国企办学下轨道车辆类专业群人才培养模式的探索和实践

杨昌休，王 汛，李施其

(重庆公共运输职业学院，重庆 402247)

国企办学下轨道车辆类专业群人才培养模式的探索和实践

杨昌休，王 汛，李施其

(重庆公共运输职业学院，重庆 402247)

针对国企办学下的高职院校对专业群的人才培养过程中，在教学资源库、师资队伍、实训实习资源等方面的建设存在重复性和交叉性的问题，本文以轨道车辆群专业(包括城市轨道交通车辆技术、铁道机车、动车检修技术)为例，针对国企办学实际，以工作过程为导向，探索并实践国企办学下的轨道车辆专业群人才培养模式。

国企办学；高职院校；轨道车辆专业群；人才培养模式

0 引言

国有企业投资举办高职院校作为高等职业教育发展的一个重要类型，是我国高等教育和职业教育的重要组成部分[1]，在推动区域经济发展，促进创新创业等方面发挥了不可替代的重要作用。同时，校企合作、工学结合作为目前高职院的主要教育模式，顺应了当前区域经济发展需要，符合现代职业教育规律，对行业培养高素质、高技能型人才起到了重要作用[2]。重庆公共运输职业学院(以下简称学院)属于国企办学，由行业企业指导，是由市属国有重点企业——重庆城市交通开发投资(集团)有限公司举办。重庆交开投集团旗下有重庆轨道集团、重庆公交集团、重庆铁路集团，所以学院在校企合作、工学结合、学生实践教学、就业服务、教学团队等方面具有天然的优势，全面实施专业与产业、职业岗位对接，专业课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，学历证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接。但是，在专业发展过程中，如何避免专业与相近专业之间在课程建设、师资队伍建设、实训实习资源建设、学生就业等方面存在的重复性和交叉性，是我们必须面对，必须解决的课题。本文以轨道车辆群专业(包括城市轨道交通车辆技术、铁道机车、动车检修技术)为例，以工作过程为导向，探索并实践国企办学下的专业群人才培养模式。

1 解决问题的途径和方法

1.1 基于职业岗位群，构建轨道车辆类专业群的课程体系

按照职业岗位群的需求，基于轨道车辆操纵运用、维护检修等轨道交通企业核心工种，将所涉及到的课程重新进行规划设计，构建了专业基础课程群(包括电类、机械类)，专业课程群(驾驶类、检修类)，形成轨道车辆专业群的核心课程群体。

1.2 依托城市轨道车辆类实训室，构建特色实践教学体系

根据“能力素质本位”教育和轨道车辆驾驶、检修岗位的要求，利用校内城轨车辆类实训基地平台，构建基础实训(电类、机械类)+专业模块实训(驾驶类、检修类)+校外专业实践的实践教学模式。在实训课程的标准制定过程中，结合轨道车辆类相关岗位培训考试大纲和“岗位资格证书”，考虑不同企业相似工作的通用性。

1.3 结合职业岗位能力需求，开展多元化实践教学活动

以职业技能为核心，确定实践教学目标和设计实践教学方法，将实践性教学环节分三个层次：一是基础实训，突出基础技能的训练；二是技能实训，突出基本技能的强化和运用，培养学生岗位能力与岗位素质；三是结合专业的社会实践及企业顶岗实习，突出综合技能训练。专业基础实训与专业技能实训相结合，培养学生的动手操作能力；校内实训与校外顶岗实习结合，增强岗位适应能力；开展寒暑期轨道志愿者实习，铁路局春运志愿者活动和学生创新创业等活动，培养学生的实践能力。

1.4 建立专业核心课程教学团队，提供高质量的师资保障

由行业教学名师领衔，企业高技能人才和优秀高校毕业生为核心，完善“双师”素质教师的培养、使用和激励机制，制定企业兼职教师聘用、培养与考核评价管理办法。聘请合作办学企业的技术骨干担任实践技能课和顶岗实习的兼职教师。通过参与精品课程建设、到合作办学企业顶岗实践、参与应用技术研究、学术交流与进修等形式，着力提高专任教师的综合职业素养与实践教学能力。培养出的专任教师能同时兼任城轨车辆专业和铁道机车专业检修类课程，充分使用教师资源。

1.5 充分利用学院国企办学的优势，全面对接岗位群，按照“校企合作、工学结合”的要求，实施订单人才培养模式

在完善相应的校企合作组织和运行机制的基础上，形成校企合作、深度融合的长效工作机制，推行“专业+订单企业”、“校企合作、订单培养”模式，以及教学内容理实交替、教学场地校企交替、教学时间季节交替、紧密协作型“工学交替”的人才培养模式。聘请相关行业企业一线技术骨干全过程参与专业教学改革与课程建设，围绕实际工作岗位的各项工作任务、项目及职业资格证书要求，设置课程及实训实习项目，按照职业岗位和职业能力培养的要求整合教学内容，构建集素质教育、技术基础知识、专业能力训练、工作实践、职业培训为一体的工作过程系统化人才培养模式。2015年，建立了重庆轨道集团订单班；2016年，建立了成都铁路局订单班。

