业务布局将更加合理，产业链更加优化完善，有利于打造航运物流的国家新名片，培育世界级品牌，更好地服务于国家“一带一路”战略；中国五矿和中国中冶联合重组，将两家企业在矿产资源开发利用方面的优势与冶金建设方面的优势紧密结合，有利于增强资源控制和开发能力，保障我国对金属矿产资源的战略需求，国际竞争力和行业话语权都将明显增强；中粮集团和中纺集团联合重组是服务保障国家粮食油料安全的战略需要，是打造世界一流农粮企业的有效途径，重组后在国际市场上的份额大大提高，具有一定的国际市场话语权；港中旅和国旅实现联合重组，有利于培育经济增长新动能，打造新的支柱产业，促使新集团成为中国第一、亚洲前茅、世界一流的旅游企业；中国建材和中国中材重组，有利于提升行业集中度，推动传统建材产品向高端发展，扩大有效和高端供给，推动行业转型升级；宝钢和武钢战略重组，有助于我国钢铁产业集中度的提高，打造出世界钢铁巨头；中国恒天与国机集团重组，通过业务上的深层整合，有助于达到提升竞争力的效果。分析人士认为，中储粮与中储棉进行整合后，有利于降低管理成本，从而优化资源配置。

2016年9月6日，在國资委的指导下，中航工业、中国兵器工业、中国兵器装备、中核建设、国机集团、保利集团、中国国新、中国一重8家企业本着友好协商、互利共赢的原则，在相关的优势领域实现了联合协作，为中央企业产业重组合作提供了新的典范，对整个中央企业的结构调整，做强做优主业，互利共赢具有启示性意义。

处置“僵尸企业”化解产能过剩取得新进展

去产能、化僵尸是国有企业结构调整的重中之重，是深化供给侧结构性改革，落实“三去一降一补”任务的重要内容。中央企业多处于石油石化、钢铁、煤炭、有色金属、机械制造等重化工业部门，在国民经济高速发展时期，伴随着对能源、原材料的旺盛需求，中央企业的规模、效益得到快速增长。但“萝卜快了不洗泥”，一些中央企业有效供给能力和市场需求错配的问题日渐积累。一方面，中央企业在原油、粗钢、动力煤、电解铝、水泥、普通机床等资源密集、投资导向的低端产品上供给能力过剩，面临白热化竞争，成本下不来、价格上不去，盈利空间受到严重挤压；另一方面，在特殊钢材、芯片、液化天然气船舶（LNG船舶）等高技术高附加值产品上供给能力不足，无法满足高端、精细化的市场需求。化解过剩产能是国家供给侧结构性改革的要求，也是中央企业“瘦身健体”、提质增效，适应经济发展新常态的需求。

国资委主任肖亚庆在2016年“两会”上回答记者时指出，逐步退出低效领域，对持续亏损三年以上且不符合结构调整方向的企业，采取关闭破产、资产重组等方式予以出清。随后，国务院国资委专门就中央企业处置“僵尸企业”和开展特困企业专项治理工作进行了部署，要求中央企业发挥好带头作用，迅速行动，加快推进。全面梳理出中央企业需要专项处置和治理的“僵尸企业”和特困企业2 041户，涉及资产3万亿元。截至2016年10月末，央企去产能、清“僵尸”已完成分流安置富余人员11万人。中央企业化解煤炭过剩产能3 512万吨，完成率110.4%；中央钢铁企业完成化解钢铁过剩产能1 019万吨，完成率141.7%，充分发挥了示范引领作用。

试点国有资本投资运营平台取得新突破

资产转化为资本，并使之处于可交易状态，是提高资本运营效率的基础。2016年，国务院国资委在中粮集团、国投等8家中央企业开展了国有资本投资公司试点，向中粮集团、国投董事会下放了18项权力。中粮集团核心业务资本占比已达到71%；国投已将总部决策的153个事项中的70项授权试点子企业董事会自主决策，总部职能管理人员减少超过1/3。

与此同时，在诚通集团、中国国新开展国有资本运营公司试点，向两家试点企业划转了部分中央企业股权，发起设立了中国国有资本风险投资基金和中国国有企业结构调整基金。相关专家表示，两大基金的落地，将为新兴产业发展、央企并购重组和去产能、消除僵尸企业提供直接动力，有利于资金要素的聚集。同时，36家省级国资委改组组建了142家国有资本投资运营公司，在改组组建方式、投资运营模式、授权范围、作用发挥等方面探索积累了初步的经验。

国有企业“三供一业”取得新成效

国有企业职工家属区供水、供电、供热（供气）及物业管理（统称“三供一业”）分离移交是剥离国有企业办社会职能的重要内容。据不完全统计，目前各级国资委监管企业办社会职能机构约1.66万个，其中职工家属区“三供一业”管理机构约4 900个，国有企业因办社会职能每年需承担费用1 400多亿元。国有企业办社会职能和历史遗留问题，是当前制约国有企业持续健康发展的突出问题.

