巴塞尔表展十大最佳入门机械表

佘宗明

我就以入门机械表作为巴塞尔表展报导的首个亮点吧。十大最佳，但只得九个品牌，何解？未读全文，你已经猜得到？

其实刚到达巴塞尔便已经听到同行和业内人士率先从数码平台收到并立刻交换的情报，就是帝舵会推出一款铜壳腕表。想不到的是没看到帝舵的新表，在豪利时的展馆已遇上另一枚新款铜壳。铜壳款式叫Carl Brashear，听说是潜水先锋，好莱坞也以此人的事迹拍过一部Men of Honor。不过没所谓了，名字和故事都只是宣传伎俩，我们着眼的始终是腕表。怀旧的外壳造型和表面设计，大大个圆点和12：00的三角时标甚有某品牌潜水表的影子。可设计并非抄袭别家品牌，而是以前豪利时就有过这样子的旧作。铜壳是为了呼应昔日的没（读味）水铜人，由65年旧作的40mm直径加大到42mm，钢制表底，衬复古感觉的牛皮带，再加上那个拱形表镜，用Sellita改过来的自动机芯，定价约二万余港币。可能有人觉得一百米防水不够专业，不过没所谓，我也不潜水。唯一美中不足的是限量二千枚，实在无须限量。其实不用限量，甚至不需要铜壳，钢壳的Divers Sixty-Five已经很不错，42mm仍然用圆点时标，新款40mm的表盘改成3、6、9、12加条子时标，还有灰蓝色表盘，而且可衬新的Nato布带。不过我后知后觉，42mm钢壳加复古牛皮带，定价才约一万四千余港币。不管是什么原因不想买旧的Submariner，买这枚都很不错了。

潜水和复古

因为这一枚，所以开始打入门款式的主意。不知道究竟是先入为主，还是真的经济主导，市道回落，少了人买责表，入门款式成为逐鹿之地。第二枚看中的入门款式来自浪琴。品牌近年积极赞助马术和赛马运动，配合主题，除了有新的女装Eauestrian系列，还有一款表背刻了骏马图案的袋表，手上炼的单按钮计时机芯，55mm直径金壳，揭开表底盖还有透明底，真的很不错，可惜只有20枚，而且定价要三十多万港币，不是入门选择。幸好他们还有另外两款复刻之作，Rallroad是40mm钢壳款式，表面有24小时时标，方便读取火车到站时间。另一款叫Heritage1918，灵感来自品牌第一枚计时腕表，难得的是新表好像比旧款更漂亮，41 mm直径钢壳，白色漆面上有古典的阿拉伯数字，画龙点睛的是只有早期腕表才会出现的表耳设计。古典味道放在今天却变成最新潮的造型，另有38.5mm直径及镶了一圈石的女装版。男装版定价才约一万四千余港币，潮人穿古装戴这枚，绝配。

第三枚看中的入门款式来自汉米尔顿。名字叫Khaki Navy Froqman，叫得做蛙人，这枚当然是潜水表，46mm直径钛金属壳，虽然大但不重，有表冠锁，防止误调潜水表圈，性命悠关嘛。有铝制红色潜水圈，有排氦阀门，可深潜一千米。首创的是那条似绒非绒的胶带，胶带上的仿绒面处理是为了提供更好的摩擦力，创新来自其制造技术。非黏上去，而是利用喷注技术，详细就别问我了。另外那台跟天梭差不多的自动机芯更是升级版，机芯完完全全由金属制造，都一样有80小时动力储备。大概一万一千港币的定价，就有一枚又轻又抢眼又有ISO认证的一千米专业潜水腕表，去到银河系以外都找不到吧。

一向喜欢天梭的Heritage系列，大概由90年代末他们就开始推出这个复刻系列，每年都推出一枚新款。最初几年我都一直留意着。不熟悉旧表，但又想买复古造型，而且预算不多，天梭的Heritage是最好的选择。后来自己预算多了，品牌又推出过一些只用石英的复古款式，结果就没再跟进。近年开始重新关注，很多美国人钟情Navigator，我也买了一枚Visodate，好在今次也没错过这枚Heritage 1936。复古造型不难，难得的是机芯也有古典味道，用6498手上炼机芯，45mm直径钢壳，早期的wire lugs，穿一条牛皮带或nato布带都好看。自己走去买一台6498，自己去造个壳，多少钱？天梭这一枚只需要约八千块，我相信不只银河系以外，可能全宇宙都找不到更相宜的了。

铁胆加铁脚

之前两枚潜水加两枚古典款式，换一换口味，找来摩登的简约设计，去到Georg Jensen，我看中这枚Koppel系列中的annual calendar。自从1996年百达翡丽发明年历功能后，曾经想过专门收藏年历表，收藏过几枚，但后来几乎所有品牌都推出他们自己的年历款式，太多了，没这个资源，不过对年历仍是念念不忘，特别记挂。今年看中的有欧米茄的Globemaster Annual Calendar，不过索价约七万港币，其实都算便宜了，可这枚更相宜。用2892加入Dubois Depraz的组件，就变成这枚干净到不得了的年历款式。41mm直径钢壳，没有星期，但有大日历和月份，定价约四万余港币。不过对不起，年历其实是去年款式，今年是Big Date，也漂亮，定价约二万四千，都好。