2 推广应用效果

本课题经过城市轨道交通车辆专业的3年实践检验，取得了显著的效果，并应用到铁道机车以及动车组检修技术专业，具有广阔的推广应用前景。具体应用情况如下：

2.1 人才培养质量显著提高

通过探索与实践，专业学生职业综合素质不断提高，近年来，专业学生参加轨道交通类职业技能竞赛获国家级奖励2项、获市级奖励4项。轨道交通专业就业率达99%以上，对口就业率在80%以上，已毕业学生的满意度为98%，用人单位对学生的满意度达90%。用人单位普遍反映本专业学生有较强的动手操作能力和较高的综合素质。

2.2 专业建设效果明显

通过职业岗位核心能力实践轨道车辆类人才培养模式，城市轨道交通车辆技术、铁道机车专业建设效果明显，轨道车辆类正在建设市级高等职业院校专业能力提升项目1项，市级专业教学资源库1项，市教委科研技术研究项目2项(结题1项)，共开发院级精品课程2门，编写教材3部，撰写论文3篇。建立了符合专业发展、岗位需求的实践教学场所，学院已投入1400余万元，与重庆轨道集团、西南交通大学等校企单位共同研发建成特色鲜明、功能完善的城市轨道交通技术实训中心。该实训中心是目前全国同类院校最先进的轨道交通综合实训基地之一，下设6个城市轨道交通车辆技术专业实训室。同时，学院已于2016年投入1000余万元，建立铁道综合实训室，现处于建设阶段。目前，城市轨道交通车辆技术、铁道机车专业正在申报全国交通运输行业示范专业。

2.3 建立了城轨类、铁道类订单班

根据订单人才培养模式，2015年，建立了重庆轨道集团订单班，根据就业岗位的要求，分为车辆班、行车班、机电班、通号班、供电班；2016年，建立了成都铁路局订单班，分为车辆班、机务班、信号班、供电班、车务班，这些班的学生分布于我院各个专业。

3 特色及创新点

3.1 依托运用类、检修类岗位所需核心技能，构建轨道车辆专业群人才培养教学体系结构

依托国企办学优势，以及重庆轨道公司、成都铁路局各轨道车辆类岗位对人才能力的需求，确定轨道车辆类专业培养学生的总体目标，用系统化方法构建了校企合作、工学结合人才培养教学体系结构。该教学体系具有开放式特点，可不断升级与拓展，有利于专业之间资源优化配置，能有效促进专业群的特色发展。

3.2 以现场岗位为核心，建设教学团队，确定课程群负责导师，解决铁道类专业教师不足的共性问题

根据重庆轨道公司、成都铁路局轨道车辆类岗位技能操作内容要求，由相关专业教师组成课程群，并确定课程群导师负责制，目前建立了轨道车辆运用类课程群、轨道车辆检修课程群；同时由有工程经验的企业工程人员作为课程群团队的企业导师。课程群在导师的领导下，既可以上城轨类课程，也可讲授铁道类课程。

3.3 按照“校企合作、工学结合”的要求，基于职业岗位群实施订单人才培养模式

在“校企合作、工学结合”的要求下，建立校企合作深入融合机制，建立校企对接，职业岗位群与专业群对接，实施订单培养。形成了“专业群+订单企业”，以及“校企合作、定制培养”的人才培养模式。根据用人企业的岗位要求，开展教学内容理实交替、教学时间交替、师资队伍交替等紧密协作性订单人才培养，聘请相关行业企业一线技术骨干全过程参与专业教学改革与课程建设，围绕实际工作岗位职业活动的各项工作任务、项目及职业资格证书要求，设置课程及实训实习项目，按照职业岗位和职业能力培养的要求整合教学内容，构建集素质教育、技术基础知识、专业能力训练、工作实践、职业培训为一体的工作过程系统化人才培养模式。企业在整个过程进行监督、考核和参与，真正实现了“校企合作、工学结合”。

4 结语

经过学院城市轨道交通车辆技术专业3年的改革实践，学生培养效果显著提高，实践条件得到大幅改善，校企合作得到进一步加强。把该人才培养模式应用到铁道机车、动车组检修技术专业，真正践行国企办学的轨道车辆专业群的人才培养模式，具有重要的推广价值。

[1]袁国良.对国有企业举办高职院校办学体制的思考——以四川机电职业技术学院为例[J].管理观察, 2012(1):111-112.

[2] 陈永刚.高职院校开展校企合作工学结合教育模式研究[D].华东师范大学,2010.

(编辑 文新梅)

Exploration and Practice of Talent Training Mode of Rail Vehicle Profession Group under State-owned Enterprises

YANG Changxiu, WANG Xun, LI Shiqi

(Chongqing Vocational College of Public Transportation, Chongqing 402247, China)

In the process of talent training of profession group in higher vocational colleges under state-owned enterprises, the construction of teaching resource, teaching staff team and training practice resources has repeatability and intersectionality. Based on the rail vehicle profession group, including urban rail transit vehicles technology, railway locomotive, and train maintenance technology), in view of the operating practices of state-owned enterprises, with working process as orientation, make exploration and practice of talent training mode of rail vehicle profession group under state-owned enterprises.

state-owned school; higher vocational college; rail vehicle profession group; talent training mode

2017-01-12

重庆公共运输职业学院教育教学改革研究项目(YSJG20160203)，项目名称：第二轮重庆市高等职业院校专业能力提升项目建设(城市轨道交通车辆)。

杨昌休(1987-)。硕士研究生，副教授。研究方向：城轨车辆。 王汛(1990-)，女。硕士研究生，助教。研究方向：城轨车辆控制。 李施其(1991-)，女。本科，助教。研究方向：铁道机车。

G710

J

1672-0601(2017)03-0064-03