加快剥离国有企业“三供一业”等办社会职能和解决历史遗留问题，是深化国有企业改革的重要任务，是推进供给侧结构性改革的重要举措，有利于国有企业减轻负担、集中精力发展主营业务。2012年以来，国务院国资委、财政部先后在黑龙江、河南、湖南、重庆、辽宁、吉林、广东、海南、四川、贵州等10省（市）开展了中央企业“三供一业”分离移交试点，取得了积极成效，为全面开展分离移交工作积累了经验。“三供一业”分离移交实现了企业瘦身、减负。如：哈电集团每年可节约费用9 000多万元，兵器工业集团在黑龙江省的5户企业每年可减少补贴5 000多万元。同时，“三供一业”分离移交也改善了民生，提升了城市公共服务水平。按照中央和国资委部署，国有企业“三供一业”分离移交工作到2018年底基本完成。2019年起国有企业不得再以任何方式为“三供一业”承担相关费用，不得在工资福利外对“三供一业”进行补贴。

中央企业主动作为

打响提质增效攻坚战

提质增效攻坚战，既是坚定不移地做强做优做大国企、国资的必然要求，也是当前经济形势下国有企业应当承担的政治责任、经济责任和社会责任。按照党中央、国务院国资委对提质增效的总体要求，各中央企业高度重视，主要领导亲自挂帅，成立提质增效工作领导小组，研究、制订实施方案和措施，组织召开动员会，建立任务层层分解、压力层层传递、责任层层落实的工作推进机制。一年多来，各项工作取得积极进展，为国民经济稳增长发挥着重要作用。

优化布局结构，做强做优主业

围绕做强做优做大主业，剥离非主业、非优势业务，各央企积极开展调整重组。2016年10月，中航集团把房地产等非主营业务整体剥离，和保利集团进行战略合作，通过这次合作，原来中航集团旗下的地产业务可以由在地产行业经验丰富的保利集团进行运营，国有资产增值潜力更大，中航集团也可以集中精力从事主业；另外，国机集团将旗下的8万吨模锻压机的部分股权则整合到中航集团，进一步提升了中航集团在航空装备制造领域的实力。

围绕做强主业，2016年，中船重工将旗下的大连船舶重工与山海关船舶重工，武昌船舶重工集团有限公司与青岛北海船舶重工有限公司进行整合重组，以更好地实现规模化、集约化发展，进而深度推进军民用船舶研发设计、海洋防务装备建造、大型民用船舶生产能力运用等融合发展。

中国能建围绕实现“做强做优，世界一流”，打造世界能源建設航母企业的战略目标，通过重组整合提升一批、关闭注销退出一批、清理规范分离一批等多种方式，优化企业组织架构，有效缓解企业负担。目前，共组织实施内部企业重组整合20起，涉及54家原二级企业，占原二级企业总数的70%。将所属全部电力装备制造企业重组，新成立装备有限公司；将30家工程企业调整为18家直管工程企业，增强了工程板块的总体竞争实力。

中国国电牢牢把握做强做优主业的战略定位，坚决不涉足不熟悉、干不了也干不好的领域。2011—2015年，中国国电电源投资占总投资的比重由71.9%提高到81%，清洁可再生能源发电投资占电源投资的比重由61.3%提高到69.6%，风电投资占总投资的比重由21%提高到28%。

国家电投根据重组后新公司的战略定位，加大对原有重大投资项目进行优化调整的同时，果断清理非主业领域的低效无效资产。2016年7月份，国家电投向集团内涉煤企业下发了《国家电投化解煤炭过剩产能工作方案》，并召开化解煤炭过剩产能专题工作会。根据方案，未来5年内，国家电投将关闭退出煤矿10处，有序退出产能480万吨，其中贵州金元8处，生产和建设产能330万吨；新疆能源化工2处，生产产能150万吨。

招商局则充分利用资本市场，运用市场化手段，加强对外兼并收购、对内重组整合，有力地促进了资源的优化配置和资本效率的有效提升。对外兼并收购，做强优势主业。两年来，招商局集团累计对外投资665亿元用于兼并收购，把资源不断集中到更有能力的经营者手中。通过重组整合，释放潜在价值。招商局相继推进了集团港口、物流、贸易等业务的重组整合，涉及资产近2 500亿元，都取得了较好的整合效益。

