应用视频分析实现高铁接发车安全自动化的思考

王思懿

摘 要：随着科学技术水平的不断提高，我国交通运输方式也向着多样化、信息化方向发展。与此同时，这也对交通运输工具的质量提出了更高的要求。针对高速铁路车站目前接发车技术不完善、工作效率不高的情形，交通运输部门一定要形成一套完整的高速铁路运行系统。本文通过对高铁接发车以及站台工作的相关流程介绍，来了解智能化的视频分析系统在我国高铁接发车工作中的运行质量，并为该系统提供相应的改善措施，促进我国高铁接发车的安全自动化顺利实施。

关键词：交通运输；高铁；站台工作；安全；自动化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.011

1 应用视频分析实现高铁接发车安全自动化的目标

（1）减少劳动力程度。在接发车过程中，工作人员的工作一定要达到既定的标准，对乘客的候车、升降以及乘车都按照规范的操作方式进行，并随时观察周围情况，防止意外情况的发生。这就对车站站台工作人员的工作强度要求较大，不只要进行相关的引导工作，还是时刻注意周围环境的安全，争取做好全方位的监控。而视频分析系统，可以以其全方位的监控体系，从不同的角度观察车站人员的状况以及车辆运行的情况，进行严格的监督。这就在很大程度上较少了工作人员的劳动强度，在提高其工作效率的同时也能保证车辆的安全运行。

（2）完善紧急状况下的应急措施。车站在工作过程中，要将监控、对讲设备以及广播室看做一个整体，使重要资源能够互联互通。监控体系的安装，能够及时发现站台的危险状况，工作人员将其传达到指挥室，帮助指挥人员快速做出应急措施，解决问题。这就在很大程度上降低因为紧急状况为车辆运行和人员安全造成的威胁。

（3）监督工作人员工作。对工作人员的工作进行监督，有利于保证其工作的规范度，使其工作能够达到既定要求。高铁站台的监控技术，能够监督工作人员在检票、指引、发出信号等多个工作岗位的工作状况，并对其进行相应的指导，防止工作人员玩忽职守，造成站台工作的顺利运行出现失误。

2 应用视频分析实现高铁车站接发车安全自动化的主要技术方式

2.1 系统主要具备的功能要求

（1）在列车进站时，紧密监控车辆进站的运行状况，若有紧急情况及时通过无线装置进行预警，并通知相关工作人员。在站台的前端还需设置能够捕捉高清动态影像的摄像头，对列车行进的状况进行严格的监控，对障碍物、可疑物体等阻碍列车进站的物体进行监控，并及时通知相关人员，保证列车进站过程的安全。（2）列车进站后，进上下列车的人员进行语音提示，防止其打滑或失足跌落站台，严禁其跨入危险地带，造成生命安全遭受危险。同时，对站台上的旅客进行合理的引导，帮助其找到其寻找的位置。频繁通过广播进行车站进站、检票以及发车状况的提醒，引导旅客合理进行乘车。（3）准备发车时，对列车车门以及运行轨道是否存在危险进行检查，并通过警报铃的设置来保证车辆的顺利起步。同样，通过安装在车辆运行附近的摄像头进行监控，对车辆的开关门以及起步状态进行监控，观察其车门是否关闭完成，是否有障碍物阻挡车门关闭。若发生紧急状况要及时通过无线电装置进行报备，提醒相关人员进行处理，保证车辆运行的顺利与安全，必要时，也可以延长发车时间，务必保证发车安全。（4）在确保车门关闭无异常，可以进行发车时，工作人员便要发出发车信号。列车启动后，通知随跑人员，但是要继续对车辆的出站情况进行监督，同时观察高站台附近是否有乘客靠近，谨防出现乘客的安全问题，必要时通过广播等手段进行提醒。（5）通过实时监控的画面，对车辆运行进行视频录制，对车辆的运行过程进行存档，以备后期不时之需。因为视频中记载着车辆从进站在出站的相关运行状况，以及该车辆的主要负责人员的工作状况，方便后续的监督以及查责。

2.2 系统主要技术指标要求

（1）视频分析系统要能够对站台的运行状况进行实时监督，保证在工作人员不在场的状况下，进行两手准备，保证站台的监控不出死角，及时发现车辆运行中的问题，并做出及时的解决措施，保证车辆的正常运行。（2）要能够及时发现站台工作运行中存在的问题，及时对各种突发状况进行反应。这就要求设备对异常情况的识别程度达到90%以上，才能准确监控站台运行过程突发状况，并进行及时报备，以最快的速度做出处理方案。（3）要保证系统正常运行情况下的误差率不大于10%。这就要求系统能够对各种物体进行准确的识别，对可能会对车辆运行产生危险的物体进行准确识别，并进行及时制止，最大程度提高车辆运行的安全程度。

2.3 系统应用形式

（1）提高高铁在接发车时安全预警分析图的清晰度，提高图像处理技术。提高包括分辨率、压缩比率在内的各种技术指标，保证车辆运行图像监控的清晰，提高图片的可辨识度。（2）就高铁车站接发车的运行过程形成一套完整的体系，使高铁站台的运行有标准化的操作规范，同时定义各种安全处置措施，形成标准化的列车运行体系。（3）形成一套完整的安全预警体系。根据高铁车站人流较多、工作人员较少以及车辆运行的不确定性较高等问题，形成一套完整的安全预警体系，根据各个高铁车站的不同特点，制定不同的方案，提高高铁车站站台危险的识别率与控制率，提高系统运行的安全性。（4）对系统软件、系统硬件等设备提出一套完整的操作方式与维护方式，提高设备的可行性，并且对多余的设备进行处理，防止设备混乱，为高铁车站的运行提供一套性能强劲的软硬设备，保证系统运行的顺利。

3 结语

为了提升高铁接发车性能，要将智能化的视频分析系统与现代化的交通运输手段相结合，运用其无死角的监控技术，对车辆的运行以及人员的行为进行监督，通知、报警系统的安装，以及智能化的分析和筛选，把整个高铁站台的运行看成一个整体，通过对整体的控制来保证车辆运行过程的安全稳定，同时保证工作人员的工作质量与乘客的出行安全。在提高安全质量的同时，提高高铁运输工作的效率，及时发现运行过程中的问题，保证高铁运输的安全与稳定，进而提高我国的经济发展。

参考文献：

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