关于汽车维修与保养的实训课程探究

2017-01-30梁烜

山西青年 2017年2期

关键词：实训中职汽车

梁烜

云南省林业高级技工学校，云南昆明 650213

关于汽车维修与保养的实训课程探究

梁烜

云南省林业高级技工学校，云南昆明 650213

中职院校的办学目的在于向社会输送更多数量、更高质量的专业技术人才，满足社会用工需求。汽车维修与保养作为现阶段的热门专业，不仅要求学生具备扎实的理论知识，而且更加注重学生的实际操作能力，因此在课堂教学中增加实训课程比重，有重点的培养学生的动手、动脑能力，成为提高教学质量的关键。但是现阶段仍然有部分中职院校在实训教学方面存在一些问题，加强汽车维修与保养实训课程的研究分析具有现实意义。

汽车维修；保养；实训课程；问题与对策

据公安部交管局统计数据显示，截至2015年底，我国机动车保有量达到2.79亿辆，其中汽车约占74%，同比增速2.3%。面对日益增加的汽车数量，对汽车维修、汽车保养的需求也不断增长。在这一背景下，中职院校的汽车维修与保养专业也变得“热门”起来。文章首先指出了现阶段汽车维修与保养实训教学面临的问题，随后强调了加强学生实操训练的重要性，最后结合实际教学需求，提出了几点可行性的教学优化方法。

一、当前汽车维修与保养实训教学面临的问题

(一)教学观念有待转变

中职院校的教学重点是为社会输送专业型的技术人才，因此在专业课教学上也应侧重于实践教学，让学生在掌握一定理论基础知识的前提下，给予学生充分的实践进行动手操作。尤其是在汽车维修与保养、机电一体化、计算机等课程上，必须要发挥学生的课程能动性和主体性，真正做到以学生为中心。但是部分中职院校的教师没有与时俱进的转变教学观念，仍然沿用传统的“说教式”授课模式，将过多的课时花费在书本理论知识的讲解上，学生虽然能够对汽车维修和保养相关方面的知识有着熟练的掌握，但是并不能真正做到“学有所用”，这样一来，对学生今后的毕业求职也会造成不利影响。因此，教师作为课堂教学的主导者和课程教学计划的制定者，其教学观念、教学模式的转变，是提高汽车维修与保养课程教学质量的关键。

(二)教学资金相对不足

汽车维修与保养实训课程的开展，必须要以大量的汽车模型或真实的汽车零部件作为实训对象。除此之外，还需要用到各种各样的维修设备、大型车床等，不仅需要耗费较多的资金，而且占地面积大，这些都给学校的硬件条件提出了较为严格的要求。而对于多数中职院校来说，所获得的国家财政拨款有限，很难满足汽车维修与保养专业的教学硬件建设需要。再加上汽车维修与保养对实训课程的要求较高，需要一定的课时基础以便提升学生的操作能力。这就加剧了学生与实训场地、实训设备之间的矛盾关系。在这种情况下，导致学生所学的理论知识不能及时进行实训检验，也就难以取得预期的教学效果。因此，解决教学资金的供给问题，是提高汽车维修与保养实训教学质量的根本动力。

(三)师资力量相对薄弱

不可否认的是，中职院校主要是培养学生的职业技能，在社会地位、办学条件、薪资待遇等方面与一些教师的预想都存在一定差距，受上述诸多因素的综合影响，许多理论扎实、实践经验丰富的“双师型”教师人才不愿意在中职院校就职，致使中职院校的师资力量薄弱。而在专业教学方面，中职院校所承担的教学任务往往更加繁重，不仅要负责学生一些基础科目的教学，还要开展专业实训课程，无形之中增加了学生的课业负担，同时也增加了教师的教学压力。因此，尽快培养一支兼具理论和实践教学能力的“双师型”教师队伍，成为提高汽车维修与保养课堂教学质量的关键。

二、开设汽车维修与保养实训课程的必要性

国内高校在上世纪90年代初开始开设汽车维修与保养专业，在课程设置和教材内容上，大多模仿美、日等国家，但是由于国情不同以及教学设备等方面的影响，早期的汽车维修与保养教学多以理论为主，学生往往在步入工作岗位后才能逐步积累起实践经验。进入21世纪后，随着国家经济水平的不断提升和国内汽车保有量的上涨，中职院校汽车维修与保养专业也获得了更多的重视，学生得以有更多的机会参与到专业实训课程中，提高了自身的动手能力、探究能力和应变能力。通过总结多年来的教学经验来看，中职院校在汽车维修与保养课程中培养学生实践操作能力的必要性主要体现在以下几个方面。