压缩管理层级，提高运营效率

压缩管理层级、减少法人户数是“瘦身健体”、提质增效工作的重要内容之一。2016年，国务院国资委全面启动压缩管理层级、减少法人户数专项工作，选择选择中航工业、兵器工业集团、中国电子、中国远洋海运、中国五矿5家企业开展试点，对30家重点企业逐户提出工作要求。截至目前累计压减央企法人单位1 777户，已有84家央企实现法人总户数净减少。

根据国资委《关于中央企业开展压缩管理层级减少法人户数工作的通知》要求，国家电网取消所有区域公司管理层级，按照“两级法人、三级管理”的目标，取消区域公司法人层级，推动子公司模式的县公司改制为分公司，将公司法人层级减少至“国网公司—省公司”两级。中船集团制订了《中国船舶工业集团公司压缩管理层级减少法人户数工作总体方案》，提出要在3年内完成减少20%以上的法人户数、法人层级压缩至4级以内的目标。

中国电子信息产业集团有限公司是“压减”工作试点单位，为避免战略管控管不住甚至“够不着”，下大力气压缩企业产权层级和管理层级，已通过“要约+吸收合并”这一港股市场的“重大无先例”方式创造性地实现长城科技退市，并通过长城科技所属相关企业的一系列资本运作实现原六级企业冠捷科技变为二级企业，从而使集团公司的产权层级由11级减少至7级，实际管理层级逐步控制在4级以内。中航工业通过聚焦主业优化总部职能，经济效益明显改善。截至2015年8月底，集团总部管理费用下降1 200余万元，同比降幅2.5%；管理费用控制效果明显，同比增幅比营业收入增幅低3.1%。

中粮集团与中纺集团重组后大力精简总部机构，部门数量由11个减为9个。按照“小总部，大产业”的原则，把资本经营与资产管理经营分开，压缩管理层级至三级，形成定位清晰且职责明确的“集团总部资本层—专业化公司资产层—生产单位执行层”三级架构。

重组后的中国远洋海运进一步压缩管理层级，减少法人数量，提前一年清理关闭340家法人企业，清理整治特困企业和僵尸企业，强化股权管理、资产管理、投资管理，提升企业管理水平和运营效率。

在压缩管理层级的同时，很多中央企业大量压缩总部机构数量和人员编制名额。如：神华集团精简总部实施大范围干部轮岗，总部编制由378人减少到196人。中国石化严控用工总量，较2013年已减少近26万人。中国五矿的总部职能部门由18个整合压缩为12个（含工会），总部员工由326人大幅压缩控制在240人以内，二级部门负责人及以上职位从168人减少至60人。

推进降本增效，提高竞争力

在提质增效专项工作中，中央对成本管控提出了明确要求：强化成本管控，减少应收账款，缩减库存规模和亏损面，降低债务水平，两年内力争实现降本增效1 000亿元以上。

各中央企业按照国资委的统一部署，深入开展“成本管控、效益否决”专项行动，加大成本费用管控力度，坚决压缩非生产性支出，严格控制人工成本取得新成效。中国冶金地质总局大力推行精细化管理，强化全业务链、产业链成本控制，通过严格控制和压缩各级机关的编制和管理费用、推进原材料集中采购制度、强化资金预算管理和资金集中管理、压降“两金”、清理处置低效无效资产等降本增效措施，倒逼提升经济运行的质量和效益。中国中铁、中国铁建、中国建筑、中国交建、中国能建、中国电建等中央建筑企业把抓项目管理作为提质增效工作的重要落脚点，推动项目管理模式化、制度化。中国黄金集团围绕降低克金成本和吨矿成本，紧密结合优化“五率”、降低“五费”、降本增效工作，将各项措施向纵深推进，着力优化各项经济技术指标。

中国石油通过深入开展开源节流、降本增效活动，提出国际油价40美元/桶情况下“公司整体不亏损且自由现金流为正”的底线目标，并从“强改革、促创新、调结构、压投资、降成本、紧债务、去库存、轻资产、治亏损、补短板”等重点环节制订了36条具体措施。

此外，中国海洋石油总公司已连续三年开展的“质量效益年”活动让各单位都把成本控制当作了提质增效的头等大事。据统计，“十二五”期间，中国海油通过节能降耗体制机制改革创新，开展节能目标责任评价考核、实施节能技改项目、节能监测监督、节能标准化等工作，累计节能189万吨标准煤。

