春运回家路

董旭明+蔡晓智+陈奕启+鞠焕宗+薛珺

“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。随着越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。从绿皮火车到“和谐号”，从通宵排队到12306的变迁，春节回家之路在艰难演变。然而，正是那份归心似箭，让艰难的春运变得温馨。

上世纪80年代以来，随着改革开放和市场经济的发展，农民进城务工渐渐兴起，劳动力和人口流动大大增加。我国有太多离开家乡外出打工的人，可能一年就只有春节能回家一趟。

春运成为一种社会现象。30多年，人口增加不多，春运客流量却翻了几番。春运难，并不完全是交通系统的原因，而是大量人口在一段时间内集中迁徙所带来的巨大运输负担。运力不足是客观存在的。但中国春运又不仅仅是一个交通难题，它的背后其实是社会的变迁，是工业化进程中大量劳动力的流动与迁徙，是发展中的中国社会的一个缩影。在某种意义上，也是症候。

又快过年了。今年春运在诸多媒体人笔尖流淌出新的面容——买票似乎没那么难了，售票厅人流稀松，候车厅变得整洁有序……

一直以来，中国春运在困境中负重前行，焦躁不安。而今，伴随社会经济结构和思想观念的变化，一向嘈杂的春运，今年少了点“面目狰狞”，多了些“井然有序”，在不少人看来，涉及几十亿人口迁徙的春运似乎有些“静悄悄”。

购票方式的多样

是社会信息化的转型浪潮

“一票难求”一直是春运的第一大难。以往由于售票渠道的单一，在春运车票开售前，售票厅内彻夜排长队是常见的现象。

如今这一幕得到改观。铁路部门开通了电脑、手机客户端、电话购票等多种渠道后，“提前购票，到点候车”成为常态。其中，网络售票渐成售票主力。

互联网在经济、社会各领域带来的深刻变革，试图改变春运的抢票“热潮”。社会信息化转型浪潮进一步改变春运买票格局，将带动铁路购票服务走向便利。

或许是因为今年春节早的原因，春运节前“学生流、务工流、返乡流”提前启动，不少人在春运正式开始前已经踏上归途，使得春运看起来不是特别繁忙。

不可否认，“票难买”本质是铁路高峰运力无法匹配高峰人流的事实，这不能仅仅依靠价格杠杆进行调节，再高的定价也无法调节供给与需求的大矛盾。人群过度集中于一地又在同一时间段流动，寻求解决之道，恐怕得回到区域发展平衡问题上来。

供需矛盾恐将持续，“买票难”缓解无时间表。不过，相关部门的多元举措正在为“买票困局”谋变，购票“静悄悄”渐成佳话。

车厢环境的改变

是城乡消费的均衡发展

原来的春运“囧途”中，绿皮车车厢、厕所里挤满了人，乘务员拿根木棍将乘客推上车，行李架、座椅都是睡觉的好扶手。

如今，随着经济社会的发展，城乡消费的均衡，二元结构的打破，春运的形态正在发生变化。例如，2015年春运第一天，北京西站单日运送17万人，却没有出现预期的拥挤现象，大包小包行李的拖拽现象也少见了。

在大多数务工人员的意识里，他们对社会现代化进程没有认同感。当高铁、动车取代绿皮车，乘客数量得到控制，乘车环境得以改善，他们才真实感受到公共福利，同等享受改革发展的红利。这些认同感的提升、观念的进步都来自经济包容性发展的推动。

在曾经缺吃少穿的年代，“大包小包、手提肩扛”是春运的一道“风景”。如今，物质生活丰富、网购年货的兴起，消费模式的转型，使供需双方的不对等日益缩小，城乡消费实现均衡发展。在回家旅途中，人们尽情享受便捷的消费体验，不再“大包小包”。

另外，随着铁路部门服务更贴近老百姓，当需求得到满足，人们也循序渐进地选择理性和文明出行。媒体也用更多温馨的语言去安慰奔波在路上的游子。当春运秩序被改变，不再喧杂和喧嚣，车厢就变得“静悄悄”。

春运整体趋稳

是运力的集中改善

从2017年1月5日起，铁路实行新的列车运行图，调图后，增开旅客列车135对，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对。这些由技术进步带来的铁路运力发展，列车开行对数的增加，高铁运能得到较大的释放。

从宏观铁路建设上看，随着整体铁路运能增长，加上高铁在春运中的客发比重增加，“普铁春运”进入“高铁春运”，部分城市的时空距离大大缩短，列车开行品质提升，极大满足了人们及时的出行。

从铁路部门采取的举措上看，务工人员团体票集中办理、增开临客……在一定程度上缓解了热门地区车票紧张的情况。

从整个交通运输发展上看，人口密集地区的高速公路网基本成型，航空运输日渐平民化，客流疏散更加便捷。特别是人们收入水平的提高，春运出行的方式有了更多的选择，自驾返乡、廉价航空甚至通过网络通讯的“空中团聚”，都不失为创新的回家选择。

从人们的出行理念来看，传统的乡愁不如过去浓厚，春运内涵在悄悄发生转变。在城市里成长起来的二代移民，其“家乡”观念有些淡漠，回到籍贯地更多是一种“探亲”，而不一定非要“过年”，这种情感的演变，也让整体春运变得“静悄悄”了。

春运压力的释放是社会发展阶段性缓和

实际上，从三个方面给春运套上“静悄悄”的帽子，是中国发展某一时期的阶段特征，因多项有益尝试为缓解春运难题提供了良药，春运压力才呈现出阶段性缓和。

作为中国最重要的传统节日，春节期间人员大规模的流动现象仍将年年上演，作为转型时期中国改革进程的缩影，春运仍然是社会发展难题。

求解春运难题，必须将春运问题融入经济社会转型发展的大背景中，统筹改革，循序渐进。人们也应用不同的视角重新打量春运难题，不仅看到问题和困难，还有方向和希望。

若能如此，我们有理由相信，随着改革与发展，春运一年比一年安静，喧嚣与嘈杂会逐渐淡出人们紧张的视野。