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华丽的再生

2017-01-25郭智毅

TopGear汽车测试报告 2016年6期
关键词:悬架沃尔沃动态

郭智毅

十二年足够让一个乳臭未干的小子成为真男人,更可以让一个一开始就找对方向的SUV更上一层楼。

和奥迪Q7一样,沃尔沃X090似乎陪伴了我们相当长久的岁月,但其实才刚刚发展到第二代。它们的首代车型生命力之强,足以证明当初的定位和产品力是相当厉害。2014年7月,第636143辆X090走下沃尔沃图什兰达工厂的生产线,宣告第一代X090结束使命,这部车直接被存进了沃尔沃位于哥德堡的博物馆中。从2002年底特律车展全球首发,到2014年,第一代XC90用12年时光定立了简约、安全豪华SUV的基准;2014年8月,当我们看到在斯德哥尔摩全球首发的第二代XC90的时候,都在感叹北欧设计的厚积薄发。现在,圈人更津津乐道的就是拿新款XC90和新款X5、Q7进行比熙,而斯堪的纳维亚设计往往更加容易俘获人心。

新款X090还是那么简约,甚至整个车身线条的运用比上一代更加简单。但是,这些简明扼要的线条却神乎其技地赋予了新车无比的厚重感。再加上“雷神之锤”般强悍有力的头灯在入眼的第一时刻就给人敦实、稳重的印象,令整台XC90看上去似一个密度相当大的物体,行走起来就该有着非凡的动能。

新X090是沃尔沃SPA平台下的首款全新车型,意义非凡。SPA平台整合的资源,涵盖了未来沃尔沃将要推出的几乎所有车型,可扩展性高使得工程师在面对XC90、下一代S60等车型时可以在使用模块化资源的不同搭配让它们有着各自的个性。XC90这个级别该有的感觉在眼下这台车上将会得到体现。

厚重感,是看上去的第一感官。从两年前新XC90问世的时候,圈子里的人就开始拿它和ML(现在叫GLE)、Q7和X5进行七嘴八舌的比较,结论就是新XC90的姿态比对手好看。姿态是个很笼统的词,介乎气场、风格、型格之类。我们这样理解,从头到尾的比例、离地间隙的拿捏、轮圈尺寸、设计风格勾画出的力量感和厚重感,都使得新XC90成为新派SUV大军中相当具有稳重气质与气势的车。内饰的设计是简约的北欧风格,这意味着质感和格调有保证。浅棕色小牛皮真皮座椅和门内饰板,加上几处大面积金属质感的“B&W”音响扬声器罩让XC90车内显得小资情调爆表。中控台上一块全尺寸Pad,集合几乎所有日常操作项目,从音响空调到车辆动态模式,一屏搞定。至于操作体验?大家都玩过iPad是吗?等同于此。

厚重感是否可以从视觉体验延伸到驾驶质感?答案是肯定的,但这车也不是没有提升空间。

先说中央手枕前的“Drive Mode”按压式旋钮,可操作动态模式在“舒适”、“动态”和“自定义”等项目间切换。常规舒适模式下,XC90相对舒适安逸,符合大部分人对这个级别SUV的期许。有意思的是“动态模式”,空气悬架首先会下降车身高度,同一时间悬架减震阻尼更硬,XC90突然变得肌肉紧绷,比GLE或Q7的运动模式都要更具跑味,这是令我们比较意外的。整部车操控相当精准,方向盘精准的同时还提供相当可观的力道回馈,即便XC90自重2083kg,这套驾控装置足以应付这个吨位并把它变成一个颇具驾驶乐趣的物体。

另外,2.0T四缸发动机够用吗?答案也是肯定的。新的动力系统战略让沃尔沃眼下准备用这台2.0T涡轮增压四缸发动机打天下。对于一个有着深厚工程技术积累的整车厂而言,要将一台这样的小排量发动机逞出超过6缸比肩8缸发动机的动力水平是完全没有问题的。T6车型235kW的最大功率和400N·m的动力数据,足以令很多V6发动机的SUV感到紧张。6.5s的0-100km/h加速时间可能有点不太直观,就我们红绿灯起步的初识阶段,还真有点驾驶大钢炮的快感,再加上爱信8速变速器在运动模式不仅懂得保持高转速,还知道紧凑地完成换挡动作,使得XC90开启了暴烈模式,就这副笔挺的身板来说,似乎有点兴奋过头了。

问题也在这个时候出现了。毕竟四缸发动机在高负荷下的声浪没有6缸或以上发动机那么雄浑,所以当转速超过3000r/min,虽然动态过瘾,但发动机噪音略给整体驾驶感受减了一点分。当然,四缸发动机换来8.5L/100km的综合油耗,同时动力性着实不错,如此看来也算瑕不掩瑜了。

以为XC90像X5那样只注重公路性能?这回答案是否定的。沃尔沃研发四驱多年,这次XC90搭载的四驱谈不上惊天地泣鬼神,但应付普通越野场地般的磨难还是比较不惧的,包括交叉轴、爬接近30度的土坡都不在话下。在“offroad”模式,空气悬架会将底盘升高到最高的第三档,轮拱和轮胎之间的距离足够塞进一个大椰子,较短的前后悬再配合底盘升高的通过角,结合方才描述的有效驱动系统加身,XC90在旷野里的自是颇具能耐。

所以这次见到全新的XC90之后,发现它真的很均衡,各方面能力都照顾到了,虽未至于样样顶尖,但足够掷地有声。再看一看这款2.0T四缸发动机搭载的XC90全系价格从68.8万元-135.8万元,真的是摆开了庞大的阵线,当然最顶级的特别版XC90 T8不仅有插电式混合动力加持,更有型格爆表的各类奢华道具遍布车内。由此看来,沃尔沃,正在通过XC90揭开新的篇章,未来更会结合其他的90系重塑这个品味非凡的北欧豪华品牌。

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