自主实力派

对中高端用户而言，轮胎的需求定位除了要满足操控和舒适性，稳健畅行外，在遇到突发情况时轮胎也必须能提供安全可靠的保障。我们此次体验的这款朝阳神行ZRT-SA37缺气保用轮胎，正是知名自主品牌朝阳轮胎专门针对中高端车主定制的一款旗舰产品，甚至在轮胎完全瘪气零胎压的极限下，仍能从容前行。

在开始介绍测试产品之前，我们先简单了解一下什么是“缺气保用轮胎”。这种轮胎常被称作防爆轮胎，但并不是说真正的不会爆胎，而是它的胎体结构经过加强，胎壁非常有韧性，支撑性强，使轮胎发生爆胎或者突然漏气时，防止轮胎因缺气变形从轮毂脱落，并给予车辆一定的支撑，从而让车辆能以80km/h以下的时速安全行驶一定里程。因此，基于其独有的安全特性，很多豪华车型都会装上缺气保用轮胎而舍弃备胎，正如我们此次测试的宝马525li全系车型都配置了这种轮胎。

从厂家提供的资料来看，朝阳神行ZRT·缺气保用轮胎产品，胎体均采用非传统维卡纤维代替传统聚酯，提高尺寸稳定性和轮胎耐久性，胎侧采用特殊月牙型加厚支撑材料，胎面胶经过强化后韧性增强，能迅速分散应力，配合加厚型胎侧大大提高轮胎的抗损坏能力。在胎面花纹方面，朝阳神行ZRT-SA37采用的是不对称花纹设计和配方，保证轮胎在干、湿地的抓地性能和操控性能。

测试过程中，宝马525Li从0加速到100公里/小时，7.66秒的加速成绩非常出色。轻踩油门，525U的转速快速超过1200转以后，油门响应变得更为灵敏，变速箱也更加激进，此时朝阳神行ZRT-SA37卓越的抓地性能与8速自动变速箱配合默契，给驾驶者带来强烈驾控满足感，在城市道路上行驶时，直线加速、超车、并线等动作指令随心所欲。

受益于轮胎的良好抓地力，制动测试时也表现出不错的循迹性，刹车时轮胎表现稳定、强力，平均制动距离为39.2米，数据漂亮。湿地转弯时，紧贴路面的轮胎提供足够的抓地力，即使在高速的驱动力作用下，也能保证车身的正常姿势，只需要控制好方向盘便能轻松达成你所想要的指向，不会在弯道中出现推头现象。而在干燥的路面测试绕桩，平稳不甩尾的表现同样印证了朝阳神行ZRT-SA37的优异操控性。

一款静音轮胎能控制好胎噪，提升行车舒适性。朝阳神行ZRT-SA37轮胎的噪声测试结果也令人满意。噪音测试仪显示60km/h行驶速度时，车内噪音平均数值为56.3分贝，80km/h时为58.8分贝，120km/h时为66.0分贝，各速度区间的噪音抑制能力不用质疑。毫不夸张的说，换上这款朝阳神行ZRT-SA37后，在车内感观上能感觉到的基本只有风噪，良好的静音舒适特性，相信也是不少高端车主在选择轮胎时看重的关键特质之一。

不得不提的还有它在油耗测试方面的表现。特殊的胎面配方让朝阳神行ZRT-SA37进一步降低了滚动阻力，这意味着在同等条件下行驶会更节省燃油。油耗测试当天的天气晴朗，气温26℃，乘载2人。在80公里的行驶里程中，有30公里左右为带红绿灯的城市路段，其余为限速100km/h的高速路段，最终我们测得的油耗成绩为9.3L/100km，一个比许多中型车还要省油的结果。当然，获得这个出色的成绩，也得益于原车高效的发动机和自动启停等辅助功能。

最后还是把话题回到这款轮胎的核心安全技术上，普通轮胎或偏重操控、或强调舒适、或讲究耐磨，但在轮胎突发状况漏气时仍能保证安全行驶，这是普通轮胎无法企及的。在体验朝阳神行ZRT-SA37这个特性时，我们并没有往极限的方向去评测，只是把其中一条轮胎完全放气，让气压降为0后继续以60km/h的速度平稳行驶了20多公里后，仔细检查零气压轮胎并没有发现明显损坏，可见其缺气保用技术是成熟稳定的，辜不逊色于原厂配置的防爆胎。

轮胎被扎穿漏气是很常见的情景，而用普通轮胎在漏气状态下继续行驶，或停在路边特别是高速路上临时更换轮胎，是一件麻烦且很危险的事情。因此不难看出，朝阳神行ZRT-SA37绝对有其它常规轮胎无可替代的优势，更能为行车安全提供强有力的保障，而且还能让爱车无需备胎，简装出行。目前，中策橡胶旗下的朝阳缺气保用轮胎系列，产品规格涵盖16、17、18寸，价格也相对适中。我们有理由相信，轮胎缺气保用技术，以后很可能成为轮胎替换市场的主流路线。