高职国际邮轮乘务专业人才培养优化研究

刘 苏 王 瑞 张晓畅

衡水职业技术学院，河北 衡水 053000



高职国际邮轮乘务专业人才培养优化研究

刘 苏 王 瑞 张晓畅

衡水职业技术学院，河北 衡水 053000

本文分析了当前邮轮乘务专业在课程设置、师资培养和实训基地建设的不足之处，指出高职邮轮乘务专业人才的培养需要政府、企业和学校的共筹共建。

邮轮；高职；人才培养

中国近几年来受益于消费升级的旅游市场持续升温，邮轮旅游的市场需求增力明显。据中国邮轮产业发展报告统计，2012年到2014年亚洲邮轮游客数每年增长34%，增速远远超过欧美地区。2015年中国大陆邮轮约运营629航次，增长35%，全年出入境邮轮旅客248.05万人次，同比增长44%。2016年，仅厦门港接待邮轮旅客量就突破20万，创历史新高。邮轮行业良好的发展势头势必扩大对国际邮轮乘务专业人才的迅速增加。然而，邮轮产业岗位的多样性和国化际特征，要求国际邮轮乘务专业的学生具备鲜明的职业特色、较高专业技能、优秀的语言能力、综合素质突出。尽管国内一些港口城市的高职院校，先后依托自身的航运和旅游专业背景，相继开设了邮轮管理、海乘服务、邮轮乘务等专业，但是所培养的人才质量还尚未达到顶级国际邮轮公司的标准和要求，各高职院校仍需进一步探索校企共建、资源共享、优势互补、利益双赢的人才培养新模式。

一、重视人才培养方案的优化，打造专业特色课程

邮轮乘务人才的培养和教育对于我国教育界来说还是个新兴事物，因为这个专业既需要有旅游专业知识，又需要酒店服务技能，同时还需要较高的语言能力和国际化视野，可以说邮轮乘务专业集旅游管理专业、酒店管理专业和英语专业于一身，提供的岗位服务涉及餐饮、娱乐、观光、旅游等多个领域。然而在国际海乘专业的课程设置方面，尚未形成统一的规范和体系，很多院校是沿袭了旅游酒店管理专业的课程加上英语口语类课程及有限的邮轮方向的专业课，专业课教材缺乏，课程教学内容与行业标准之间存在很大差距，国内具有业内经验的师资也相当匮乏，与世界知名邮轮公司等业界的合作与交流还没有达成共识。此外该专业学生所学知识和技能要实现与国际接轨，课程内容难度系数大，知识体系新颖，技艺种类多样，国际邮轮对接的职业岗位有前台、餐厅、酒吧、咖啡厅、客舱、厨房、免税商店等，不仅需要具有较高的职业性还要求有很强的专业背景知识和语言能力，否则很难适应工作岗位需要。高职学生在短学制内只能有所取舍的掌握邮轮上核心岗位，如邮轮前厅、客房和餐饮、康乐服务等邮轮服务人员所需要的知识和能力，同时辅修英美文化、涉外礼仪、计算机操练、市场营销、服务心理学等课程。

相关院校应该紧跟行业需求动态，重视人才培养方案的优化，深化邮轮乘务专业教学改革，在专业设置方面要考虑邮轮企业的实际需要，课程开设方面要结合邮轮企业的岗位要求，开展以工作岗位职业能力为导向的课程开发，注重课程前修与后续关系，合理确定课程教学进程与比例，增加邮轮文化知识与语言课程的比重，改革英语课程课堂模式，强化实用听说能力的培养，提升学生使用英语及多门目的地港口语言的日常交流和对客服务的语言能力。

针对双师型教师短缺的问题，相关院校应聘请具有国际化、国际邮轮专业背景的企业人士担任兼教，探索多语教学。加强本校双师型教师队伍建设，培养酒店管理、旅游专业教师迅速转型。教师应了解国内外邮轮旅游市场变化，及时掌握业内发展动态，密切与行业企业的联系，不断更新专业知识高度，打造专业特色。

二、加大邮轮人才培养基地建设，深化院与企业互动与合作

海乘专业校内实训室建设需要投入较多的资金，多数校内实训基地建设投入不足。目前，少数院校利用地域优势率先一步与国际知名邮轮公司合作建设培训基地，如天津海运职业学院与美国皇家加勒比邮轮公司、浙江旅游职业学院与意大利歌诗达邮轮公司创新校企合作模式，为国际邮轮乘务专业实习实训资源建设提供很好的借鉴。高职院校要想在学制之内，全面培养符合行业标准的专业人才，必须投入校内实训基地建设，加强院校和行业企业的互动和合作，走对接产业、开放办学的思路。校企“双主体”合作育人的机制保障学生接受的岗前培训能够与企业无缝隙对接，让邮轮公司承担定期的学生实习任务，不仅可以保证邮轮乘务专业的学生从实习就走向就业，订单式培养的模式也可以在一定程度上缓解企业招聘的压力，为企业培养所需人才，对学校和企业是双向促进的作用。此外，国内外邮轮专业机构和院校可以在学历教育与在职培训方面加强合作，学生亦可以在校内考取邮轮从业资格证书，又可以接受专业机构提供的岗前培训与认证，从而探索该专业的校企合作培养的新模式。

三、搭建政府、企业和高校密切配合的开放式教育与研究平台

校企合作双向参与的合作模式一定程度上可以利用社会资源，为邮轮行业储备人才。但是各级政府在专项资金支持、邮轮母港建设、加强与国际知名邮轮公司合作、开拓邮轮旅游市场、开发精品邮轮航线、技术引进、提高游客通关效率、发展本土邮轮文化等方面也应起到牵线搭桥的作用。邮轮产业产业链的缺失，需要由政府搭建平台，充分利用现代信息技术，加强市场分析，为企业和高校的密切合作建设开放式的教育与研究平台，实现校企一体化教学，破解校企合作时空障碍，共同建立本土国际邮轮人才资源库，探索多渠道、多模式、多机制的产学合作机制，为邮轮行业的持续发展助力。

邮轮产业发展是一个涉及旅游、物流、港口管理、船舶等多领域的行业，由于起步较晚，邮轮产业在邮轮设计建造、邮轮运营、邮轮服务团队的建设方面存在诸多薄弱方面，但是邮轮行业发展的潜力及其所带来的高密度的就业和对港口城市经济的拉动作用，也越来越受到各级政府的高度关注。因此，对该行业人才的培养需要深入调研行业需求，建立符合国际行业标准的人才培养方案和专业课程体系，同时政府、企业、学校需各自发挥优势力量，才能探索出一条培养邮轮复合型人才的有效途径，从而实现国际邮轮乘务专业国际化人才培养质量的提升。

[1]刘艳.“基于行业标准的高职国际邮轮乘务专业人才培养方案优化研究[J].职教通讯，2015(14)：35-38.

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