国投将成本管控作为精细化管理的重点。2013年开始推行预算定额管理，将成本管理延伸到生产作业的最末环节、最小要素，制订关键指标定额标准5 682项，覆盖集团可控成本99%以上；以网上报销系统为支撑，实现按会计科目和经济事项进行双重预算管控，从严、从紧控制各项费用；搭建集团电子化采购平台，积极开展实业板块基建和生产大宗物资集中采购，集采率超过50%，已累计降低生产成本和工程造价92亿元；不断加强资金集中管理，全资及控股企业资金归集率已分别达99%、89%。

实施创新驱动 培育发展新动能

国有企业尤其是中央企业作为关系国家安全和国民经济命脉的重要行业骨干企业，是引导和推动行业技术进步的主要力量。近年来，中央企业坚持把深化改革与双创结合起来，以资本为纽带，推动基金运作和结构调整协调联动，搭建各类双创平台247个，技术创新战略联盟159个发起和参与179只创新发展基金，在航天、载人航天，探月工程、高速铁路、特高压输电线等领域取得了一批具有世界先进水平的重大科技创新成果，加快培育和孵化了新的经济增长点。在2015年度国家科学技术奖励大会上，44家中央企业获得86个奖项（通用项目59项，专用项目27项），占获奖项目总数的34%。

在国务院国资委的引导和推动下，广大中央企业抢抓新一轮科技革命机遇，积极布局战略性新兴产业，加快企业转型升级。中冶集团凭借60多年的技术积淀，把在冶金等工业领域对“水电气”技术的优势，延展到了民用市政领域，率先设立了管廊、海绵城市、美丽乡村与智慧城市、主题公园、康养产业、水环境等六大技术研究院。2015年10月29日率先成立了国内首个专业化综合管廊技术研究院——中国中冶管廊技术研究院，并以此为契机全力抢占国内综合管廊市场。其中，中国二十冶集团承建的珠海横琴地下综合管廊工程，是国内首个成系统的区域性综合管廊系统，为国内综合管廊的建设树立了标杆。

中化集团坚持“能用国产装备绝不进口”原则，积极合作开展应用集成创新，加快推进关键装备国产化，走出了一条重点依托国产高端装备，立足自主创新打造中国领先、世界一流炼厂的发展之路，在实现企业自身转型升级过程中，有力推动了我国高端能源装备“从无到有、从有到优”的国产化进程。

中国移动从2012年就开始了5G研发的布局，力争2020年实现商用。围绕基础通信能力、物联网、车联网、工业互联网、云端机器人、虚拟/增强现实六大领域，为加强与产业伙伴开展业务应用和产品联合研发与创新，2016年2月，中国移动成立了“中国移动5G联合创新中心”，到目前为止，合作伙伴已由最初的11家增至42家，下设的中央实验室、区域实验室和合作伙伴联合实验室等也均启动了相关工作，5G垂直行业和新应用场景也开始逐步走出实验室。

与此同时，中央企业主动与“互联网+”

结合，大力推动体制、机制创新、管理创新和商业模式创新，不断拓展新的发展空间。中粮集团创办的中粮我买网，经过几年的发展，已经成为垂直电商领域的佼佼者。此外，中国五矿和阿里巴巴联合打造的五矿电子商务有限公司，不仅探索出了一条国企与互联网企业的创新之路，把“互联网+”融入传统钢贸产业中，还打造出全新的“钢铁拍档”商业模式。

中国航信推出的手机APP应用“航旅纵横”，自问世以来便引爆市场，凭借创新性的功能设计、友好的用户体验和丰富的功能逐步获得用户和行业的认可，成为中央企业践行“互联网+”的典型代表。东航实施“互联网+”产业发展，成立了电商公司，客运物流转型步伐加快，46架宽体客机具备空中互联功能，其规模为中国最大、亚洲领先。据了解，2016年11月17日，中国南方航宣布，将率先加入交通运输部“综合交通运输出行大数据开放云平台”项目，打造“南航e行”，以旅客需求为导向，提供全方位一站式的出行信息及运输服务。

一年多来，在党中央、国务院的决策部署下，在国务院国姿委的强力推动下，广大中央企业积极主动作为、扎实落实，提质增效工作取得阶段性成效。百尺竿头，更进一步。当前，我国正处于全在深化改革的关键期，我们必须毫不松懈，把提质增效工作坚持到底，才能取得良好的成效。相信在以习近平同志为核心的党中央领导下，一定能打赢“瘦身健体”、提质增效攻堅战。

（责任编辑：晓 晨）