GMC96B型钢轨打磨列车距道岔打磨作业最小距离研究

母 特

（中车北京二七机车有限公司工程机械研发中心，北京100072）

GMC96B型钢轨打磨列车距道岔打磨作业最小距离研究

母 特

（中车北京二七机车有限公司工程机械研发中心，北京100072）

对GMC96B型钢轨打磨列车距道岔打磨作业时的最小距离进行了详细分析，同时分析了停车提升打磨小车过道岔的必要性。通过分析研究，可以使操作人员更加明确距道岔打磨作业的最小距离，提高打磨作业效率。

最小距离；道岔区；制动点；提升点；挡火帘

目前，GMC96B型钢轨打磨列车已在国内多个铁路局配属运用。GMC96B型钢轨打磨列车由7节车组成，从前到后依次为B1车+C1车+A车+C2车+C3车+C4车+B2车，整车全长145 m，其中A车为动力车，提供整车的牵引动力，其它6节车为作业车，B1、B2车各有一个司机室，B1为主司机室。

现有的GMC96B型钢轨打磨列车不具有打磨道岔功能，因此用户在打磨作业过程中，一直是距道岔很远的距离停车，然后提升小车过道岔，但实际应该距道岔多远进行操作提车打磨头、列车制动一直按照经验来判断的，没有严格的定义，不清楚距道岔打磨作业的最小距离。

本文通过分析与计算，介绍了GMC96B型钢轨打磨列车过道岔时提升打磨小车的原因及距道岔打磨作业的最小距离。

1 过道岔提升打磨小车的原因分析

假设过道岔时不提升打磨小车，以单开道岔为例，障碍情况如图1所示，主要包括护轨、辙叉、尖轨等障碍。

图1 打磨作业断面图

如果打磨小车进入岔区前所有打磨头均已经回到安全角度，那么可能出现：

（1）打磨头、摇篮框及挡火板均在安全范围内；

（2）挡火帘被岔区护轨、辙叉尖轨等卡住，脱落。由于岔区障碍均存在间距逐渐变小的问题，极易使挡火帘钢片卡住，导致刮落，脱落的钢片会造成道岔不能正常转换或影响正常行车的安全隐患。

如果未预留足够安全距离，或者打磨头回零故障，或者操作失误，均会造成打磨小车进入岔区时打磨头角度未回到安全范围，那么可能出现：打磨头及摇篮框会与道岔发生碰撞以及挡火帘被岔区护轨、辙叉尖轨等卡住，脱落现象。

2 距道岔打磨作业最小距离的分析

距道岔打磨作业最小距离（用X表示）是指：为保证打磨小车或打磨头不与道岔碰撞，进行打磨头提升操作时打磨列车前端距离道岔的最小距离。

为保证作业安全，在打磨车过道岔前应提升打磨小车，那么在进入岔区前必须保证所有打磨头提升、角度回零，打磨列车制动停车，提升打磨小车后再过道岔区。因此，打磨列车距道岔打磨作业最小距离包括两部分：操作电机提升时角度回零过程走过的距离和列车减速至停车的距离。

以向B2端方向打磨作业为例，如图2所示，在打磨作业过程中，B2端需要先过道岔时，司机按压“打磨头提升按钮”，所有打磨头会依次到达“提升点”后顺序提升、回零，那么B2端到达提升点所走过的距离为L-A.根据已有的测量结果，打磨头从最大角度-70°回到0°的时间大约为6 s，按打磨头在最大角度回零计算，整车打磨头提升、回零走过的距离为S，S应等于B+6V（V为钢轨打磨车作业速度，GMC96B型钢轨打磨列车最大作业速度为15 km/h）.当所有打磨头提升、回零后，需进行全车制动操作，即在下图中“制动点”处。已知打磨车在作业过程中，以最大速度作业的情况下，制动距离为C（约50 m）。

图2 打磨距离计算示意

基于以上分析可知：距道岔打磨作业最小距离X=C+S+L-A.

具体计算结果如表1所列。

表1 最下安全距离计算结果

根据上表计算结果得出：GMC96B型钢轨打磨列车在最大作业速度15 km/h的情况下作业时，距道岔打磨作业的最小距离应为209.0m，取整数为210 m.

3 结束语

通过以上分析得出如下结论：

（1）在不提升打磨小车情况下通过道岔区可能会导致挡火帘的钢片脱落，造成安全隐患，因此，建议过岔前提升所有打磨小车。

（2）钢轨打磨列车打磨头数增多，所带来的整车长度增加是导致距道岔打磨作业最小距离增加的主要原因，因此，建议用户在打磨作业过程中，距道岔应该至少210 m左右时进行提升打磨头操作。

[1]陈莉，王育军.GMC96B型钢轨打磨列车C作业车的设计研制[J].内燃机车，2012，（5）：19-22.

[2]李海滨.GMC96B型钢轨打磨列车动力车的设计研究[J].内燃机车，2012，（7）：19-24.

Research on the Minimum Distance of Grinding Operation of GMC96B Rail Grinding Train Distance Switch

MU Te
（CRRC Beijing Locomotive Co.，Ltd.，Mechanical Engineering Research and Development Center，Beijing 100072，China）

In this paper，a detailed analysis of the minimum distance of GMC96B rail grinding train from the point of grinding operation，and the necessity of the car over the parking lift is analyzed.The operator could make clear the minimum distance of switch grinding through analysis and research，and even improve grinding efficiency.

minimum distance；switch area；braking point；lifting point；block fire curtain

U216.65

B

1672-545X（2016）11-0190-02

2016-08-02

母特（1983-），男，北京人，学士学位，研发中心技术主任，主要从事96头钢轨打磨车、接触网多功能综合作业车、地铁综合检修车、地铁内燃车等项目的设计研发工作。