今天帝舵成为入门机械表的首选，我这样说，理性分析的话可能有人会质疑，感性评价就应该没多少人反对。今年重点一定是Black Bay铜壳，个个都嚷着要买，我钱包小，我买黑壳Black Bay Dark。比43mm的铜壳细一点，黑色PVD钢壳直径41mm，再加镀黑的铝制表圈，里面是去年推出的MT5602自制自动机芯，70小时动力储备，备天文台认证，防水二百米，配复古皮带好看，配他们送的布带就更好。巴塞尔期间，在他们的展馆内就可以看到品牌特别拍摄的视频，讲述布带的制作过程。他们的布带可能就是当今最好的布制表带，黑壳衬布带，有型到爆。定价？一贯策略，三万余港币，不会要多你的。

最佳入门机械表，有帝舵，叉怎可以没有精工。帝舵是铁胆，精工就是铁脚。今年不选Grand Seiko，选Presage。精工自动款式面世60周年，于是就有这两枚限量版，用自家制的8R48自动计时机芯，用垂直离合，一样有导柱轮。42mm直径钢壳，衬皮带。最吸引是两款表面，黑色是漆面，白色是珐琅瓷面。黑面贵一点，不过也只是二万一港币；白面更相宜，才一万九千。各限量一千枚。买哪一枚好？竟然有同行说两款都买，我还思前想后左右为难，真失礼。真正低处未算低，现在四万余港币就可以买到一枚年历款式（其实MIH应该是最早的相宜年历款式），万宝龙的万年历钢壳也只不过九万余，但今年Frederique Constant的万年历钢壳竟然只需要约七万港币，样子几乎跟万宝龙的一模一样，但就比对手更相宜，造工也不相上下呢。最后一枚选来Alpina的Seastrong Diver Heritage。今年入门级别的两大潮流是潜水和复古款式，帝舵齐备这两个元素，这枚也是。误以为2：00位置的是用来调校响闹，其实是用来调校潜水内圈。在上世纪50年代潜水外圈出现，与此同时有些品牌不用外圈就改用这种内圈，而在1967年的时候就有用这种内圈设计的Alphina 10。50年后推出复刻版，42mm直径钢壳，三百米防水，用Sellita的自动机芯，有白面和黑面，定价约一万二千港币。

购物可丰俭由人，量力而为就好。刷爆卡的行为，不是有病，就是蠢。其实蠢也是一种病，而且无药可医。不一定要买高级的，买入门款式也一样过瘾。我预算有限，也许今年改变策略，与其买一枚二十多万的，可以买十枚两三万的。但不是只有九个品牌吗？你忘记了？精工是要买两枚的。

Rolex Daytona

不只一次说过表市有点跟车市相近。回想80年代至90年代中车市蓬勃，百花齐放，在香港的道路上可以看到各色各样的汽车，由大发Charade到维他奶到扫巴佬到Saab到标致到路特斯；但踏入90年代末，经济回落，车市萎缩，顾客选择倾向保守谨慎，仅选常见和方便易手的款式。表市也可能一样，可能是回归基本，也可能是因新鲜感减退，更可能是因市道回落以致口味趋向保守，五年前还对各新品牌的古灵精怪款式啧啧称奇，近年大家都把焦点集中热门品牌。一去到巴塞尔，听到的查询和消息，当然不缺劳力土。

今年最热门的话题一定是劳力士的新Daytona，换上黑色陶瓷外圈。一看到这个黑圈，就立刻令人回想起当年仍然用上炼计时机芯的6241、6264和6263。Paul Newman版固然已升上神位，手上炼Daytona的价值也每年攀升，黑圈尤其受欢迎，一般都在三十万港币以上。所以今天大家一看到全新的黑圈Daytona（虽然不是昔日的熊猫面也没所谓），就几乎有种得救的感觉，终于可以一偿黑圈的美梦，但又不用付那么多钱，而且不用怕买到假表。有趣的是与此同时，发烧友第一时间便又想起现在的116520，会不会停产呢？答案是肯定的，于是我听到不少表友急忙抢订116520。这种着迷程度只会在钢壳Daytona身上出现，几年前推出新的ExplorerⅡ，旧款也不见人争。抢旧款，等新款，相信未来一两年大家仍然会不停听到116500这组号码。以前大家追黑面，但在巴塞尔听到的反应，新表白面好像更受欢迎。一定炒的了，白面可能会炒得更高价。从来只有钢壳Daytona才有人炒，大概便宜一点，多些人负担得到，金壳的不会炒。其实今年品牌也推出两款新面的金壳Daytona，一款蓝圈蓝面，一款绿圈绿面，都很好看。我买不买？我在Mmq Watch网上说过我心仪的是另一款劳力士。