(一)是中职院校办学特色的根本体现

中等院校是培养国家人才的摇篮。根据教学目的的不同，可以将国内职业技术教学分为两大类：学术型和职业型。其中学术型院校侧重于进行专业理论方面的深入研究，而职业型院校则注重培养社会紧缺人才，满足社会用工需要，也是解决现阶段大学生“求职难”这一社会问题的主要途径。中职院校是输出专业技术人才的主阵地，承担着培养职业型技能人才的重任，在明确了自身的教学定位后，中职院校的教学工作也必须要围绕这一目标来开展。汽车维修与保养需要学生熟悉汽车构造以及常见的故障判断和维修方法，对学生的实践操作和动手能力提出了极高要求。在教学期间，只有给予学生足够的上机(上车)时间，使学生能够对不同类型的汽车、不同故障的维修方法有熟悉的了解，才能在毕业后满足企业的招工需求并顺利就业。

(二)是满足国家“工学结合”教育要求的必然选择

“知行合一”是我国教育的根本教学任务之一。早在“十二五”规划中，教育部就明确提出了中职院校要遵循“加强校企联合，培养实用人才”的宏观教学方针，积极推动“校企联合、工学结合、工学交替”，为国家和社会培养专业能力强、综合素质高的技术性人才。汽车维修与保养要求学生在掌握一定专业理论知识的基础上，能够利用现代化的检测设备对汽车故障问题进行检测，提出有针对性的故障解决措施，并根据车主要求完成汽车保养以杜绝潜在的安全问题。因此，只有在教学期间真正做到“工学结合”，才能让学生学有所获、学有所用，通过不断的参加汽车维修与保养的实际训练，拓展学生对汽车故障的认识、分析和解决能力。

三、汽车维修与保养实训课程的优化对策

(一)适当增加教学投入，创造良好实训条件

对于汽车维修与保养课程来说，硬件设备是关系到课程开展和教学质量的根本因素。针对部分中职院校硬件设备不足的问题，可以从以下几方面来解决：

首先，地方教育部门应当加强对中职院校实训教学的重视，一方面可以在财政拨款上做到有重点的倾斜，满足开展汽车维修与保养实训课程的需要；另一方面，通过协调当地的有关企业，实现“校企联合”，充分借助于企业资源，给予学生实训机会，这种模式不仅为学生提供了真实的汽车维修与保养训练环境，而且能帮助学生积累学习经验，在毕业后求职应聘中也会有明显优势。其次，学校管理者在进行资金分配时，也可以根据专业需求的不同、学生数量的多少、教学资源的优劣等因素，适当的在汽车维修与保养专业上进行倾斜，帮助该专业课能够更好的开展。

最后，近年来国家对中职院校的发展越来越重视，中职院校可以积极与地方政府沟通，获取一些优惠政策，例如汽车维修与保养需要较大的场地，可以申请在场地建设、场地租赁等方面取得优惠条件；还可以以低价收购企业、个人淘汰的汽车，作为实训研究对象等。

(二)转变传统教学观念，尊重学生主体地位

教师作为实训课程的主导者，其自身的教学观念和教学手法，在很大程度上影响了实训课程的开展质量。因此，专业课教师应当根据形势变化，主动转变传统教学观念，真正将学生摆在汽车维修与保养实训教学的中心位置，一切教学活动都紧紧围绕“工学结合”这一核心来开展。

(三)加强师资力量建设

中职院校当前的教师队伍，主要注重书本与理论教学，沿袭传统的灌输教育模式，已与新时代的中职教学目标相背离，所以，学校应当坚持国家的指导方针，积极引入一些具备丰富的实践经验的高级技师，同时还应当引入一些具备一线生产经历的操作师，以充实教师队伍，并且应当安排教师外出深造，接受系统的实践培训，使他们的实训能力得到提高。另外，必须定期对实训效果进行检查，通过检查找到存在的不足，并加以改进，从而能够不断推进师资建设，选择表现突出的教师构建起实训第一阶梯，对师资建设形成带动作用。

(四)不断完善教材

现阶段，对于汽车维修与保养这个专业的教学来说，有全国通用的教材，同时还有一些校本教材，然而，教材仍然无法充分满足实训教学的需求。鉴于这一个方面的原因，学校应当建立教材编写小组，负责教材编写工作，同时学习发达国家在实训教学与教材好的经验与做法，编写出科学有效的教材，不仅应当对学生进行实践提供条件，而且应当与知识点进行融合，同时还应当便于学生掌握。除此之外，应当不断对教材进行更新。